تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه جاده ساحلی تای بین

بر این اساس، دولت تصمیم گرفت کل سرمایه‌گذاری این پروژه را به بیش از ۴.۸ تریلیون دونگ ویتنامی تنظیم کند که در مقایسه با تصمیم شماره ۳۴۸ صادر شده در ۲۸ مارس ۲۰۱۸ توسط نخست وزیر که کل سرمایه‌گذاری این پروژه را بیش از ۳.۸ تریلیون دونگ ویتنامی تعیین کرده بود، حدود ۱ تریلیون دونگ ویتنامی افزایش یافته است.

در عین حال، ساختار سرمایه به گونه‌ای تنظیم شد که شامل سرمایه بودجه مرکزی بیش از 1.1 تریلیون دانگ دانگ، سرمایه بودجه محلی و سایر منابع سرمایه‌ای که به صورت قانونی بسیج شده‌اند بیش از 2.6 تریلیون دانگ دانگ و سرمایه سرمایه‌گذار BOT بیش از 1 تریلیون دانگ دانگ باشد.

Điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển Thái Bình- Ảnh 1. — عکس مصور (عکس: VGP)،

علاوه بر این، مدت زمان مورد انتظار پروژه برای بهره‌برداری، بهره‌برداری و اخذ عوارض به ۲۴ سال و ۸ ماه تعدیل می‌شود.

در صورتی که بزرگراه نین بین - های فونگ (CT.08) به بهره‌برداری برسد و مورد استفاده قرار گیرد، و بر درآمد و طرح مالی پروژه تأثیر بگذارد، کمیته مردمی استان تای بین ، سرمایه‌گذار و طرف‌های مرتبط باید بر اساس اصل تضمین هماهنگی منافع طرفین مطابق با مفاد قانون جاری و قرارداد BOT امضا شده مذاکره کنند.

طبق مقررات قبلی، سرمایه‌گذاران برای خدمات استفاده از جاده، ایستگاه‌های عوارض می‌سازند تا بخشی از سرمایه‌ای را که در ساخت پروژه سرمایه‌گذاری کرده‌اند، بازیابی کنند.

زمان مورد انتظار برای جمع‌آوری هزینه‌های خدمات جاده‌ای جهت بازیابی سرمایه پروژه، ۲۳ سال و ۳ ماه از سال ۲۰۲۲ تا ۲۰۴۵ است. زمان رسمی از طریق مناقصه به سرمایه‌گذاران منتخب تعیین خواهد شد.

دولت همچنین دوره سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه را از ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۵ به جای دوره ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۱ که قبلاً تنظیم شده بود، تنظیم کرد. سایر مفاد طبق تصمیم شماره ۳۴۸ ثابت می‌ماند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-thai-binh-192250120235103981.htm