پیشنهاد استفاده موقت از زیرگذر به عنوان پارکینگ

وزارت حمل و نقل به تازگی پیش‌نویس قانون جاده را برای دریافت نظرات وزارتخانه‌ها، ادارات محلی و سازمان‌های مربوطه ارسال کرده است.

در مقایسه با قانون راهنمایی و رانندگی سال ۲۰۰۸، پیش‌نویس قانون نکات جدید زیادی دارد، از جمله مقررات مربوط به استفاده موقت از زیرگذرها برای مراقبت و نگهداری وسایل نقلیه، حل نیازهای ترافیکی ثابت شهرهای بزرگ و بهبود کارایی بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت‌های ترافیکی جاده‌ای (ماده ۴۰).

بر این اساس، پیش‌نویس اجازه می‌دهد که از زیرگذر به طور موقت برای نگهداری و مراقبت از وسایل نقلیه جاده‌ای، به جز وسایل نقلیه حامل سوخت، مواد قابل اشتعال یا انفجار، مواد شیمیایی خورنده، سایر مواد خطرناک و وسایل نقلیه تاریخ مصرف گذشته، استفاده شود.

استفاده از زیرگذر به عنوان پارکینگ موقت فقط در مواردی مجاز است که پل الزامات و شرایط فنی لازم برای تضمین ایمنی را داشته باشد و از عمر مفید آن نگذشته باشد. به طور خاص، روگذر تحت تعمیر، بازرسی یا نظارت بر ساخت و ساز نباشد، بخشی از خیابان اصلی نباشد و باید مقررات را رعایت کند.

هنگام استفاده موقت از زیرگذر برای مدت محدود به عنوان مکانی برای پارک وسایل نقلیه جاده‌ای، باید مقررات زیر رعایت شود: ایمنی جاده و ایمنی ترافیک باید تضمین شود؛ باید یک طرح ساماندهی ترافیک وجود داشته باشد که پارکینگ را به جاده در منطقه متصل کند؛ اقدامات پیشگیری و اطفاء حریق باید توسط یک مرجع ذیصلاح تأیید شود؛ مقررات حفاظت از محیط زیست باید تضمین شود.

بالاترین نقطه وسیله نقلیه قرار گرفته در زیر پل نباید کمتر از ۱.۵ متر از پایین‌ترین نقطه تیر پل باشد؛ منطقه نگهداری وسایل نقلیه جاده‌ای باید به اندازه کافی از تکیه‌گاه‌ها و پایه‌های پل فاصله داشته باشد تا بتوان تعمیر و نگهداری سازه را انجام داد، اما نه کمتر از ۱.۵ متر؛ منطقه نگهداری وسایل نقلیه جاده‌ای باید حصارکشی شود، به جز محل‌های ورود و خروج وسایل نقلیه.

این پیش‌نویس همچنین به وضوح بیان می‌کند که واحدهایی که نیاز به استفاده موقت از زیرگذر برای نگهداری و مراقبت از وسایل نقلیه جاده‌ای دارند، باید در صورت رعایت مقررات فوق، درخواست کتبی خود را برای بازرسی و تأیید به سازمان تعیین‌شده برای مدیریت دارایی‌های زیرساخت ترافیک جاده‌ای ارائه دهند.

آژانسی که برای مدیریت دارایی‌های زیرساخت ترافیک جاده‌ای تعیین شده است، مسئول مشورت با پلیس قبل از تأیید استفاده موقت از زیرگذر برای نظارت و نگهداری وسایل نقلیه جاده‌ای است.

واحدی که به طور موقت از فضای زیر پل برای نگهداری وسایل نقلیه استفاده می‌کند، باید در صورت درخواست سازمان مدیریت جاده، سازمان دولتی ذیصلاح، مالک یا سازمان یا فردی که برای مدیریت و بهره‌برداری از کارهای جاده‌ای منصوب شده است، بدون درخواست غرامت، از فضای زیر پل خارج شود.

در این پیش‌نویس به وضوح آمده است: «در صورت استفاده موقت از زیر پل‌ها به منظور پارک وسایل نقلیه جاده‌ای با اخذ هزینه و عوارض، باید مطابق با قوانین مربوطه اجرا شود. دولت رویه‌های لازم برای تأیید استفاده موقت از زیر پل‌ها به منظور پارک وسایل نقلیه جاده‌ای را تعیین خواهد کرد.»

همچنین در رابطه با این موضوع، پیش از این، کمیته خلق هانوی پیشنهاد داده بود که وزارت حمل و نقل تعدادی از بندهای بخشنامه شماره ۳۵ را اصلاح کند و به شهر اجازه دهد تا پایان سال ۲۰۲۳ به ساماندهی پارکینگ وسایل نقلیه در زیر پل‌های این منطقه ادامه دهد.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل هانوی، چهار پارکینگ زیر پل‌های وین توی، نگا تو وونگ، چونگ دونگ و مای دیچ روزانه ده‌ها هزار وسیله نقلیه را مدیریت می‌کنند.

با این حال، وزارت حمل و نقل در پاسخ به پیشنهاد کمیته مردمی هانوی اعلام کرد که قانون راهنمایی و رانندگی تصریح می‌کند که رانندگان مجاز به توقف یا پارک کردن روی پل‌ها یا زیر پل‌های هوایی نیستند.

فرمان شماره ۱۱ در مورد حفاظت از زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای نیز به وضوح بیان می‌کند: زمین‌های اختصاص داده شده برای جاده‌ها نباید برای سکونت یا فعالیت‌های تجاری خدماتی مورد استفاده قرار گیرند.

بنابراین، وزارت حمل و نقل معتقد است که ادامه اجازه استفاده از زیرگذرها به عنوان پارکینگ و اصلاح برخی از مواد بخشنامه ۳۵ طبق درخواست کمیته مردمی هانوی، هیچ مبنای قانونی ندارد.

(منبع: ویتنام نت)

مفید
احساسات
خلاق
منحصر به فرد
خشم

منبع