سوزوکی فرونکس به تازگی در بازار ویتنام با سه نسخه GL، GLX و GLX پلاس با قیمت ۵۲۰ تا ۶۴۹ میلیون دونگ ویتنام عرضه شده است. در زمینه افزایش محبوبیت شاسی‌بلندهای سایز A، فرونکس مسیر متفاوتی را انتخاب کرده است: تمرکز بر طراحی یک شاسی‌بلند کوپه‌مانند و ارتقای فناوری ایمنی فعال در نسخه‌های سطح بالا.
این بررسی بر روی GLX Plus - نسخه برتر - تمرکز دارد و GL و GLX را با هم مقایسه می‌کند تا مسئله «فناوری یا فضا/قیمت» را در کنار تویوتا Raize، کیا Sonet و هیوندای Venue روشن کند.
طراحی کوپه، تمایز ایجاد می‌کند
به جای یک شکل جعبه‌ای کاملاً کاربردی مانند تویوتا Raize یا کیا Sonet/Hyundai Venue عضلانی، Fronx با سبک SUV-کوپه خود - خط سقف شیب‌دار و قسمت عقب یکپارچه‌تر - توجه را به خود جلب می‌کند. چراغ‌های جلو LED، نوارهای موقعیت‌یابی LED و چراغ‌های عقب LED افقی از روند جدید برای ایجاد ظاهری مدرن پیروی می‌کنند، در حالی که پوشش‌های قوس چرخ و چرخ‌های ۱۶ اینچی، برجستگی قوی ایجاد می‌کنند.
نکات مثبت از نظر شناخته شدن کاملاً واضح هستند: در شهر، فرونکس جوان‌پسند و مرتب به نظر می‌رسد؛ در نمای مورب عقب، خط سقف شیب‌دار، این خودرو را از بقیه خودروهای این سگمنت متمایز می‌کند.
کابین جوان، با کمی فضاسازی
طرح داشبورد یادآور سوزوکی سویفت است: خطوط تمیز، رابط کاربری بصری و کاربردی. جنس مواد، طرح‌های رنگی و قرارگیری دکمه‌های عملکرد به سمت کاربری آسان روزانه متمایل است. در نسخه GLX Plus، حس «فناوری» به وضوح از طریق صفحه نمایش HUD که اطلاعات را روی شیشه جلو نمایش می‌دهد، نشان داده می‌شود - یک ویژگی نادر در این محدوده قیمت.
در عوض، خط سقف کوپه‌مانند، فضای سر صندلی‌های عقب را در مقایسه با رقبای جعبه‌ای‌تر مانند Raize/Sonet به خطر می‌اندازد. صندوق عقب 304 لیتری نیز کمتر از Sonet (392 لیتر) و Raize (369 لیتر) است، به این معنی که تطبیق‌پذیری برای خانواده‌هایی که بار زیادی دارند، محدود خواهد بود.
پارامترهای اصلی و جهت عملیاتی
| نسخه | موتور | ظرفیت | چرخ دنده | تجهیزات قابل توجه |
|---|---|---|---|---|
| جی ال | بنزین ۱.۵ لیتری | ۱۰۳ اسب بخار | ۴ سرعته اتوماتیک | — |
| جی ال ایکس | ۱.۵ لیتری هیبریدی ملایم | ۹۹ اسب بخار | ۶ سرعته اتوماتیک | — |
| جی ال ایکس پلاس | ۱.۵ لیتری هیبریدی ملایم | ۹۹ اسب بخار | ۶ سرعته اتوماتیک | سیستم هشدار سرعت (HUD)، سیستم کمکی رانندگی در مسیر (ADAS)، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، دوربین ۳۶۰ درجه |
تجربه مورد انتظار
موتور ۱.۵ لیتری ۱۰۳ اسب بخاری مدل GL، همراه با یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک، نویدبخش راحتی در استفاده در شهر است، با پاسخ دریچه گاز واضح در سرعت‌های پایین و هزینه‌های مصرفی ساده. در همین حال، دو نسخه ۱.۵ لیتری هیبریدی ملایم (۹۹ اسب بخار) با یک گیربکس ۶ سرعته عرضه می‌شوند که هدف آن نرمی و صرفه‌جویی در مصرف سوخت است - مناسب برای عادت به رانندگی با دریچه گاز ثابت در شهر.
