پیشنهاد یادگیری تئوری رانندگی به صورت آنلاین، کاهش برنامه آموزشی

در ۲۹ آگوست، نماینده‌ای از اداره راه ویتنام اعلام کرد که به وزارت حمل و نقل پیشنهاد داده است تا اصلاح بخشنامه شماره ۱۲/۲۰۱۷ در مورد آموزش، آزمایش و اعطای گواهینامه رانندگی وسایل نقلیه جاده‌ای را بررسی کند و در مورد پیش‌نویس قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای اظهار نظر کند. این آژانس دو گزینه آموزش نظری برای رانندگان پیشنهاد داده است.

گزینه ۱: مراکز آموزش رانندگی، یک برنامه آموزشی غیرمتمرکز یا متمرکز برای زبان‌آموزان با محتوای نظری برای کلاس‌های A1، A2، A3، A4 (گواهینامه رانندگی موتورسیکلت)، B1 (گواهینامه رانندگی غیرتجاری برای اتومبیل) تدوین می‌کنند.

برای گواهینامه‌های رانندگی کلاس‌های B2، C، D، E و F (گواهینامه‌های رانندگی برای خودروهای سواری و کامیون‌های حمل و نقل تجاری)، مرکز آموزشی یک برنامه آموزشی متمرکز تدوین خواهد کرد.

گزینه دوم این است که مراکز آموزشی یک برنامه آموزشی نظری ایجاد کنند که ترکیبی از آموزش مستقیم و آموزش نرم‌افزاری آنلاین برای دسته‌های مختلف گواهینامه رانندگی باشد.

به گفته نماینده اداره راه ویتنام، آموزش آنلاین در حال حاضر با توسعه علم و فناوری هماهنگ است و برای مردم راحتی ایجاد می‌کند. با این حال، قانون راهنمایی و رانندگی تصریح می‌کند که دروس تئوری از سطح B2 و بالاتر باید به صورت متمرکز مطالعه شوند. بنابراین، این آیین‌نامه باید اصلاح شود تا با واقعیت مطابقت داشته باشد.

علاوه بر این، اداره راه ویتنام اعلام کرد که به دلیل همپوشانی بین دروس، محتوای نظری را اصلاح کرده و زمان مطالعه را کاهش داده است. برای درس «حرفه حمل و نقل»، طبق برنامه آموزشی با کلاس B1 (که به رانندگان غیرحرفه‌ای اعطا می‌شود)، دانش‌آموزان مجبور نیستند این درس را مطالعه کنند. برای بقیه دروس خودرو، دانش‌آموزان هنوز باید برای تجهیز خود به دانش پایه حرفه حمل و نقل، مطابق با الزامات رانندگان حرفه‌ای، مطالعه کنند، اما زمان مطالعه تنظیم خواهد شد.

در مورد تمرین رانندگی، اداره راه ویتنام مسیری را تدوین کرده است که در آن به جای اینکه از زبان‌آموزان آزمون گرفته شود و گواهینامه آموزشی به آنها اعطا شود، آنها برای گواهینامه‌های آموزشی در نظر گرفته می‌شوند. در تمرین رانندگی در حیاط، زبان‌آموزان باید زمان مطالعه تعیین‌شده (۴۱ ساعت برای کلاس B2) و ۵۰٪ از کیلومترها را طی کنند. در حال حاضر، زبان‌آموزان به زمان کافی و ۱۰۰٪ از کیلومترها نیاز دارند. در تمرین رانندگی در جاده، زبان‌آموزان باید حداقل ۵۰٪ از زمان، کیلومترهای کافی را طی کنند (مقررات فعلی کیلومترهای کافی و ۱۰۰٪ از زمان را الزامی می‌دانند).

تست رانندگی در مرکزی در سای دونگ، منطقه جیا لام، هانوی. عکس: Anh Duy — تست رانندگی در مرکزی در سای دونگ، منطقه جیا لام، هانوی . عکس: *Anh Duy*

در ماه آوریل، انجمن حمل و نقل خودرو ویتنام پیشنهاد داد که وزارت حمل و نقل بخشنامه ۱۲/۲۰۱۷ را اصلاح کند. به گفته آقای نگوین ون کویین، رئیس انجمن، بسیاری از مراکز آموزش رانندگی پیشنهاد دادند که به دانش‌آموزان اجازه داده شود تا به طور مستقیم یا به صورت خودآموز، دروس تئوری را مطالعه کنند. از آنجا که اکثر دانش‌آموزان در سن کار در دفاتر، مشاغل و مدارس مشغول به کار هستند، زمان آنها بسیار محدود است. در همین حال، آموزش آنلاین و خودآموزی از روندهای عصر علم و فناوری هستند.

انجمن حمل و نقل خودرو ویتنام همچنین به برخی از محتوای آموزشی نامناسب، مانند موضوع «ساختار و تعمیرات عمومی» اشاره کرد. رانندگان باید بر مهارت‌های رانندگی تسلط داشته باشند، نیازی به مطالعه عمیق ساختار وسیله نقلیه نیست. این موضوع باید به «دستورالعمل‌های استفاده و تعمیرات عمومی» خلاصه شود.

انجمن پیشنهاد می‌کند که موضوع عملیات حمل و نقل از برنامه آموزش رانندگی حذف شود، زیرا بیش از ۸۰٪ از کسانی که رانندگی یاد می‌گیرند در صنعت حمل و نقل کار نمی‌کنند. مقررات سختگیرانه فعلی باعث اتلاف وقت و منابع اجتماعی می‌شود. موضوع اخلاق، فرهنگ ترافیک و پیشگیری از اثرات مضر الکل و آبجو هنگام مشارکت در ترافیک، محتوای همپوشانی با موضوع قانون راهنمایی و رانندگی دارد.

این انجمن همچنین توصیه می‌کند که در مجموع ۳۸ ساعت تمرین رانندگی در پیست و جاده انجام شود تا شکاف موجود در تعداد ساعات تمرین در آموزش رانندگی در بین کشورهای منطقه کاهش یابد.

لینک منبع