شرکت‌های داخلی آماده همکاری هستند

خودگردانی در فناوری تولید فولاد برای پروژه‌های بزرگ

به گفته رهبری هوآ فات ، پروژه راه‌آهن پرسرعت از انواع دیگر فولادی که هوآ فات تولید می‌کند نیز استفاده می‌کند. به طور خاص، طبق سلسله مراتب کیفیت، ساخت فولاد برای بلبرینگ، فنر سوپاپ، فنر آلیاژی، فولاد برای تسمه تایر خودرو و... دشوار است، در حالی که فولاد برای ریل قطار پرسرعت فقط در سطح ۸ است. تیم مهندسان فناوری گروه هوآ فات بر فناوری تولید دشوارترین و باکیفیت‌ترین محصولات مانند سیم فولادی برای مهرزنی سرد، سیم فولادی جوش داده شده قوسی، فولاد برای کابل‌های آسانسور، صفحات فولادی مقاوم در برابر آب و هوا در سال ۲۰۲۱، به ویژه کویل‌های فولادی برای تسمه تایر خودرو (فولاد تایر) تسلط یافته است.

رئیس هیئت مدیره گروه هوآ فات، تران دین لانگ، مستقیماً برای آشنایی با واقعیت به کارخانه‌های پیشرو تولید ریل فولادی در اروپا رفت.

فولاد مورد استفاده برای ساخت طناب تایر، الزامات بسیار بالایی برای خلوص فولاد مایع دارد. این طناب قطر بسیار کمی بین 0.15 تا 1.80 میلی‌متر دارد، مانند یک مو، محصول باید خواص فیزیکی و مکانیکی ویژه، خلوص بسیار بالا و میزان بسیار کمی ناخالصی گازی داشته باشد. شرکت فولاد Hoa Phat Dung Quat از سال 2022 این فولاد ویژه را در خط نورد 3 Dung Quat 1 تصفیه کرده و آن را به Hyosung (کره) و Bekeart (بلژیک) عرضه می‌کند. علاوه بر این، Hoa Phat همچنین مجوز تأمین فولاد خام برای تولید کابل‌های آسانسور و کابل‌های جرثقیل برای Tokyo Rope Japan را دریافت کرده است.

علاوه بر این، هوآ فات سرمایه‌گذاری در تجهیزات و انتقال فناوری را برای تولید بهترین و باکیفیت‌ترین فولاد ریلی مطابق با تولید اروپا تضمین می‌کند. هوآ فات همچنین طرحی را برای حمل ریل تا طول ۱۲۰ متر محاسبه می‌کند تا جوش‌های روی ریل پرسرعت را کاهش دهد و به سیستم اجازه دهد تا با سرعت بالا به طور پایدار کار کند.

شرکای گروه هفت که تجهیزات تکنولوژیکی برای هوآ فات فراهم می‌کنند، مانند دانیلی، اس‌ام‌اس و... همگی در تولید فولاد ریلی در اروپا و آسیا، جایگاه پیشرو جهانی را دارند.

در ماه‌های اکتبر و نوامبر ۲۰۲۴، رئیس هیئت مدیره گروه Hoa Phat، آقای تران دین لانگ، به همراه تیمی از کارشناسان فناوری، مستقیماً از بسیاری از کارخانه‌های پیشرو در زمینه ریل فولادی در اروپا بازدید کردند؛ در مورد چیدمان خطوط تجهیزات فناوری برای کارخانه، روش بهره‌برداری و سازماندهی تولید، فرآیندهای فناوری تولید، فرآیندهای کنترل کیفیت در کل فرآیند از تهیه مواد اولیه تمیز تولید شده از سنگ آهن، پالایش خلاء برای تصفیه فلز با بالاترین خلوص و حذف ناخالصی‌های گازی مضر، سیستم کنترل کیفیت آنلاین، تجهیزات UT برای بررسی عیوب داخل ریل‌های فولادی (آزمایش اولتراسونیک)، تجهیزات آزمایش پروفیل هندسی لیزری (Hiprofile)، سیستم صاف کردن ریل، سیستم خنک‌کننده انتهای ریل در طول فرآیند تولید ریل برای راه‌آهن‌های پرسرعت برای اطمینان از کیفیت همیشه در بالاترین سطح، مشاوره گرفتند.

