احیای شبانه و غرق در گل و لای رودخانه تو لیچ

بیش از یک ماه است که کارگران زهکشی در سرمای شدید مشغول لایروبی لجن از رودخانه تو لیچ هستند و به تدریج رودخانه را احیا می‌کنند.

در آب کثیف خیس کنید

آقای دانگ مین تین، کارگر فاضلاب زیرزمینی در شرکت ساخت و نصب مکانیکی (شرکت هانوی درینیج وان ممبر) پس از صرف شام با خانواده‌اش، آماده شد تا شیفت کاری خود را از ساعت ۸ شب قبل تا ۴ صبح روز بعد در قسمت بالایی رودخانه تو لیچ (نزدیک خیابان هوانگ کوک ویت) آغاز کند.

ده‌ها کارگر و بسیاری از ماشین‌آلات با تمام ظرفیت خود شبانه برای لایروبی لجن از رودخانه تو لیچ کار می‌کنند. عکس: تا های.

به دلیل تماس مستقیم با آب آلوده، لباس‌های محافظ نیز با دقت تهیه می‌شوند، از جمله: کلاه، لباس شنا، دستکش‌های تا سر شانه، ماسک‌های مخصوص...

آقای تین مجبور شد برای پردازش لجن، در مخزنی کنار قایق شناور غوطه‌ور شود. ساعت ۱۱ شب، هوای سرد همراه با باران ملایم شروع به وزیدن کرد، که این زمان، زمان استراحت او نیز بود، چرا که صورتش هنوز پوشیده از گل بود.

آقای تین می‌گوید: «کف رودخانه انواع زباله دارد، از پلاستیک، شاخه درختان گرفته تا میز، صندلی، آهن، فولاد، لاشه حیوانات... وقتی تازه شروع به کار کرده بودم، از خطر می‌ترسیدم و به خاطر بوی بدش احساس ناراحتی می‌کردم، اما بعد از مدت‌ها انجام این کار، به آن عادت کردم. شیفت شب به خاطر هوای سرد و بارانی سخت‌ترین شیفت است، اما همه اعضای تیم تمام تلاش خود را می‌کنند و به نوبت کار را انجام می‌دهند تا کار زودتر تمام شود.»

در ساحل، آقای نگوین شوان توآن، مسئول راهبری کامیون مکنده، همیشه در حال انجام وظیفه است تا از عدم وقفه در خط تولید اطمینان حاصل کند. به گفته وی، راهبری کامیون مکنده مستقیماً بر شنوایی تأثیر خواهد گذاشت زیرا ظرفیت دستگاه هنگام کار بسیار زیاد است و سر و صدایی ایجاد می‌کند که باعث وزوز گوش می‌شود.

توآن به اشتراک گذاشت: «اگر این حرفه را انتخاب می‌کنید، باید سختی‌هایش را بپذیرید. ما همچنین وقتی می‌توانیم با تلاش‌های کوچک خود به سبز و پاک شدن دوباره رودخانه تو لیچ کمک کنیم، یکدیگر را تشویق می‌کنیم.»

آقای نگوین دین دو، راننده کامیون حمل لجن، با ۲۷ سال سابقه در این حرفه، گفت که کار در شیفت شب سخت‌تر اما پربازده‌تر است. در طول روز، ترافیک سنگین است و بسیاری از جاده‌ها مسدود هستند. زمان حمل و نقل به محل تخلیه در منطقه تان تری و بازگشت در عصر فقط حدود ۲ ساعت طول می‌کشد، اما در طول روز حدود ۳ ساعت طول می‌کشد.

آقای دو گفت: «چنین شب‌های بی‌خوابی ناگزیر باعث خستگی ما می‌شود. بنابراین، همه ما باید سلامت خود را آماده کنیم و در طول روز به اندازه کافی بخوابیم تا هوشیار بمانیم و ایمنی سفرها را تضمین کنیم.»

ساخت و ساز با تضمین ترافیک

آقای نگوین ون دین، معاون مدیر شرکت ساخت و ساز مکانیکی، که مستقیماً بر کیفیت و حوادث ناشی از جابجایی در طول فرآیند ساخت و ساز نظارت دارد، اظهار داشت که به طور متوسط، هر شب، این واحد حدود 60 متر گل و لای را در پایین دست رودخانه تو لیچ لایروبی خواهد کرد. انتظار می‌رود که در آینده نزدیک، این واحد ماشین آلات و منابع انسانی بیشتری را بسیج کند تا این میزان به 120 متر در شب افزایش یابد.

