پیشنهاد دولت برای تنظیم شرایط و زمان اخذ عوارض بزرگراه‌ها

در ادامه سی و چهارمین جلسه در تاریخ ۱۱ ژوئن، کمیته دائمی مجلس ملی نظرات خود را در مورد توضیح، پذیرش و اصلاح پیش‌نویس قانون جاده ارائه داد.

له تان توی، رئیس کمیته دفاع و امنیت ملی مجلس ملی، ضمن ارائه گزارش در مورد تعدادی از مسائل اصلی مربوط به توضیح، پذیرش و بازنگری پیش‌نویس قانون در جلسه، اظهار داشت که بر اساس نظرات نمایندگان مجلس ملی و نظرات سازمان‌ها در طول فرآیند بازنگری، برای مطابقت با واقعیت، کمیته دائمی کمیته دفاع و امنیت ملی با کمیته تدوین پیش‌نویس موافقت کرد تا پیشنهاد دهد که کمیته دائمی مجلس ملی بند ۴ ماده ۸ را در جهت تعریف واضح مسئولیت مدیریت جاده‌ها توسط کمیته مردمی استان و در عین حال واگذاری تنظیم مدیریت انواع جاده‌ها تحت مدیریت محلی به کمیته مردمی استان، اصلاح کند.

لی تان توی، رئیس کمیته دفاع و امنیت مجلس ملی

این آیین‌نامه اساساً میراث‌دار آیین‌نامه‌های فعلی در مورد مدیریت جاده‌های محلی است که به طور پایدار تحت قانون ترافیک جاده‌ای سال ۲۰۰۸ اجرا شده‌اند؛ در عین حال، ابتکار عمل کمیته مردمی استان را در واگذاری مدیریت جاده‌های محلی به مقامات منطقه‌ای و شهرستانی افزایش می‌دهد و تضمین می‌کند که مدیریت مستقیماً به مقامات مردمی واگذار شود.

بر این اساس، بند ۴ ماده ۲۸ و بند ۲ ماده ۳۷ اصلاح شود تا مسئولیت سرمایه‌گذاری در ساخت، مدیریت، بهره‌برداری، بهره‌برداری و نگهداری جاده‌ها مطابق با سطح مدیریت جاده‌ای که در ماده ۸ لایحه قانون پیش‌بینی شده است، تصریح شود.

Đối với đầu tư, xây dựng, phát triển đường cao tốc, ông Lê Tấn Tới cho biết, trên cơ sở thống nhất với Ban soạn thảo và các cơ quan hữu quan, Thường trực Ủy ban Quốc phòng và An ninh đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho bổ sung đoạn 2 khoản 5 Điều 47 để quy định nội dung theo hướng: “Trường hợp quyết định tách dự án thành các tiểu dự án, dự án thành phần, cấp quyết định chủ trương đầu tư quyết định việc giao cho một cơ quan chủ trì chịu trách nhiệm tổ chức thực hiện dự án bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ toàn dự án; chịu trách nhiệm rà soát, điều hòa, cân đối và thống nhất điều chỉnh tổng mức đầu tư giữa các tiểu dự án, dự án thành phần, bảo đảm không vượt sơ bộ tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án đã được quyết định chủ trương đầu tư”.

در مورد عوارض استفاده از بزرگراه‌ها، کمیته دائمی کمیته دفاع و امنیت ملی پیشنهاد داد که کمیته دائمی مجلس ملی بند ۳ را به ماده ۵۰، به طور خاص به شرح زیر اضافه کند: «۳. دولت شرایط و زمان اخذ عوارض استفاده از بزرگراه‌ها را تعیین می‌کند؛ اخذ عوارض استفاده از بزرگراه‌ها در مواردی که در بند ۱ این ماده مشخص شده و مفاد بند ۱ ماده ۴۵ و بند ۲ ماده ۴۷ این قانون را برآورده نمی‌کنند.»

آقای توی گفت، علاوه بر این، برای اطمینان از رعایت اختیارات سرمایه‌گذاری و مدیریت بزرگراه‌ها و انطباق با قانون هزینه‌ها و عوارض، کمیته دائمی کمیته دفاع و امنیت ملی و کمیته تدوین قانون پیشنهاد دادند که کمیته دائمی مجلس ملی بند ۱ ماده ۸۴ پیش‌نویس قانون را اصلاح کند تا محتوای واگذاری شورای خلق در سطح استان برای تنظیم هزینه‌های استفاده از بزرگراه‌ها برای بزرگراه‌های سرمایه‌گذاری شده توسط مناطق محلی اضافه شود.

کمیته دائمی مجلس ملی در مورد توضیح، پذیرش و اصلاح پیش‌نویس قانون جاده نظرات خود را ارائه داد.

تران کوانگ فونگ، نایب رئیس مجلس ملی ، در سخنان پایانی خود از آژانس تدوین و آژانس مسئول بررسی درخواست کرد تا تعدادی از مطالب را مطالعه، جمع‌آوری و گزارش کنند تا به طور واضح‌تری توضیح داده شوند:

در مورد طبقه‌بندی جاده‌ها بر اساس سطح مدیریت، توصیه می‌شود بندهای ۳ و ۴، ماده ۸ در مورد تمرکززدایی مدیریتی بررسی شوند تا با بندهای ۳ و ۴ ماده ۲۸ در مورد تمرکززدایی و تفویض اختیار به مقامات محلی سازگار باشند.

در مورد بودجه زمین برای زیرساخت‌های جاده‌ای، توصیه می‌شود مقررات به دقت بررسی شوند تا از کلی‌گویی، نه بیش از حد جزئی‌نگرانه مانند قانون فعلی، مناسب برای هر نوع منطقه شهری، مناسب برای شرایط فعلی و با نقشه راه اجرا و همچنین پیش‌بینی‌های آینده، مناسب برای مناطق شهری جدید و مناطق شهری قدیمی، و تحقیق برای تنظیم شرایط گذار همگام با مصوبات مجلس ملی در مورد طبقه‌بندی شهری، اطمینان حاصل شود.

توصیه می‌شود کمیته دفاع و امنیت ملی با کمیته حقوقی و آژانس تدوین پیش‌نویس، ماده ۱۲ را به طور کلی و بدون ارائه جزئیات زیاد، برای جلوگیری از مشکلات در اجرا، اصلاح کند.

تران کوانگ فونگ، نایب رئیس مجلس ملی، در خصوص سرمایه‌گذاری، ساخت‌وساز، توسعه بزرگراه‌ها، مسائل مربوط به ترافیک هوشمند و موارد دیگر، پیشنهاد داد که آژانس تدوین‌کننده به افزودن موارد بیشتر ادامه دهد.

در مورد اخذ عوارض بزرگراه‌ها، پیشنهاد می‌شود بند ۳، ماده ۵۰ اضافه شود که به دولت تکلیف می‌کند شرایط و زمان اجرای اخذ عوارض بزرگراه‌ها را به تفصیل مشخص کند .

منبع: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-chinh-phu-quy-dinh-dieu-kien-thoi-diem-thu-phi-duong-cao-toc-a667871.html