این گروه مذاکره، همکاری، پشتیبانی، انتقال فناوری و تکنیک‌ها را با شرکا، تأمین‌کنندگان تجهیزات تولید ریل فولادی برای راه‌آهن‌های پرسرعت پیشرو در جهان آغاز کرده است و همه آنها شرکایی هستند که سال‌هاست هوآ فات را همراهی می‌کنند.

شرکت فولاد Hoa Phat Dung Quat همچنین با دانشکده مواد - دانشگاه علوم و فناوری هانوی همکاری می‌کند تا به طور مداوم دوره‌های آموزشی فشرده‌ای را در مورد محصولات فولادی با کیفیت بالا با 3 موضوع اصلی، با تمرکز بر انواع فولاد ویژه و تکنیک‌های پیچیده تولید مانند: فولاد برای ساخت تسمه/تسمه تایر خودرو؛ فولاد مهندسی برق (فولاد سیلیکون)؛ فولاد برای ساخت ریل برای قطارهای پرسرعت، برگزار کند.

مراحل اجرای پروژه راه آهن فولادی پرسرعت در فو ین تکمیل شد

در حال حاضر، هوآ فات در حال تکمیل مراحل لازم برای پاکسازی زمین و اجرای پروژه‌ها در پارک صنعتی هوآ تام، در منطقه اقتصادی نام فو ین، استان فو ین است. از جمله پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت مجتمع آهن و فولاد هوآ فات. ساختار محصول مورد انتظار این مجتمع بر خطوط فولادی با کیفیت بالا برای مهندسی مکانیک مانند فولاد ریلی، صفحات فولادی، فولاد سازه‌ای، فولاد شکل داده شده و میلگردهای صاف (SBQ) متمرکز است. بلافاصله پس از در اختیار داشتن زمین، هوآ فات می‌تواند از نظر فناوری، منابع انسانی و محل تولید، آماده اجرای پروژه تولید فولاد ریلی برای راه‌آهن‌های پرسرعت باشد.

پیش از این، آقای تران دین لانگ، رئیس هیئت مدیره گروه هوآ فات، گفته بود که هوآ فات در حال حاضر بزرگترین تولیدکننده فولاد در جنوب شرقی آسیا است و با ظرفیت ۸.۵ میلیون تن در سال، جزو ۵۰ تولیدکننده برتر فولاد جهان محسوب می‌شود. از سال ۲۰۲۵، پس از تکمیل پروژه مجتمع آهن و فولاد هوآ فات دونگ کوات ۲، ظرفیت تولید فولاد خام هوآ فات به بیش از ۱۴ میلیون تن در سال خواهد رسید که شامل ۸.۶ میلیون تن فولاد کلاف نورد گرم و فولاد با کیفیت بالا می‌شود.

هوآ فات، به عنوان تنها تولیدکننده فولاد ویتنامی که قادر به تولید فولاد با فناوری پیشرفته است، سرمایه‌گذاری در تجهیزات و انتقال فناوری برای تولید ریل‌های فولادی را تضمین می‌کند. عکس: هوآ فات

مشخص است که در ۳ سال گذشته، هوآ فات در مورد خط تولید ریل فولادی تحقیق کرده است. تولید ریل‌های فولادی راه‌آهن پرسرعت کاملاً در توانایی‌های این گروه است. در واقع، گروه هوآ فات در حال بررسی و ارائه طرح‌های سرمایه‌گذاری برای تعدادی از پروژه‌های بزرگ در استان فو ین، از جمله پروژه مجتمع تولید آهن و فولاد است. ساختار محصول مورد انتظار در اینجا بر روی خطوط فولادی با کیفیت بالا که در خدمت مهندسی مکانیک هستند، مانند صفحات فولادی، فولاد سازه‌ای، فولاد شکل داده شده و ریل‌های فولادی، متمرکز است.