کارگر دانگ مین تین برای تصفیه لجن، خود را در آب آلوده غوطه‌ور می‌کند.

به گفته آقای دین، سخت‌ترین کار، انجام کار لایروبی در عین تضمین ایمنی ترافیک است. علاوه بر این، آب و هوا نیز بر پیشرفت کار تأثیر می‌گذارد. اگر باران شدید ببارد و آب رودخانه بالا بیاید، کار قابل انجام نیست. بنابراین، این واحد در تلاش است تا کار را قبل از فصل بارندگی به پایان برساند.

آقای ترین نگوک سون، معاون مدیر کل شرکت زهکشی هانوی لیمیتد، گفت که لایروبی لجن در رودخانه تو لیچ سالانه انجام می‌شود. با این حال، در سال 2024، به دلیل ساخت سیستم فاضلاب در امتداد هر دو ساحل پروژه سیستم تصفیه فاضلاب ین خا، رودخانه لایروبی نخواهد شد. بنابراین، میزان لجن باقی مانده بیشتر از سال‌های گذشته است.

آقای سون اطلاع داد: «ما بر انجام وظایف در منطقه بالادست و تضمین تصفیه کامل تا منطقه پل لو تمرکز داریم. در حال حاضر، این واحد بیش از ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ متر مکعب لجن را لایروبی کرده است و انتظار می‌رود تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ حدود ۵۰۰۰۰ متر مکعب لجن را لایروبی کند.»

به گفته آقای پسر، برای دستیابی به هدف فوق، این شرکت کارگران را برای کار در روز و شب سازماندهی می‌کند و شیفت‌های کاری از ۹ صبح تا ۴ بعد از ظهر و از ۸ شب تا ۳ بامداد روز بعد است.

برای تامین آب مورد نیاز بدن، از آب دریاچه وست استفاده کنید

در خصوص طرح پاکسازی رودخانه تو لیچ و افزودن آب برای بهبود محیط زیست پایتخت، رئیس کمیته مردمی هانوی، تران سی تان، هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت زیرساخت‌های فنی و کشاورزی شهر را موظف کرد تا با هماهنگی وزارت ساخت و ساز، تمام دریچه‌های تخلیه فاضلاب را برای تکمیل سیستم فاضلاب بررسی کرده و فاضلاب دو طرف را به تصفیه‌خانه فاضلاب ین خا منتقل کنند.

این آژانس همچنین موظف شد تا ساخت سدهایی بر روی رودخانه تو لیچ (از جمله یک سد T شکل در محل اتصال رودخانه تو لیچ در نزدیکی معبد لانگ کوانگ، منطقه تان تری و سدهای لاستیکی برای حفظ سطح آب رودخانه) را برای تکمیل پروژه سیستم تصفیه فاضلاب ین شا که در حال اجرا است، مطالعه کند.

نماینده‌ای از وزارت عمران هانوی گفت که این آژانس موظف است بر این مطالعه نظارت داشته باشد و طرحی را برای برداشت آب از دریاچه غربی برای تکمیل رودخانه تو لیچ در صورت لزوم و حفظ سطح آب رودخانه تو لیچ از طریق دریچه تنظیم کانال دریاچه غربی A-Cong Do-Thuy Khue که قرار است در آگوست 2025 تکمیل شود، پیشنهاد دهد.

در درازمدت، اداره ساخت و ساز هانوی با بخش تای هو هماهنگی خواهد کرد تا برنامه‌ریزی‌های مرتبط را بررسی، مطالعه دقیق و طرحی را برای تأمین آب از رودخانه سرخ به رودخانه تو لیچ در امتداد خیابان وو چی کونگ پیشنهاد دهد تا هم تأمین آب رودخانه تو لیچ و هم تنظیم سطح آب دریاچه غربی پایدار باشد.

رودخانه تو لیچ سال‌هاست که به دلیل فاضلاب‌های خانگی و صنعتی تصفیه نشده به شدت آلوده شده و این امر باعث شده است که این رودخانه دیگر قادر به حفظ اکوسیستم طبیعی خود نباشد.

در مواجهه با این وضعیت، از اوایل فوریه ۲۰۲۵، کمیته مردمی هانوی دستور اجرای لایروبی کل رودخانه تو لیچ را برای بهبود محیط زیست صادر کرده است. به وزارت ساخت و ساز مأموریت داده شده است تا با شرکت Hanoi Drainage One Member Co., Ltd. هماهنگی‌های لازم را برای تکمیل کار لایروبی تا آگوست ۲۰۲۵ انجام دهد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm