در تاریخ 20 نوامبر، وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری دانانگ سمیناری را برای مشورت با متخصصان در مورد برنامه‌های حفاظت و کاوش آثار باستانی کشتی کشف شده در منطقه ساحلی بخش هوی آن تای (شهر دانانگ) برگزار کرد.
بر اساس گزارش مرکز حفاظت از میراث جهانی هوی آن، بقایای کشتی باستانی برای اولین بار در پایان دسامبر ۲۰۲۳ در منطقه مسکونی تین می، بخش هوی آن تای، در ۴.۷ کیلومتری جنوب ساحل کوا دای، پدیدار شد. از آن زمان، این آثار دوره‌های زیادی از رسوب‌گذاری و در معرض قرار گرفتن در سطوح مختلف را پشت سر گذاشته‌اند.
در ماه مه ۲۰۲۴، مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن با دانشگاه علوم اجتماعی و انسانی، شهر هوشی مین و موزه کوانگ نام (که اکنون موزه دا نانگ است) برای انجام یک بررسی جهت جمع‌آوری نمونه‌ها برای ارزیابی آثار باستانی کشتی‌ها، هماهنگی‌هایی انجام داد.
نتایج نشان می‌دهد که مکانی که کشتی برای اولین بار در آن کشف شده، حداقل حدود سال ۱۹۰۵ است، در آن زمان این مکان هنوز در خشکی و در فاصله حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ متری از لبه آب قرار داشته است. از طریق تجزیه و تحلیل نمونه‌های چوب، در ابتدا نشان داده شد که کشتی از چوب‌های بسیار بادوام و مقاوم مانند لاجرسترومیا (سانگ له)، کین کین و کاج ساخته شده است و از یک درزگیر برای جلوگیری از ورود آب به کشتی استفاده شده است که به کشتی اجازه می‌دهد سفرهای طولانی در دریا انجام دهد.
با این حال، این یادگارها بعداً به همراه تعدادی از دلایل عینی دیگر، زیر شن دفن شدند، بنابراین فعالیت‌های بیشتر نمی‌توانستند انجام شوند.
در پایان اکتبر ۲۰۲۵، تحت تأثیر طوفان و باران، کشتی تقریباً با سازه بالایی کامل ظاهر شد. از طریق اندازه‌گیری‌ها، کشتی حداکثر ۵ متر عرض دارد، طول قسمت نمایان ۱۷.۴ متر اندازه‌گیری شده است، جزئیات تیرها، تخته‌ها، پارتیشن‌ها، کنده‌ها، میله‌های اهرمی، آثار مربوط به تکنیک‌های کشتی‌سازی ... کاملاً واضح نشان داده شده است.
کارشناسان گفتند که این یک اثر باستانی بسیار نادر است که از نظر تاریخ دریانوردی، تجارت و باستان‌شناسی ارزش زیادی دارد و نیاز به کاوش و حفاظت فوری دارد.
به گفته نگوین تی آن تی، نایب رئیس کمیته مردمی دا نانگ، در سال‌های اخیر، سازمان‌های تابعه شهر راه‌حل‌های تحقیقاتی اولیه‌ای را اجرا کرده‌اند. با این حال، موضوع حفظ این آثار باستانی، زمینه‌ای پیچیده است که نیاز به دانش عمیق، تکنیک‌های مدرن و مشارکت دانشمندان، محققان، سازمان‌های مدیریتی، مناطق و جامعه دارد؛ تضمین مقررات جاری در مورد میراث فرهنگی به طور کلی و باستان‌شناسی به طور خاص.
آقای تران دین تان، معاون مدیر اداره میراث فرهنگی (وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری) گفت که این کشتی توجه زیادی از سوی کارشناسان و جامعه را به خود جلب کرده است. اگر به طور کامل مورد تحقیق و نگهداری قرار گیرد، شواهد مهمی به تاریخ تجارت دریایی اضافه خواهد کرد.
به گفته آقای تان، دو گزینه اصلی حفاری در حال بررسی است. گزینه اول بلند کردن کشتی به صورت یکپارچه است که یک راه حل ایده‌آل است اما به دلیل قدمت کشتی و تغییر شکل احتمالی سازه، خطرات بالایی دارد.
دوم، جداسازی قطعات کشتی طبق اصل حفاظت از محیط زیست است که عملی‌تر است و توسط بسیاری از کشورها اعمال می‌شود؛ شماره‌گذاری و مستندسازی دقیق، امکان مرمت کشتی در آینده را فراهم می‌کند. او موافقت کرد که هر دو گزینه باید به صورت موازی تهیه شوند و اولویت به امکان‌سنجی و ایمنی داده شود.
آقای تران دین تان توصیه کرد که همه راه‌حل‌ها امکان‌پذیر هستند اما باید به طور مناسب محاسبه شوند. حفاری کشتی باستانی باید حدود آوریل یا مه ۲۰۲۶ سازماندهی شود، زیرا در این زمان هوا مساعد است و اطمینان حاصل می‌شود که کارهای آماده‌سازی، از جمله محاسبه راه‌حل‌ها برای حمل آثار باستانی برای نگهداری و نمایش، کامل و امکان‌پذیر است.
منبع: https://congluan.vn/da-nang-len-phuong-an-khai-quat-tau-co-ven-bien-hoi-an-10318660.html
نظر (0)