شهر هوشی مین سرمایه گذاری وینسپید در راه آهن بن تان - کان جیو را تأیید کرد

انتظار می‌رود این خط آهن ۵۴ کیلومتری، با سرعت طراحی‌شده ۳۵۰ کیلومتر در ساعت و سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۱۰۲۰۰۰ میلیارد دونگ، از سال ۲۰۲۸ به بهره‌برداری برسد و مرکز شهر را به کان جیو متصل کند.

تصویب سیاست سرمایه‌گذاری

در ۵ دسامبر، کمیته مردمی شهر هوشی مین سندی را صادر کرد که سیاست سرمایه‌گذاری را تأیید می‌کرد و شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت وینسپید را به عنوان سرمایه‌گذار پروژه ساخت راه‌آهن بن تان - کان جیو به رسمیت می‌شناخت. انتظار می‌رود این پروژه یک محور ترافیکی پرسرعت ایجاد کند که منطقه مرکزی را به منطقه کان جیو متصل می‌کند.

جاده رانگ ساک - بن تان - راه آهن کان جیو در امتداد این مسیر قرار خواهد گرفت. (عکس: نیروی دریایی).

مشخصات اصلی

این پروژه با استانداردهای دو خطه، عرض ریل ۱۴۳۵ میلی‌متر و کاملاً برقی ساخته شده است. پارامترهای فنی دقیق عبارتند از:

• طول خط اصلی: حدود ۵۴ کیلومتر.
• سرعت طراحی: ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت.
• بار محور: ۱۷ تن برای هر محور
• زمان سفر با قطار: تخمین زده شده ۲۰.۳ دقیقه.

اندازه و مکان

خط آهن از پارک ۲۳ سپتامبر، بخش بن تان، شروع می‌شود و در زمینی به مساحت ۳۹ هکتار در مجاورت منطقه شهری گردشگری ساحلی کان جیو، کمون کان جیو، پایان می‌یابد. این پروژه از بخش‌های بن تان، خان هوی، خوم چیو، تان توآن، تان می و کمون‌های نها به، بین خان، آن توی دونگ، کان جیو عبور می‌کند.

کل نیاز به استفاده از زمین برای این پروژه حدود ۳۲۸ هکتار است، که شامل کریدور حفاظتی راه‌آهن نیز می‌شود. از این تعداد، حدود ۶.۵۷ هکتار از زمین‌های جنگلی حفاظتی مستقیماً تحت تأثیر قرار خواهند گرفت و ۱۱۸.۳ هکتار از کریدور ایمنی احیا و با جنگل جایگزین خواهد شد.

مسیرها و ایستگاه‌ها

سیستم ایستگاه به دو مرحله تقسیم می‌شود:

• فاز ۱: شامل ۲ ایستگاه اصلی است: ایستگاه بن تان و ایستگاه کان جیو.
• مرحله ۲: ساخت ۴ ایستگاه اضافی در صورت نیاز، از جمله ایستگاه‌های Tan Thuan، Tan My، Nha Be و Binh Khanh.

علاوه بر این، انتظار می‌رود یک انبار و یک مرکز عملیات (OCC) در کمون کان جیو برای ارائه خدمات عملیات و نگهداری مستقر شوند.

طرح عملیاتی

این خط به طور همزمان ۶ قطار و یک قطار ذخیره، معادل ۵۶ واگن، را به کار خواهد گرفت. ساعات کاری روزانه از ساعت ۶:۰۰ تا ۲۳:۰۰، با فواصل ۲۰ دقیقه در هر سفر است. زمان از ساعت ۰:۰۰ تا ۶:۰۰ برای نگهداری و تعمیر زیرساخت‌ها و وسایل نقلیه استفاده خواهد شد.

سرمایه گذاری و پیشرفت

کل سرمایه‌گذاری اولیه این پروژه حدود ۱۰۲،۴۳۰ میلیارد دانگ ویتنام است، به استثنای هزینه‌های پاکسازی محل. هزینه تخمینی پاکسازی محل که حدود ۱۲،۷۸۴ میلیارد دانگ ویتنام است، توسط بودجه دولتی تضمین خواهد شد.

در مورد ساختار سرمایه، وینسپید ۱۵۳۶۴.۵ میلیارد دونگ ویتنام (۱۵٪) مشارکت می‌کند، و ۸۷۰۶۵.۵ میلیارد دونگ ویتنام (۸۵٪) باقیمانده از موسسات اعتباری و سایر منابع قانونی تأمین خواهد شد.

دوره عملیاتی این پروژه ۷۰ سال است. انتظار می‌رود کار جبران خسارت و پاکسازی محل در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ آغاز شود. پیش‌بینی می‌شود مرحله ساخت و ساز اولیه و راه‌اندازی ۳۰ ماه از تاریخ تخصیص زمین طول بکشد. طبق برنامه، این راه‌آهن از سال ۲۰۲۸ به بهره‌برداری خواهد رسید.

منبع: https://baolamdong.vn/tphcm-chap-thuan-vinspeed-dau-tu-duong-sat-ben-thanh-can-gio-408971.html