نشانه‌های انفجار در هواپیمای مظنون به حمل رئیس واگنر

هواپیمای مظنون به حمل واگنر چرخید، دود سفیدی از خود ساطع کرد و قبل از سقوط تکه تکه شد که نشان می‌دهد احتمالاً انفجاری در هواپیما رخ داده است.

ویدئویی که توسط خبرگزاری روسی ریانووستی منتشر شده است، یک جت امبرائر لگاسی ۶۰۰ را نشان می‌دهد که تقریباً آزادانه در آسمان سقوط می‌کند و ستونی از دود سفید از آسمان به هوا برمی‌خیزد. فردی که فیلم‌برداری می‌کند، روی چرخش خارج از کنترل هواپیما زوم می‌کند و نشان می‌دهد که یکی از بال‌های آن شکسته است.

این آخرین لحظات پرواز هواپیمایی بود که گمان می‌رود حامل یوگنی پریگوژین، رئیس شرکت نظامی خصوصی واگنر، بوده است، پیش از آنکه در مزرعه‌ای در نزدیکی روستای کوژنکینو در استان تور، در شمال غربی مسکو، سقوط کند و آتش بگیرد.

هواپیمای حامل رئیس واگنر سقوط کرد

یک هواپیمای امبرائر لگاسی در ۲۳ آگوست در استان توِر، غرب روسیه، سقوط کرد. ویدیو: تلگرام/RVvoenkor

علاوه بر پریگوژین، فهرست مسافران منتشر شده توسط آژانس هواپیمایی کشوری روسیه (روساویاتسیا) شامل نام همکاران ارشد واگنر، مانند معاون ژنرال دیمیتری اوتکین نیز بود. وزارت موقعیت‌های اضطراری روسیه اعلام کرد که هر 10 نفر سرنشین این پرواز کشته شده‌اند.

روساویاتسیا اعلام کرد که تحقیقاتی در مورد علت سقوط هواپیما آغاز کرده است. کمیته تحقیقات روسیه نیز یک پرونده جنایی به دلیل نقض مقررات ایمنی هوانوردی تشکیل داده است، اما هنوز هیچ نهادی کشته شدن واگنر را تایید نکرده است. با این حال، ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، در یک سخنرانی تلویزیونی در 24 آگوست در مورد این سقوط، از پریگوژین با فعل گذشته یاد کرد.

پنتاگون در ۲۴ اوت اعلام کرد که آقای پریگوژین «احتمالاً» در این سانحه که مقامات اطلاعاتی ایالات متحده و غرب معتقدند عمدی بوده، جان خود را از دست داده است. مقامات می‌گویند هنوز برای تعیین علت سقوط خیلی زود است، اما نشانه‌هایی وجود دارد که ممکن است انفجاری در هواپیما رخ داده باشد.

کارشناسان می‌گویند تمام شواهد تاکنون نشان می‌دهد که هیچ احتمالی برای نقص مکانیکی وجود ندارد. امبرائر لگاسی ۶۰۰ سابقه ایمنی بسیار خوبی دارد و از زمان ورود به خدمت، حادثه منجر به فوتی نداشته است.

داده‌های وب‌سایت Flightradar24 که اطلاعات پرواز را به صورت لحظه‌ای ردیابی می‌کند، نشان می‌دهد که این هواپیما با شماره پرواز RA-02795، ساعت 6 بعد از ظهر 23 آگوست از فرودگاه مسکو برخاسته است. حدود 11 دقیقه بعد، هواپیما به ارتفاع بیش از 8500 متر رسیده و با سرعت حدود 950 کیلومتر در ساعت در حال حرکت بوده است.

هواپیما به طور عادی به سفر خود ادامه داد و به سمت سن پترزبورگ رفت. ساعت ۶:۱۹ بعد از ظهر، امبرائر لگاسی ۶۰۰ ناگهان ارتفاع خود را افزایش داد و در یک نقطه به بیش از ۹۱۰۰ متر رسید، قبل از اینکه ناگهان در عرض تنها ۳۰ ثانیه نزدیک به ۲۵۰۰ متر از ارتفاع خود را از دست بدهد.

داده‌های نهایی بازیابی شده از هواپیما نشان داد که تا ارتفاع بیش از ۶۰۰۰ متر کاهش یافته است. طبق تحلیل سی‌ان‌ان از داده‌های پرواز، هواپیمای RA-02795 پیش از سقوط در نزدیکی روستای کوژنکینو، ۴۸ کیلومتر دیگر پرواز کرده است.

بقایای پراکنده هواپیما در محل حادثه. تصویر: CNN

کارشناسان می‌گویند نحوه تغییر ناگهانی ارتفاع هواپیما، نشانه بسیار غیرمعمولی بود و به نظر می‌رسد خلبان قبل از سقوط سعی در کنترل هواپیما داشته است.

استفان واتکینز، محققی که در ردیابی هواپیماها و کشتی‌ها تخصص دارد، گفت: «اتفاق بسیار غیرمعمولی رخ داده است که می‌تواند باعث افت ناگهانی فشار شود، مانند جدا شدن در یا انفجاری که درست زیر محفظه چرخ‌های فرود رخ داده است. در این صورت خلبان باید راهی برای کنترل کافی هواپیما پیدا کند تا ارتفاع را حفظ کند و اجازه ندهد مانند یک سنگ سقوط کند.»

RA-02795 هواپیمایی است که گمان می‌رود پس از توافق برای پایان دادن به شورش گروه واگنر در اواخر ژوئن، پریگوژین را به بلاروس منتقل کرده باشد. طی دو ماه گذشته، ناظران و کارشناسان هوانوردی روسی این هواپیما را بین بلاروس و روسیه ردیابی کرده‌اند و متوجه شده‌اند که این هواپیما اغلب سیستم ناوبری خود را خاموش می‌کند تا موقعیت مکانی خود را پنهان کند.

ویدئویی از صحنه سقوط که توسط گروه بلاروسی پروژه هاجون در تلگرام به اشتراک گذاشته شده، چهار عدد روی بدنه هواپیما را نشان می‌دهد که با عدد ۲۷۹۵ مشخص شده‌اند.

ویدیوها و عکس‌های منتشر شده در تلگرام، بقایای هواپیما را در چهار نقطه در شعاع ۳ کیلومتری اطراف روستای کوژنکینو نشان می‌دهد. بدنه هواپیما در یک مزرعه بود و دم آن در همان نزدیکی پیدا شد. برخی از قطعات کوچکتر هواپیما در مناطق مسکونی سقوط کردند و بال آن در رودخانه کوچکی که از میان روستا می‌گذرد، پیدا شد.

مارکوس شیلر، متخصص موشکی اروپایی که برای ناتو و اتحادیه اروپا کار کرده است، گفت که بقایای پراکنده شده در منطقه وسیعی نشان می‌دهد که هواپیما در هوا دچار یک "انفجار قوی" شده است.

این هواپیما در ۲۳ آگوست در نزدیکی روستای کوژنکینو در استان توِر آتش گرفت . خبرگزاری ریانووستی

شیلر گفت: «دم و بال‌های هواپیما فقط پس از انفجار می‌توانستند از بدنه اصلی جدا شده باشند. هنوز مشخص نیست که آیا این اتفاق به دلیل انفجار بمب در هواپیما رخ داده یا موشک، اما این دو قسمت نمی‌توانستند به هیچ دلیل دیگری جدا شده باشند.»

رابرت شموکر، متخصص موشکی که به ناتو و سازمان ملل متحد مشاوره می‌دهد، گفت که علت سقوط تنها پس از تحقیقات کامل و تجزیه و تحلیل جعبه سیاه و لاشه هواپیما قابل تعیین است، اما شواهد موجود نشان می‌دهد که هواپیما به دلیل انفجار سقوط کرده است، نه نقص فنی.

شموکر گفت: «اشتباهات تعمیر و نگهداری یا خطای خلبان نمی‌توانسته باعث جدا شدن بال شده باشد. به نظر می‌رسد که این یک انفجار در هوا بوده است. این هواپیما قطعاً به دلیل نقص فنی یا آب و هوا سقوط نکرده است.»

این کارشناس افزود که بر اساس ویدیو و بقایای هواپیما، بعید است که هواپیما مورد اصابت موشک یا موشک ضدهوایی قرار گرفته باشد.

برخی از ساکنان نزدیک محل حادثه گفتند که قبل از دیدن سقوط هواپیما، صدای انفجارهایی را شنیده‌اند. زنی در کوژنکینو گفت که صدای هواپیما را در نزدیکی خانه‌اش، جایی که قسمت دم هواپیما پیدا شد، شنیده است.

این زن گفت: «بعد چیزی شبیه صدای شلیک گلوله آمد. بعد صدای انفجار بزرگتری آمد. سرم را بالا آوردم و دیدم که هواپیما شروع به چرخیدن کرد، ردی از دود بلند شد و سقوط کرد.»

محل سقوط هواپیما در روستای کوژنکینو در استان تور روسیه. تصاویر: بی‌بی‌سی

دانیل کواسی آدجکوم، متخصص هوانوردی و مدرس دانشگاه داکوتای شمالی، سه احتمال را برای علت این حادثه ذکر کرد: کار گذاشتن مواد منفجره در هواپیما، اصابت موشک یا برخورد در هوا.

با این حال، او دو احتمال آخر را بسیار بعید ارزیابی کرد، زیرا در صورت اصابت موشک ضدهوایی، هواپیما تا حد بسیار بیشتری نابود خواهد شد. برخورد با هواپیماهای دیگر نیز به راحتی در رادار تشخیص داده می‌شود، مگر اینکه پهپاد باشد. با این حال، پهپادها به سختی می‌توانند به ارتفاع نزدیک به ۹۰۰۰ متر برسند.

او گفت: «بدون تحقیقات کامل، درک اینکه چه اتفاقی افتاده دشوار است. اما چیزی که می‌توان تأیید کرد این است که هواپیما دچار یک نقص فاجعه‌بار جدی شده و باعث شده هنگام پرواز به قطعات زیادی تقسیم شود.»

تان تام (طبق گزارش سی‌ان‌ان )

لینک منبع: https://vnexpress.net/dau-hieu-vu-no-tren-may-bay-nghi-cho-trum-wagner-4646187.html