آقای لانگ اظهار داشت: «ما با اطمینان به چهار نکته پایبندیم: اول، ما متعهد به تأمین مقدار کافی ۶ میلیون تن فولاد از انواع مختلف برای خدمت به پروژه، به ویژه فولاد راه‌آهن پرسرعت و فولاد پیش‌تنیده با استحکام بالا هستیم. دوم، ما متعهد به کیفیت هستیم، همه انواع آهن و فولاد مطابق با الزامات فنی بسته‌های پیشنهادی، استانداردهای کیفیت بین‌المللی را تضمین می‌کنند. سوم، ما متعهد به تضمین زمان تحویل طبق برنامه پروژه هستیم. چهارم، از نظر قیمت، هوآ فات قیمت‌های رقابتی، پایین‌تر از قیمت‌های فولاد وارداتی را تضمین می‌کند.»

طبق محاسبات واحدهای مشاوره، این پروژه عظیم به حدود ۶ میلیون تن فولاد از انواع مختلف نیاز دارد که همگی در ظرفیت تولید شرکت‌های ویتنامی قرار دارند. رئیس هیئت مدیره هوآ فات گفت که تولید ریل‌های فولادی برای راه‌آهن‌های پرسرعت کاملاً در ظرفیت هوآ فات است که با ۴ تعهد، الزامات پروژه را به طور کامل برآورده می‌کند: تضمین ۶ میلیون تن فولاد از انواع مختلف، به ویژه فولاد راه‌آهن پرسرعت و فولاد پیش‌تنیده با استحکام بالا؛ تضمین کیفیت بین‌المللی برای انواع فولاد، مطابق با الزامات فنی بسته‌های مناقصه؛ تضمین پیشرفت تحویل مطابق با الزامات پروژه؛ قیمت‌های رقابتی، پایین‌تر از قیمت‌های فولاد وارداتی.

بسیاری از کارشناسان اقتصادی معتقدند که این همچنین فرصتی برای شرکت‌های داخلی است تا در پروژه‌های بزرگ و پیچیده زیرساختی از نظر فنی مشارکت کنند که پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب نمونه بارز آن است. اجرای این پروژه فرصت‌ها و انگیزه‌هایی را برای توسعه صنعتی، به ویژه صنعت مهندسی مکانیک، که صنعت فولاد سهم بزرگی در آن دارد، ایجاد خواهد کرد. اگر ویتنام در تولید فولاد برای پروژه‌های بزرگ خودکفا شود، وابستگی به واردات کاهش می‌یابد، تأثیرات منفی بر نرخ ارز خارجی محدود می‌شود و راحتی در نگهداری و تعمیر بعدی تضمین می‌شود.

در حال حاضر، وزارت صنعت و تجارت، استراتژی توسعه صنعت فولاد ویتنام تا سال 2030 را با چشم‌اندازی تا سال 2050 تدوین کرده است تا سازمان‌های دولتی و محلی را در ایجاد سازوکارها، سیاست‌ها و بسیج منابع برای مدیریت توسعه صنعت راهنمایی کند. این استراتژی به کسب‌وکارهای فعال در صنعت فولاد کمک می‌کند تا برنامه‌های بلندمدت و کوتاه‌مدت و همچنین استراتژی‌های توسعه محصول را تدوین کنند و در توسعه کسب‌وکار هماهنگ با توسعه صنعت سرمایه‌گذاری کنند. در عین حال، این استراتژی به وضوح هدف توسعه محصولات فولادی در جهت سبز و صرفه‌جویی در انرژی را مشخص می‌کند؛ افزایش سهم بازار فولاد تولید داخل برای جایگزینی تدریجی محصولات وارداتی؛ جهت‌دهی فناوری تولید و توسعه مواد اولیه برای صنعت فولاد...

منبع: https://congthuong.vn/san-xuat-thep-ray-cho-duong-sat-toc-do-cao-doanh-nghiep-trong-nuoc-san-sang-vao-cuoc-360742.html