
دلایل زیادی برای تأخیر در پرداخت غرامت و پاکسازی محل (GPMB) وجود دارد، مانند: عدم وجود قیمت زمین، پیدا نشدن مالک زمین، عدم موافقت مالک زمین با قیمت غرامت، شکایات... در این موارد، مسئولیت اصلی بر عهده دولت محلی و تعدادی از بخشهای مرتبط است. در واقع، عواقب نداشتن مکانی برای ساخت و ساز توسط پیمانکار از بسیاری جهات تحت تأثیر قرار میگیرد. اول، پیمانکار باید هزینههای اضافی زیادی مانند: اجاره زمین برای جمعآوری مصالح، وسایل نقلیه، هزینههای پرسنلی، بهره وام بانکی... را متحمل شود... حتی جدیتر این است که اگر سرمایه سرمایهگذاری عمومی پرداخت نشود، رهبران استانی توسط دولت مرکزی مورد انتقاد قرار خواهند گرفت، مدت استفاده از سرمایه دولت مرکزی منقضی میشود، اعتماد به پروژههای بعدی از بین میرود و در نهایت وقتی پروژه به کندی به بهرهبرداری میرسد، به اقتصاد آسیب وارد میشود. در «تصویر» بسیاری از پروژههای دارای مشکلات زمین، پروژه ارتقاء و گسترش جاده با تا - ترا تان نقطه روشنی است زیرا قرار بود این پروژه تا پایان سال تکمیل شود، اما تاکنون، ساخت و ساز به ۹۸ درصد رسیده است و انتظار میرود قبل از مهلت قرارداد به پایان برسد.
آقای لی هوآی فونگ - فرمانده راهسازی - گفت: پروژه ارتقاء و گسترش جاده با تا - ترا تان دارای طول مسیر ۱۵.۱ کیلومتر، عرض بستر جاده ۷.۵ متر و عرض سطح جاده ۶.۵ متر (شامل جدول تقویت شده) است. سازه سطح جاده از بتن آسفالتی و جدول خاکی است. ارتقاء و گسترش ۱ پل بتن مسلح، سیستم زهکشی و سیستم ایمنی ترافیک. این پروژه در مجموع بیش از ۱۰۲.۱ میلیارد دونگ ویتنامی، از بودجه استانی، سرمایه گذاری کرده است. واحد ساختمانی، شرکت مشترک ترونگ لانگ - هوآ بین است. این پروژه در ۱۱ ژانویه ۲۰۲۴ آغاز شد و انتظار میرود تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. تا به امروز، این پروژه حدود ۹۸٪ از حجم قرارداد را تکمیل کرده است، به طور خاص: آسفالت بخش جاده تکمیل شده است، سیستم زهکشی اساساً تکمیل شده است. پل با تا نیز تکمیل شده است. انتظار میرود مسیر حدود ۱ ماه زودتر از برنامه تکمیل شود.
به لطف این زمین، جاده طبق برنامه ساخته شد. طبق اعلام کمیته مردمی کمون سوئی کیه، جادهای که از این کمون عبور میکند، در مجموع ۱۹.۸۶ هکتار/۱۴۰ سند شامل ۱۳۶ خانوار و ۴ سازمان مساحت دارد که باید بازیابی شود. برای ۲ خانوار که از کار جبران خسارت برای گسترش جاده با تا - ترا تان ناشی شده است، نقشهبرداری زمینی به مساحت حدود ۲۳.۸ متر مربع در منطقه پل با تا تکمیل شده است و اسناد به هیئت توسعه صندوق زمین تان لین تحویل داده شده است تا به اجرای رویههای جبران خسارت و پشتیبانی ادامه دهد.
آقای نگوین سون در باتا در حال رانندگی با تراکتوری بود که کود را به سمت مزرعه کائوچو حمل میکرد و گفت: «چند سال پیش، جاده ساخته نشده بود و سفر بسیار دشوار بود. وقتی باران میبارید، گل و لای بود، وقتی هوا آفتابی بود، گرد و غبار آنقدر غلیظ بود که دیدن جاده و رانندگی غیرممکن بود. وقتی مردم شنیدند که استان در حال سرمایهگذاری برای ساخت جاده است، بسیار خوشحال شدند. جاده تکمیل شده نه تنها به مردم منطقه کمک میکند تا راحتتر سفر کنند، بلکه هزینه حمل و نقل کالا را نیز بسیار کاهش میدهد...
در طول بازدید میدانی، نگوین هونگ های، نایب رئیس کمیته مردمی استان، از تلاشهای پیمانکار برای تکمیل ساخت و ساز طبق برنامه بسیار قدردانی کرد. در عین حال، او کمیته مردمی کمون سوئی کییت را تشویق و راهنمایی کرد تا به سرعت مراحل قانونی را تکمیل کرده و در اسرع وقت به مردم غرامت پرداخت کند تا پروژه از نظر غرامت، پاکسازی محل و ساخت و ساز به طور کامل تکمیل شود. مسیر با تا - ترا تان یک مسیر ارتباطی "بین منطقهای" محسوب میشود زیرا به DT 766، DT 720، بزرگراه ملی 55، بزرگراه ملی 1A و بزرگراه متصل میشود. بنابراین، پس از تکمیل، نه تنها به بزرگترین منطقه کشت کائوچو خدمترسانی میکند، بلکه فضایی را برای توسعه صنعت در کمونهای تان لین، سوئی کییت و ترا تان نیز فراهم میکند...
منبع: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-lam-dong-397280.html
نظر (0)