برنامه‌ریزی پیشنهادی برای منطقه بندری دیم دین با ظرفیت پذیرش کشتی‌های ۲۰۰۰۰۰ تنی

این یکی از پایه‌های تحقیق برای تشکیل منطقه آزاد اقتصادی هونگ ین با ۴ رکن اساسی شامل: آزادی کسب‌وکار، آزادی اداری، آزادی سرمایه و آزادی نیروی کار است.

گوشه‌ای از بندر دیم دین.

کمیته مردمی استان هونگ ین به تازگی نامه‌ای رسمی به رهبران وزارت ساخت و ساز ارسال کرده و پیشنهاد داده است که برنامه‌ریزی منطقه اسکله دیم دین - بندر تای بین ، استان هونگ ین، که قادر به پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت ۲۰۰۰۰۰ تن است، به طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام در دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، اضافه شود.

طبق طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 که توسط نخست‌وزیر در تصمیم شماره 1579/QD-TTg مورخ 22 سپتامبر 2021 تصویب و در تصمیم شماره 442/QD-TTg مورخ 22 آوریل 2024 اصلاح و تکمیل شد، منطقه بندری تای بین در حال حاضر برای کشتی‌هایی با تناژ تا 50،000 تن در منطقه دهانه رودخانه برنامه‌ریزی شده است.

در حال حاضر، استان هونگ ین در حال تنظیم برنامه‌ریزی استانی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰ با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ است. به طور خاص، منطقه اقتصادی تای بین در حال تحقیق و توسعه به منطقه آزاد اقتصادی هونگ ین است که ۴ پیشرفت کلیدی از جمله جهت‌گیری برنامه‌ریزی منطقه بندر ساحلی تای بین که قادر به پذیرش کشتی‌هایی با تناژ تا ۲۰۰۰۰۰ تن طبق دستور نخست وزیر است، در آن حاصل شده است.

منطقه آزاد اقتصادی هونگ ین بر اساس یک مدل یکپارچه و چندبخشی توسعه می‌یابد و بر حوزه‌های صنعت، فناوری پیشرفته، خدمات دیجیتال و خدمات با کیفیت بالا تمرکز دارد و یک اکوسیستم زنده پویا را تشکیل می‌دهد. این منطقه بر اساس نهادها و سیاست‌های پیشرفته برای ارتقای آزادی کسب‌وکار، آزادی سرمایه، آزادی استعداد و آزادی حکومتداری فعالیت خواهد کرد و نقش دروازه‌ای را ایفا می‌کند که ویتنام شمالی را به جهان متصل می‌کند.

نماینده کمیته مردمی استان هونگ ین گفت: «واحد مشاوره و مقامات استانی در حال تحقیق و توسعه محتوای پروژه و تهیه رویه‌هایی برای ارائه به مقامات ذیصلاح جهت بررسی و اظهار نظر هستند.»

استان هونگ ین که اکنون بر اساس دو استان قدیمی هونگ ین و تای بین ادغام شده است، دارای یک سیستم رودخانه‌ای متراکم با ۵۶ کیلومتر خط ساحلی، ۵ آبراه داخلی ملی با طول کلی ۳۲۶.۵ کیلومتر و حدود ۳۱۶.۵ کیلومتر آبراه داخلی محلی است.

رودخانه‌هایی که به دریا می‌ریزند، پنج خور بزرگ شامل تای بین، دیم دین، با لات، ترا لی و لان را تشکیل می‌دهند که مزایای زیادی در اتصال سیستم حمل و نقل آبراه داخلی با سیستم بندر دریایی در خور و مناطق ساحلی ایجاد می‌کنند. این امر به کاهش هزینه‌های لجستیک، افزایش توانایی حمل و نقل حجم زیادی از کالاها و تسهیل توسعه صنعت، پارک‌های صنعتی و مناطق اقتصادی در استان کمک می‌کند.

رئیس استان هونگ ین گفت: «طبق محاسبات و تحقیقات واحد مشاوره، منطقه بندری تای بین می‌تواند کاملاً سرمایه‌گذاری و ارتقا یابد تا واجد شرایط پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۲۰۰ هزار تن شود.»

منبع: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-khu-ben-cang-diem-dien-co-kha-nang-tiep-nhan-tau-bien-200000-tan-d433118.html