Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین: ساخت بخش ۹۳۲۸ میلیارد دونگ ویتنامی در شرف آغاز است

انتظار می‌رود ساخت بخش ۳.۶ کیلومتری جاده کمربندی ۲ از پل فو هو تا خیابان وو نگوین جیاپ در پایان نوامبر ۲۰۲۵ آغاز شود و به تکمیل زیرساخت‌های کلیدی ترافیکی شهر هوشی مین کمک کند.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng31/10/2025

شهر هوشی مین قصد دارد ساخت فاز اول جاده کمربندی شماره ۲ را که پل فو هو را به خیابان وو نگوین جیاپ متصل می‌کند، در پایان نوامبر ۲۰۲۵ آغاز کند. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۹۳۲۸ میلیارد دونگ ویتنامی، که هزینه‌های پاکسازی زمین ۶۶۷۵ میلیارد دونگ ویتنامی را شامل می‌شود، یکی از نقاط مهم ترافیکی شهر را حل خواهد کرد.

نمای پانوراما از بخش‌های باز جاده کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین.
کمربندی شماره ۲ شهر هوشی مین از ۳ بخش اصلی تشکیل شده است که به طور کامل روی آنها سرمایه‌گذاری نشده است، از جمله بخش ۱ از پل فو هو تا خیابان وو نگوین جیاپ (به طول حدود ۳.۶ کیلومتر)؛ بخش ۲ از خیابان وو نگوین جیاپ تا خیابان فام ون دونگ (به طول حدود ۲.۴۴ کیلومتر)؛ بخش ۳ از خیابان فام ون دونگ تا تقاطع گو دوا - بزرگراه ملی ۱. که بخش‌های ۱ و ۲ آن توسط شهر هوشی مین در شرف آغاز هستند.

نمای کلی پروژه و پیشرفت ساخت و ساز

بخش ۱ پروژه جاده کمربندی ۲ حدود ۳.۶ کیلومتر طول دارد و از پل فو هو در خیابان وو چی کونگ شروع می‌شود. سیاست سرمایه‌گذاری پروژه در مارس ۲۰۲۵ توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین تصویب شد. در حال حاضر، اداره ترافیک در حال تکمیل مراحل نهایی طراحی و برآوردها برای سازماندهی مناقصه ساخت و ساز در اکتبر و نوامبر ۲۰۲۵ است.

پیش از این، در ۱۹ آوریل، این شهر مناقصه جابجایی زیرساخت‌های فنی و پاکسازی مین برای آماده‌سازی محل را آغاز کرده بود. طبق برنامه، انتظار می‌رود کل پروژه در سال ۲۰۲۷ با استفاده از بودجه شهر تکمیل شود.

نقطه شروع بخش ۱ جاده کمربندی ۲ در پل فو هو.
این بخش ۱ از پل فو هو در جاده کمربندی ۲ شهر هوشی مین (خیابان وو چی کونگ) با طول حدود ۳.۶ کیلومتر آغاز می‌شود. این بخش از مارس ۲۰۲۵ توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین برای سرمایه‌گذاری تأیید شده است. طبق آخرین به‌روزرسانی، اداره ترافیک در حال حاضر در حال تکمیل مراحل تأیید نقشه‌ها و برآوردهای طراحی و ساخت این بخش برای سازماندهی مناقصه ساخت و ساز در ماه‌های اکتبر و نوامبر است و انتظار می‌رود ساخت و ساز در پایان نوامبر آغاز شود.

مشخصات دقیق

این پروژه متعلق به گروه A، جاده اصلی شهری سطح ۱ است. مقیاس سرمایه‌گذاری شامل ساخت دو جاده موازی در محدوده آزاد ۶۷ متری است. هر جاده موازی ۱۸ متر عرض و ۳ خط عبور دارد.

علاوه بر این، این پروژه دو شاخه از پل دونگ شونگ را بر روی دو جاده موازی می‌سازد که هر شاخه ۱۸ متر عرض دارد. تقاطع‌ها با جاده‌های D2، دونگ دین هوی و تانگ نون فو به صورت گذرگاه‌های همسطح طراحی خواهند شد که توسط چراغ‌های راهنمایی و جزایر ناوبری کنترل می‌شوند. کل سرمایه‌گذاری برای بخش ساخت و ساز (پروژه جزء ۱) بیش از ۲۶۵۳ میلیارد دانگ ویتنام است.

