پیشنهاد ساخت یک پل جدید برای جایگزینی پل تخریب شده در کوانگ بین

علاوه بر پیشنهاد ممنوعیت عبور وسایل نقلیه چهارچرخ از روی پل، وزارت حمل و نقل استان کوانگ بین همچنین طرحی برای ساخت یک پل جدید برای جایگزینی پل رودخانه تای که روز به روز در حال تخریب است، ارائه داده است.

این پل پس از 30 سال استفاده، رو به زوال رفته است.

پل رودخانه تای در جاده استانی ۵۵۸B در کمون کوانگ کیم، منطقه کوانگ تراچ، در سال ۱۹۹۶ ساخته شد و اکنون به طور جدی تخریب شده است.

این پل بیش از ۱۰۰ متر طول دارد و دارای ۶ دهانه است که هر دهانه با ۳ تیر بتنی مسلح چیده شده است و به رفت و آمد مردم در کمون‌های کوانگ فو، کوانگ کیم و کوانگ هاپ خدمات رسانی می‌کند.

پل رودخانه تای ۳۰ سال پیش برای خدمت رسانی به ۱۴۰۰۰ نفر ساخته شد و روز به روز در حال تخریب است.

به گفته مردم محلی، این پل در منطقه‌ای شور واقع شده است، بنابراین خوردگی فولاد بسیار سریع اتفاق می‌افتد، سطح پل در حال پوسته شدن و ترک خوردن است؛ دو سر تکیه‌گاه‌های پل فرسایش یافته‌اند، تمام ملات شسته شده و فقط سنگ‌های قلوه سنگ باقی مانده است.

سطح خسارت به ساختمان به سرعت در حال افزایش است، به طور فزاینده‌ای در حال تخریب است و هر لحظه در معرض خطر فروپاشی است.

آقای نگوین ون فونگ با نگرانی گفت: «هر روز مردم سر کار می‌روند، دانش‌آموزان به مدرسه می‌روند، بنابراین افراد و وسایل نقلیه زیادی از روی این پل عبور می‌کنند. این منطقه با ۲ ون مسافربری قرارداد دارد که هر روز دانش‌آموزان دبیرستانی را از روی پل به مدرسه منتقل می‌کنند. نگرانی این است که اگر کامیون‌های سنگین از آنجا عبور کنند، خطر فرو ریختن پل وجود دارد.»

پایه‌های پل آسیب دیده و پوسته پوسته شده‌اند.

آقای گیا مین چین، نایب رئیس کمیته مردمی کمون کوانگ کیم، منطقه کوانگ تراچ، اطلاع داد که پل رودخانه تای در نزدیکی نقطه اتصال بین دو رودخانه، رودخانه تای و رودخانه لون، که از این منطقه عبور می‌کنند، قرار دارد. این پل برای تردد مردم در کمون کوانگ هاپ، کوانگ کیم به کوانگ فو، و همچنین دانش‌آموزانی که برای رفتن به دبیرستان در شمال کوانگ بین از این پل عبور می‌کنند، مورد استفاده قرار می‌گیرد.

آقای چین پیشنهاد داد: «این پل در وضعیت بدی است. وقتی وسایل نقلیه سنگین از روی آن عبور می‌کنند، به شدت می‌لرزد. مقامات محلی می‌خواهند پل را تعمیر کنند تا ایمنی مردم تضمین شود.»

رئیس اداره حمل و نقل استان کوانگ بین به خبرنگار روزنامه جیائو تونگ گفت که پل رودخانه تای در سال ۱۹۹۶ ساخته شده است. این پل ۱۸۰ متر طول دارد و دارای سازه‌ای متشکل از ۶ دهانه است که هر دهانه با ۳ تیر بتن مسلح معمولی و با بار طراحی H10-X60 چیده شده است. پس از نزدیک به ۳۰ سال استفاده، این پل اکنون تخریب شده و به طور جدی آسیب دیده است.

ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که تمام ستون‌ها در امتداد بدنه خود ترک خورده‌اند. لایه بتنی محافظ برخی از ستون‌ها کنده شده، آرماتور فولادی زنگ زده، سطح مقطع کاهش یافته و ظرفیت باربری آنها نسبت به قبل ۵۰ درصد کاهش یافته است.

تحقیق در مورد گزینه‌های جدید ساخت پل

در مواجهه با وضعیت فعلی پل‌های فرسوده، وزارت حمل و نقل استان کوانگ بین با مرکز علوم و فناوری حمل و نقل (دانشگاه حمل و نقل هانوی) قراردادی منعقد کرده است تا پل‌های ضعیف در استان کوانگ بین، از جمله پل رودخانه تای، را بررسی کند.

اداره حمل و نقل استان کوانگ بین پیشنهاد داد که برای اطمینان از ایمنی، عبور وسایل نقلیه چهارچرخ از روی پل ممنوع شود.

به طور خاص، برای پل رودخانه تایلند، حداکثر دامنه نوسان پایه‌های T1، T3 و T5 در جهت افقی ترکیبی به ترتیب 2.331 میلی‌متر، 0.72 میلی‌متر و 0.899 میلی‌متر است - که بیشتر از مقدار ایمنی مجاز 0.7 میلی‌متر طبق استانداردهای فعلی است.

برای ستون‌های T2 و T4، دامنه نوسان از حد بار آزمایش تجاوز نکرده اما به مقدار مجاز نزدیک شده است. مقاومت بتن به طور جدی کاهش یافته است (بیش از 30٪)، ستون دارای ترک‌های طولی جدی است که یک خطر ایمنی بالقوه را ایجاد می‌کند.

«در آینده نزدیک، ما پیشنهاد می‌کنیم که کمیته مردمی استان کوانگ بین به منظور تضمین ایمنی، به همه انواع وسایل نقلیه موتوری با ۴ چرخ یا بیشتر اجازه عبور از پل را بدهد (فقط عابران پیاده و وسایل نقلیه ابتدایی و موتورسیکلت‌ها مجاز هستند).

رئیس وزارت حمل و نقل گفت: «در حالی که منتظر پروژه ساخت پل جدید هستیم، به وزارت حمل و نقل اجازه داده می‌شود تا تعمیرات اضطراری را برای رفع سریع خسارات ترتیب دهد و به نیازهای سفر مردم پاسخ دهد.»

مقامات تابلوهایی نصب کردند که بار روی پل را محدود می‌کرد.

آقای دانگ هو تویِت، رئیس اداره مدیریت زیرساخت‌های حمل و نقل (اداره حمل و نقل استان کوانگ بین) گفت که در درازمدت، ما پیشنهاد می‌کنیم که یک پل جدید برای جایگزینی پل رودخانه تای ساخته شود.

به گفته آقای تویت، اگر پل رودخانه تایلند تعمیر شود، ظرفیت بار آن محدود خواهد بود، برای سفر مردم و نیازهای تولیدی مناسب نیست.

آقای تویت گفت: «در طول ممنوعیت عبور وسایل نقلیه موتوری با چهار چرخ یا بیشتر از روی پل، ما افراد را مرتب خواهیم کرد و تابلوهایی را برای راهنمایی مردم برای حرکت در سایر مسیرهای ترافیکی مناسب نصب خواهیم کرد.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm