طرح سرمایه‌گذاری پیشنهادی برای جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، بخشی که از با ریا عبور می‌کند

طرح سرمایه‌گذاری پیشنهادی برای جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، بخشی از آن که از با ریا می‌گذرد - وونگ تاو

پروژه جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین که از استان با ریا - وونگ تاو می‌گذرد، ۱۸.۲۳ کیلومتر طول دارد و تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی با دوره بازگشت سرمایه ۲۰ ساله سرمایه‌گذاری می‌شود.

عکس تصویرسازی.

کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو، به تازگی اطلاعیه رسمی شماره 3043/UBND - VP را به وزارت حمل و نقل ارسال کرده و در آن نظرات خود را در مورد طرح سرمایه‌گذاری برای پروژه جاده کمربندی شماره 4 شهر هوشی مین، بخشی که از استان با ریا - وونگ تاو عبور می‌کند، جویا شده است.

پروژه جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین از طریق استان با ریا - وونگ تاو، مسیری به طول ۱۸.۲۳ کیلومتر دارد که نقطه شروع آن تقاطع توک تین - چائو فا، تقاطع با بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و DT992، حدود ۲۳۰ متر از بزرگراه بین هوا - وونگ تاو است؛ نقطه پایانی در منطقه چائو دوک، استان با ریا - وونگ تاو (هم‌مرز با استان دونگ نای ، محل دریاچه باو کان) است که به پروژه جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین در استان دونگ نای متصل می‌شود.

طبق برنامه‌ریزی جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین از طریق استان با ریا - وونگ تاو، این بخش دارای ۸ خط با عرض مقطع ۷۴.۵ متر است؛ در فازی از مسیر، سرمایه‌گذاری در یک بزرگراه ۴ خطه با روش سرمایه‌گذاری از نوع قرارداد مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و ساخت و ساز (BOT) انجام می‌شود.

در اطلاعیه رسمی شماره ۳۰۴۳، کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو با یک طرح بازیابی سرمایه ۲۰ ساله موافقت کرد.

با طرح بزرگراه ۴ خطه، عرض بستر جاده ۲۵.۵ متر است (مشابه طرح پیشنهادی کمیته مردمی شهر هوشی مین) در صورتی که وزارت حمل و نقل درخواست یکسان‌سازی این مقیاس را در کل مسیر در فاز ۱ داشته باشد: کل سرمایه‌گذاری پروژه حدود ۷,۹۷۲,۲۹۳ میلیارد دانگ ویتنام است که از این میزان، سرمایه دولتی ۳۹۶۵ میلیارد دانگ ویتنام است که ۴۹.۷۵٪ (سرمایه بودجه مرکزی ۱۹۸۳ میلیارد دانگ ویتنام و سرمایه بودجه محلی ۱۹۸۳ میلیارد دانگ ویتنام) را تشکیل می‌دهد. سرمایه سرمایه‌گذار ۴۰۰۵ میلیارد دانگ ویتنام است که ۵۰.۲۵٪ را تشکیل می‌دهد.

با گزینه بزرگراه ۴ خطه، عرض جاده ۲۷ متر، کل سرمایه‌گذاری پروژه حدود ۸,۱۰۰,۲۷۹ میلیارد دانگ دانگ است که از این میزان، سرمایه دولتی ۴۰۹۵ میلیارد دانگ دانگ است که ۵۰.۵۷٪ (سرمایه بودجه مرکزی ۲۰۴۸ میلیارد دانگ، سرمایه بودجه محلی ۲۰۴۸ میلیارد دانگ) و سرمایه سرمایه‌گذار ۴۰۰۵ میلیارد دانگ است که ۴۹.۴۳٪ را تشکیل می‌دهد.

کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو به نخست وزیر پیشنهاد داد که از بودجه مرکزی برای اجرای پروژه در دوره 2021-2025 حمایت کند، و برای دوره 2026-2030 برای استان با ریا - وونگ تاو حدود 50٪ از کل بودجه دولتی که در این پروژه شرکت می‌کند، به عنوان پیشنهاد عمومی مناطق محلی در منطقه در نظر گرفته شده است.

علاوه بر این، برای هماهنگی با برنامه مالی پروژه‌های منطقه (دوره عمومی بازیابی سرمایه پیشنهادی حدود ۲۰ سال است) و تسهیل انتخاب سرمایه‌گذاران، کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو معتقد است که لازم است به مجلس ملی و دولت پیشنهاد شود که سهم بودجه دولت در پروژه را به بیش از ۵۰٪ از کل سرمایه‌گذاری پروژه افزایش دهند و دوره بازیابی سرمایه برای پروژه‌ها را حدود ۲۰ سال انتخاب کنند.

طبق این طرح، کمیته مردمی استان با ریا - وونگ تاو، واحد مشاوره عمومی را موظف خواهد کرد تا با وزارت حمل و نقل مناطق و واحدهای مشاوره‌ای هماهنگی لازم را برای تهیه گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه‌های جزئی به منظور یکسان‌سازی مقیاس، استانداردهای فنی عمومی، مقررات، استانداردهای فنی قابل اجرا، مراحل سرمایه‌گذاری، برنامه‌ها، پیشرفت اجرا و ... انجام دهد تا در مارس 2024 برای بررسی و راهنمایی به وزارت حمل و نقل ارائه شود.

تدوین سازوکارها و سیاست‌های مشخص برای پروژه‌های ساختمانی جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، ارائه آنها به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری برای ارزیابی در آوریل ۲۰۲۴؛ گزارش به نخست‌وزیر و ارائه آنها به مجلس ملی برای تصویب در ژوئن ۲۰۲۴.

گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه‌ها توسط شهرداری‌ها تکمیل و برای تصویب سیاست‌های سرمایه‌گذاری در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۴ به مراجع ذیصلاح ارائه می‌شود؛ از سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ تا سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶، پرداخت خسارت و پاکسازی محل انجام می‌شود؛ در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ سرمایه‌گذاران انتخاب می‌شوند؛ ساخت‌وساز سازماندهی شده و پروژه در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۷ تکمیل می‌شود.

منبع