در مقایسه با موتور ۱ لیتری توربوشارژ تویوتا Raize/هیوندای Venue، Fronx هنگام شتاب‌گیری شدید یا سبقت گرفتن با سرعت بالا، «هیجان» کمتری خواهد داشت. در عوض، عملکرد نرم و ملایم و مصرف بهینه اغلب از نقاط قوت پیکربندی بدون توربو/هیبرید ملایم هستند.
فناوری ایمنی و کمکی
نکته برجسته GLX Plus، بسته ایمنی فعال ADAS شامل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خط است. دوربین ۳۶۰ درجه، هنگام دور زدن و پارک کردن در کوچه‌های باریک، امکان مشاهده را فراهم می‌کند؛ در عین حال، صفحه نمایش HUD به راننده کمک می‌کند تا سرعت را کنترل کند و درست در سطح چشم هشدار می‌دهد و حواس‌پرتی را کاهش می‌دهد. این تجهیزات در همه SUV های کلاس B با همین محدوده قیمت موجود نیست.
در تیپ‌های GL/GLX، فهرست ایمنی دقیقی در اطلاعات منبع گنجانده نشده است؛ خریداران باید فهرست تجهیزات نمایندگی را بررسی کنند تا بر اساس نیازهای خود مقایسه کنند.
قیمت و موقعیت: «یک شاسی‌بلند با فناوری‌های فراوان» یا «یک شاسی‌بلند با فضای جادار» را انتخاب کنید
محدوده قیمت Fronx: GL 520 میلیون دونگ، GLX 599 میلیون دونگ، GLX Plus 649 میلیون دونگ. در مقایسه با Raize (از 510 میلیون دونگ)، Sonet (از 539 میلیون دونگ) و Venue (از 499 میلیون دونگ)، دو نسخه GL/GLX به لطف طراحی متفاوت و چیدمان هوشمندانه خود، رقابت بهتری را نشان می‌دهند. با این حال، GLX Plus به قیمت SUV های استاندارد سایز B مانند Mitsubishi Xforce GLX (از 599 میلیون دونگ)، Hyundai Creta Standard (از 599 میلیون دونگ)، KIA Seltos 1.5L AT (599 میلیون دونگ) یا Mazda CX-3 Deluxe (579 میلیون دونگ) نزدیک‌تر است - مدل‌هایی که از نظر اندازه و فضا برتر هستند.
برای کاربران جوانی که به طراحی منحصر به فرد، تجربه تکنولوژیکی و مصرف سوخت بهینه اهمیت می‌دهند، Fronx - به ویژه GLX Plus - ارزش‌های متفاوتی را به ارمغان می‌آورد. برعکس، اگر فضای خانوادگی و کاربردی بودن محض در اولویت باشند، گزینه‌های استاندارد B-SUV در همان محدوده قیمت معقول‌تر خواهند بود.
نتیجه‌گیری
- نقاط قوت: طراحی کوپه متمایز؛ تجهیزات ایمنی فعال و HUD در نسخه GLX Plus در این بخش برجسته هستند؛ تجربه رانندگی نرم و اقتصادی (هیبرید ملایم).
- نقاط ضعف: فضای سر صندلی‌های عقب و ظرفیت صندوق عقب ۳۰۴ لیتری در مقایسه با رقبا محدود است؛ قیمت نسخه GLX Plus نزدیک به B-SUV است؛ شتاب/قابلیت سبقت گرفتن در سرعت‌های بالا در مقایسه با موتور ۱.۰ لیتری توربوشارژ برخی از رقبا مزیت کمتری دارد.
- مناسب برای: کاربرانی که سبک، فناوری ایمنی و راحتی روزمره را در اولویت قرار می‌دهند؛ حاضرند از نظر فضا مصالحه کنند.
منبع: https://baonghean.vn/danh-gia-suzuki-fronx-glx-plus-cong-nghe-co-du-suc-bu-gia-10308409.html
![[عکس] پیش‌نویس اسناد چهاردهمین کنگره حزب در دفاتر پست فرهنگی کمون به دست مردم می‌رسد](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761642182616_du-thao-tai-tinh-hung-yen-4070-5235-jpg.webp)
![[عکس] رئیس مجلس ملی، تران تان مان، هیئتی از حزب سوسیال دموکرات آلمان را به حضور پذیرفت](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761652150406_ndo_br_cover-3345-jpg.webp)
![[عکس] رئیس جمهور لونگ کونگ در هشتادمین سالگرد روز سنتی نیروهای مسلح منطقه نظامی ۳ شرکت کرد](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761635584312_ndo_br_1-jpg.webp)
نظر (0)