پیشنهاد افزایش سرعت بزرگراه ترونگ لونگ - مای توآن به ۹۰ کیلومتر در ساعت

اداره بزرگراه‌های ویتنام پیشنهاد داد که سرعت عملیاتی برخی از انواع وسایل نقلیه در بزرگراه‌های ترونگ لونگ - مای توآن و کائو بو - مای سون از ۸۰ کیلومتر در ساعت به ۹۰ کیلومتر در ساعت افزایش یابد.

طبق گزارشی که اخیراً به وزارت حمل و نقل ارسال شده است، اداره بزرگراه‌ها پیشنهاد افزایش حداکثر سرعت برای خودروهای سواری با حداکثر 30 صندلی (به جز اتوبوس‌ها) و کامیون‌هایی با ظرفیت 3.5 تن یا کمتر را داده است. برخی از بخش‌های مسیر کائو بو - مای سون (نین بین) نوار میانی ندارند، بنابراین وسایل نقلیه باید حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت را حفظ کنند.

طبق اعلام وزارت بزرگراه‌ها، سیستم استانداردها و مقررات ویتنام و بین‌المللی دو نوع سرعت دارد: سرعت طراحی و سرعت عملیاتی. سرعت طراحی برای محاسبه استانداردهای فنی هندسی اصلی جاده در صورت وجود زمین‌های صعب‌العبور استفاده می‌شود.

سرعت مجاز عملیاتی به شرایط واقعی، وضعیت فنی و عملکردی جاده، عوارض زمین، آب و هوا، آب و هوا، شرایط ترافیکی بستگی دارد تا ایمنی در حین کار تضمین شود. به طور معمول، حداکثر سرعت مجاز بیشتر یا مساوی سرعت طراحی انتخاب شده است.

وسایل نقلیه در حال حرکت در بزرگراه Trung Luong - My Thuan. عکس: Hoang Nam — وسایل نقلیه در حال حرکت در بزرگراه Trung Luong - My Thuan ( Tien Giang ). عکس: *Hoang Nam*

اداره بزرگراه‌های ویتنام معتقد است که افزایش حداکثر سرعت مجاز در طول عملیات جاده‌ای، مبنای علمی و عملی دارد. این تنظیم به افزایش سرعت وسایل نقلیه شرکت‌کننده در ترافیک، بهبود کارایی سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از مسیرها کمک خواهد کرد.

برای بزرگراه‌های چهار خطه شمال-جنوب محدود مانند مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، وین هائو - فان تیت، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چائو، نها ترانگ - کام لام، اداره بزرگراه‌ها توصیه می‌کند که وزارت حمل و نقل، واحدها را برای بررسی برنامه‌های ساماندهی ترافیک و بررسی افزایش حداکثر سرعت مجاز در مسیرها به ۹۰ کیلومتر در ساعت برای برخی از انواع وسایل نقلیه، هدایت کند. در مرحله بعدی، آژانس‌ها افزایش حداکثر سرعت مجاز به ۹۰ کیلومتر در ساعت را برای وسایل نقلیه باقی مانده مانند خودروهایی با بیش از ۳۰ صندلی و کامیون‌های بالای ۳.۵ تن در نظر خواهند گرفت.

ماه گذشته، وزارت حمل و نقل از واحدهای مربوطه خواست تا طرحی را برای راه‌اندازی بزرگراه‌های چهار بانده با سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت به جای ۸۰ کیلومتر در ساعت در بزرگراه‌های چهار بانده بررسی کنند.

بزرگراه ترونگ لونگ - مای توآن ۵۱ کیلومتر طول، ۱۶ متر عرض، با ۴ خط عبوری دارد، هر جهت دارای ۶ ایستگاه اضطراری (بدون خط اضطراری) است که فاصله هر ایستگاه ۴ تا ۵ کیلومتر است. مسیر کائو بو - مای سون بیش از ۱۵ کیلومتر طول دارد، بخش اصلی بزرگراه دارای ۴ خط عبوری برای وسایل نقلیه موتوری است، عرض کف جاده ۱۷ متر و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

آقای دوی

لینک منبع