نبرد برای گران‌ترین کشتی غرق‌شده‌ی جهان

کشتی جنگی سن خوزه که حامل طلا، نقره و زمرد به ارزش ده‌ها میلیارد دلار است، به موضوع اختلاف بین کلمبیا، اسپانیا و مردم بومی بولیوی تبدیل شده است.

لاشه کشتی سن خوزه در کف دریای کلمبیا. عکس: ریاست جمهوری کلمبیا — لاشه کشتی سن خوزه در کف دریای کلمبیا. عکس: *ریاست جمهوری کلمبیا*

کشتی سن خوزه، یک کشتی حامل گنج نیروی دریایی اسپانیا، در سال ۱۷۰۸ غرق شد. نبرد قانونی بر سر طلا، نقره و سنگ‌های قیمتی موجود در کشتی همچنان ادامه دارد. اخبار اخیر مبنی بر اینکه رئیس جمهور کلمبیا امیدوار است گنجینه‌های کشتی سن خوزه را بازیابی کند، توجه دوباره‌ای را به این کشتی بحث‌برانگیز که اغلب به عنوان ارزشمندترین کشتی غرق شده جهان توصیف می‌شود، جلب کرده است.

کشتی نیروی دریایی اسپانیا با ۶۲ توپ، سن خوزه، حامل ۲۰۰ تن طلا، نقره و جواهرات خام بود که در سال ۱۷۰۸، حدود ۱۰ مایلی ساحل کلمبیا، در جریان نبرد با کشتی‌های جنگی بریتانیا غرق شد. امروزه، ارزش این گنج می‌تواند میلیاردها دلار باشد. سن خوزه در رأس کاروانی متشکل از ۱۸ کشتی بود که بسیاری از آنها گنج را از دنیای جدید به فرانسه، متحد اسپانیا در آن زمان، حمل می‌کردند. اما این کشتی در طول جنگ جانشینی اسپانیا با ناوگانی متشکل از پنج کشتی بریتانیایی، دشمنان اسپانیا و فرانسه، مواجه شد. پس از بیش از یک ساعت نبرد، سن خوزه با انفجار انبار باروتش غرق شد، یک کشتی جنگی دیگر به غنیمت گرفته شد، اما بقیه ناوگان به بندر کارتاخنا گریختند و در آنجا جان سالم به در بردند.

اکنون، دولت کلمبیا ادعای مالکیت کشتی سن خوزه و تمام محموله آن را دارد. به گفته وزیر فرهنگ کلمبیا، رئیس جمهور گوستاوو پترو می‌خواهد تا پایان دوره ریاست جمهوری خود در سال ۲۰۲۶ لاشه کشتی را بازیابی کند. در سال ۲۰۱۵، کلمبیا اعلام کرد که لاشه کشتی سن خوزه را در مکانی متفاوت از مکانی که یک شرکت نجات آمریکایی ادعا کرده بود بقایای کشتی را در سال ۱۹۸۲ پیدا کرده است، پیدا کرده است. این امر باعث شد که این شرکت دادخواستی ۱۰ میلیارد دلاری تنظیم کند و دولت کلمبیا را به تلاش برای فرار از توافق برای تقسیم نیمی از گنجینه کشف شده از لاشه کشتی متهم کند.

این دعوی هنوز در جریان است. شرکت نجات ادعا می‌کند که محل جدید نزدیک به محلی است که در سال ۱۹۸۲ شناسایی کرده بود. به گفته‌ی محقق، دنیل دِ نارواز، اولین جلسه‌ی رسیدگی در ماه دسامبر در بوگوتا برگزار خواهد شد. این اختلاف می‌تواند یکی از بزرگترین مشکلات دولت کلمبیا با کشتی سن خوزه باشد، تا حدی به این دلیل که هرگونه تصمیم قانونی حتی اگر گنجینه‌های کشتی هرگز بازیابی نشوند، الزام‌آور خواهد بود.