کار برای جابجایی زیرساخت‌های فنی و پاکسازی مین‌ها آغاز شده است.
در 19 آوریل، شهر هوشی مین همچنین مراسم کلنگ‌زنی برای جابجایی زیرساخت‌های فنی و بسته پاکسازی مین پروژه جاده کمربندی 2، فاز 1، را برگزار کرد. این مسیر با مقیاس 6 تا 8 خط و با سرمایه‌گذاری کل 9328 میلیارد دونگ ویتنامی ساخته شده است که از این میزان، هزینه پاکسازی محل، 6675 میلیارد دونگ ویتنامی است.
مقیاس مقطعی پروژه جاده کمربندی ۲.
این یک پروژه گروه A است. نوع ساخت جاده شهری - جاده اصلی شهری. سطح پروژه سطح 1 است. مقیاس سرمایه‌گذاری شامل ساخت 2 جاده موازی (با مساحت 67 متر) است؛ هر طرف 18 متر عرض و 3 خط عبور دارد. ساخت 2 شاخه از پل دونگ شونگ روی 2 جاده موازی، هر شاخه 18 متر عرض و 3 خط عبور دارد.

نکات فنی برجسته در مورد ایستگاه تقاطع بین تای

بخش مهمی از این پروژه، تقاطع بین تای است که به شکل ستاره کامل طراحی شده است. این تقاطع دارای یک پل فولادی در امتداد جاده کمربندی ۲ خواهد بود که از خیابان وو نگوین جیاپ عبور می‌کند و با تونل‌هایی در جاده موازی ترکیب می‌شود تا جریان ترافیک مداوم را تضمین کند. انتظار می‌رود ساخت این تقاطع، مشکل ازدحام مکرر در منطقه را حل کند. اداره ترافیک در حال آماده‌سازی رویه‌هایی است تا بتواند ساخت این مورد را تا پایان دسامبر ۲۰۲۵ آغاز کند.

منطقه تقاطع Binh Thai و خط مترو Ben Thanh - Suoi Tien.
تقاطع بین تای با خیابان وو نگوین جیاپ (که قبلاً بزرگراه هانوی نام داشت) کاملاً به شکل ستاره است، شامل یک پل فولادی در امتداد جاده کمربندی ۲ که از خیابان وو نگوین جیاپ عبور می‌کند، همراه با یک سیستم تونلی در مسیرهای موازی برای تضمین ترافیک مداوم. در حال حاضر، اداره ترافیک به طور فوری در حال اجرای کار ایجاد، ارزیابی و تأیید طرح نقشه ساخت و ساز و همزمان آماده‌سازی مراحل انتخاب پیمانکار ساخت و ساز است. انتظار می‌رود ساخت تقاطع بین تای در پایان دسامبر ۲۰۲۵ آغاز شود. در عکس، خیابان فعلی وو نگوین جیاپ با خط متروی بن تان - سوئی تین در امتداد مسیر نشان داده شده است.

کار پاکسازی محل

در حال حاضر، کار پاکسازی محل در حال اجرا است. بسیاری از خانوارها نقل مکان کرده و زمین خود را به پروژه تحویل داده‌اند. برای کسانی که از این امر پیروی نکرده‌اند، هیئت جبران خسارت و پاکسازی محل به بسیج و ترغیب مردم برای تحویل زمین در ماه نوامبر ادامه خواهد داد. اگر خانوارها همچنان موافق نباشند، مقامات در ماه دسامبر اقداماتی را برای بازپس‌گیری زمین طبق قانون انجام خواهند داد تا پیشرفت کلی پروژه تضمین شود.

بسیاری از خانه‌ها برای آماده‌سازی محل ساخت‌وساز جابه‌جا شده‌اند.
منطقه‌ای که جاده کمربندی شماره ۲ از پل فو هو - خیابان وو نگوین جیاپ از آن عبور خواهد کرد، دیده می‌شود که بسیاری از خانه‌های این منطقه جابجا شده‌اند و منتظر پاکسازی زمین هستند.
منطقه در انتظار واگذاری
برای کسانی که هنوز با تحویل محل موافقت نکرده‌اند، هیئت جبران خسارت و آزادسازی محل، بازیابی زمین را اجرا خواهد کرد و با سازمان‌ها و واحدهای مربوطه هماهنگی لازم را برای سازماندهی بسیج، تبلیغات و ترغیب مردم به تحویل محل در ماه نوامبر انجام خواهد داد. در صورتی که خانوارها هنوز با تحویل موافقت نکنند، زمین از طریق اقدامات اداری مطابق با مفاد قانون در ماه دسامبر بازیابی خواهد شد.
پیش‌بینی می‌شود پروژه Beltway 2 در سال 2027 تکمیل شود.
از نظر پیشرفت، شهر انتظار دارد این پروژه را تا سال ۲۰۲۷ تکمیل کند.

منبع: https://baolamdong.vn/vanh-dai-2-tphcm-sap-khoi-cong-doan-tuyen-9328-ty-dong-399255.html


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

شهر هوشی مین در فرصت‌های جدید، سرمایه‌گذاری شرکت‌های FDI را جذب می‌کند
سیل تاریخی در هوی آن، از دید یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع ملی
«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.
فلات سنگی دونگ وان - یک «موزه زمین‌شناسی زنده» نادر در جهان

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

«خلیج ها لونگ را از روی خشکی تحسین کنید» به تازگی وارد فهرست محبوب‌ترین مقاصد گردشگری جهان شده است.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول