تسریع اسکان مجدد برای پروژه راه آهن پرسرعت.

پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، بخشی که از استان لام دونگ عبور می‌کند، ۱۵۶.۵ کیلومتر طول دارد و از ۱۸ بخش و بخش ساحلی عبور می‌کند. برای تأمین مسکن مردم در مناطق آسیب‌دیده، این استان در حال اجرای ۸ منطقه اسکان مجدد با سرمایه‌گذاری تقریبی ۴۲۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

موقعیت زمین برای منطقه اسکان مجدد در کمون هونگ سون.

هشت منطقه اسکان مجدد به نزدیک به ۹۰۰ خانوار خدمات ارائه خواهد داد.

طبق اعلام اداره ساخت و ساز استان لام دونگ، خط آهن پرسرعت شمال-جنوب که از این استان عبور می‌کند، دارای دو ایستگاه (فان ری - باک بین، فان تیت - بین توآن )، چهار انبار تعمیر و نگهداری و مساحت تخمینی بیش از ۹۳۶ هکتار زمین است. این یک پروژه زیرساختی ملی کلیدی با اهمیت استراتژیک در اتصال منطقه‌ای، بازسازی سیستم حمل و نقل و کاهش فشار بر حمل و نقل جاده‌ای است.

برای تسهیل این پروژه، استان به سرعت در حال توسعه هشت منطقه اسکان مجدد در کمون‌ها و بخش‌های توی فونگ، باک بین، لونگ سون، هام لیم، هونگ سون، تان لاپ، هام کییم و بین توآن است. این مناطق در مجموع مساحتی نزدیک به ۲۸ هکتار را پوشش می‌دهند که شامل ۹۰۰ قطعه زمین و سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۴۲۰ میلیارد دونگ ویتنامی است.

به طور خاص، شش منطقه اسکان مجدد در زمینی که در ابتدا توسط خانوارها اداره می‌شد، نیاز به پاکسازی زمین در کمون‌ها و بخش‌های توی فونگ، باک بین، لونگ سون، هونگ سون، تان لاپ و بین توآن، با مساحت کل ۱۹.۶۱ هکتار، دارند. ۷۶ خانوار و ۴ سازمان (۶ خانه و ۱ کوره آجرپزی) باید جابجا شوند و ۵۹۴ قطعه زمین برای اسکان مجدد فراهم شود. دو منطقه اسکان مجدد باقی مانده در کمون‌های هام کیم و هام لیم بر روی زمین‌های تحت مدیریت دولتی ساخته شده‌اند که مساحت کل آنها ۸.۳۱ هکتار است و ۲۹۵ قطعه زمین را فراهم می‌کنند.

در حال حاضر، از ۸ منطقه اسکان مجدد، ۵ منطقه نیاز به تغییر مکان دارند، زیرا با طرح اولیه مطابقت ندارند. طبق اعلام کمیته مردمی کمون هونگ سون، پروژه اسکان مجدد در این کمون ۴.۹۴ هکتار را با سرمایه‌گذاری ۷۹ میلیارد دونگ ویتنامی پوشش می‌دهد و ۲۰۰ قطعه زمین برای تأمین نیازهای جابجایی ۲۰ خانوار آسیب‌دیده اختصاص داده شده است.

تا به امروز، مقامات محلی مرزهای زمین را تعیین کرده‌اند، نقشه‌های توپوگرافی را تکمیل کرده‌اند، هر قطعه زمین را اندازه‌گیری و نقشه‌برداری کرده‌اند و یک شورای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد تأسیس کرده‌اند. همزمان، آنها تلاش‌های ارتباطی و اطلاع‌رسانی را تشدید کرده‌اند تا از آگاهی کامل ساکنان اطمینان حاصل کنند و اجماع و وحدت را در فرآیند پاکسازی زمین تقویت کنند.

آقای نگوین دوک مین تین، معاون مدیر بخش ساخت و ساز، تأیید کرد: ساخت مناطق اسکان مجدد فقط به معنای ساخت خانه‌های جدید نیست، بلکه به معنای ایجاد یک منطقه مسکونی متمدن با زیرساخت‌های هماهنگ و یک محیط زندگی پایدار است که به مردم کمک می‌کند تا در آنجا مستقر شوند، زندگی خود را تثبیت کنند و با اطمینان خاطر اقتصاد خود را توسعه دهند.

مصمم به تضمین پیشرفت

اخیراً، در روستای دن بین (کمون هام کیم)، ساخت اولین منطقه اسکان مجدد که در خدمت این پروژه است، رسماً آغاز شد. این پروژه مساحتی بالغ بر ۳.۵ هکتار را با سرمایه‌گذاری کلی ۴۵ میلیارد دونگ ویتنام پوشش می‌دهد و انتظار می‌رود ۱۲۹ قطعه زمین برای ۵۱۶ نفر از ساکنان فراهم کند. طبق برنامه، ساخت ۷ منطقه اسکان مجدد باقی‌مانده به طور همزمان در ۱ نوامبر ۲۰۲۵ آغاز و در ژوئن ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد.

به گفته آقای نگوین مین نگوین، نماینده هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه، پروژه راه‌آهن پرسرعت نه تنها گامی رو به جلو در فناوری حمل و نقل است، بلکه نیروی محرکه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی، اتصال مناطق و بهبود کیفیت زندگی مردم نیز می‌باشد. اجرای طرح اسکان مجدد امروز، تعهد قوی کمیته مردمی استان را برای همکاری در کنار دولت و مردم برای آینده‌ای پایدار نشان می‌دهد.

در جریان بازرسی اخیر، نایب رئیس کمیته مردمی استان، نگوین هونگ های، از بخش هایی که پروژه هایی در حال انجام است، درخواست کرد که با ادارات و سازمان های مربوطه هماهنگی نزدیکی داشته باشند، به سرعت شوراهای جبران خسارت و شوراهای ارزیابی زمین را تشکیل دهند و کار پاکسازی زمین را تسریع کنند تا هم پیشرفت پروژه های ملی و هم ثبات زندگی مردم تضمین شود. در عین حال، او بر لزوم مدیریت دقیق منابع زمین توسط شهرداری ها، جلوگیری از ساخت و ساز غیرقانونی در مناطق اسکان مجدد و جلوگیری از پیچیدگی ها در طول فرآیند جبران خسارت و پاکسازی زمین تأکید کرد.

منبع: https://baolamdong.vn/day-nhanh-tai-dinh-cu-phuc-vu-duong-sat-toc-do-cao-388794.html