دی نارواز، مهندس معدن، مدیر انجمن حرفه‌ای کاوشگران دریایی است که طرفدار تجاری‌سازی جزئی لاشه کشتی و فروش آثار باستانی کشتی، مانند سکه‌های طلا، است. او گفت چنین معامله‌ای به حفاظت از لاشه‌های تاریخی متعدد در آب‌های کلمبیا کمک خواهد کرد. دی نارواز همچنین مورخ سن خوزه است که محاسبات او از موقعیت کشتی بر جستجوی سال ۲۰۱۵ تأثیر گذاشت. پیش از این، دولت کلمبیا همه چیز در کشتی، از جمله هرگونه گنج، را مصون از تعرض اعلام کرده بود.

ادعای مالکیت کلمبیا توسط دولت اسپانیا مورد مناقشه است و این دولت استدلال می‌کند که هنوز مالک کشتی سن خوزه است زیرا در زمان غرق شدن، یک کشتی نیروی دریایی اسپانیا بوده است. برخی از وکلا می‌گویند که لاشه کشتی تحت حفاظت کنوانسیون قانون دریاها مصوب ۱۹۸۲ است که بیان می‌کند کشتی‌های نیروی دریایی حتی پس از غرق شدن نیز جزو اموال دولتی محسوب می‌شوند. این بدان معناست که لاشه کشتی هنوز متعلق به اسپانیا است، اگرچه بیش از ۳۰۰ سال پیش در آب‌های کلمبیا غرق شده است.

اما دِ نارواز خاطرنشان می‌کند که کلمبیا هرگز کنوانسیون قانون دریاها را تصویب نکرده است، که بخشی از آن به دلیل اختلافات ارضی بر سر مرزهای دریایی با ونزوئلا و نیکاراگوئه است. این امر نبرد قانونی با اسپانیا را پیچیده‌تر می‌کند. شان کینگزلی، باستان‌شناس دریایی و سردبیر مجله Wreckwatch، گفت که این آیین‌نامه برای محافظت از لاشه کشتی‌های مدرن برای جاسوسی وضع شده است، اما در اینجا از آن برای جنگ بر سر گنج استفاده می‌شود.

کینگزلی گفت: «این یک ایده مدرن است که از اسرار ملی در کشتی‌های جنگی هسته‌ای، هواپیماها و زیردریایی‌ها محافظت شود، اما هیچ جعبه سیاه یا اسرار دریایی در یک لاشه پوسیده چند صد ساله وجود ندارد.»

علاوه بر کلمبیا و اسپانیا، گروهی از بومیان بولیوی نیز ادعای مالکیت گنجینه سن خوزه را دارند. طبق گزارشی در سال ۲۰۱۹، نمایندگان مردم قارا قارا ادعا می‌کنند که استعمارگران اسپانیایی اجداد آنها را مجبور به استخراج نقره از کوه سرو ریکو کرده‌اند، بنابراین این گنجینه به حق باید متعلق به آنها باشد.

اختلاف بر سر مالکیت لاشه کشتی سن خوزه، ارزش این گنج را برجسته‌تر می‌کند. برخی گزارش‌ها می‌گویند که ارزش گنجینه این لاشه می‌تواند ۱۷ تا ۲۰ میلیارد دلار باشد. عکس‌های جدید، توپ‌ها و کوزه‌های سرامیکی پراکنده در بستر دریا، جایی که کشتی غرق شد، را در عمق بیش از ۷۰۰ متری نشان می‌دهند، عمقی که برای غواصان بسیار زیاد است اما با وسایل نقلیه زیرآبی و زیردریایی‌ها قابل بازیابی است. با این حال، به دلیل نگرانی‌های قانونی، فنی و باستان‌شناسی، میزان اقلامی که می‌توان تا سال ۲۰۲۶ از لاشه کشتی سن خوزه بیرون آورد، بسیار کم خواهد بود.

آن خنگ (طبق گزارش نشنال جئوگرافیک )

لینک منبع