دونگ نای در مورد مصالح مورد نیاز پروژه‌های کلیدی از دولت «درخواست کمک» کرد

TPO - استان دونگ نای به دولت پیشنهاد داده است که پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را به فهرست پروژه‌هایی که از سازوکارهای ویژه برخوردارند، اضافه کند تا معادن معدنی این استان بتوانند ظرفیت بهره‌برداری خود را نسبت به سطح فعلی 50 درصد افزایش دهند.

طبق اعلام وزارت کشاورزی و محیط زیست استان دونگ نای، در حال حاضر، پروژه‌های کلیدی ترافیکی که در این استان در حال اجرا هستند، به ۵.۸ میلیون ^{متر مکعب} مصالح پرکننده نیاز دارند. در حال حاضر، حجم مصالحی که به محل‌های ساخت‌وساز آورده می‌شود حدود ۱.۴ میلیون ^{متر مکعب} است، حدود ۱.۲ میلیون ^{متر مکعب} در مکان‌های پیشنهادی وجود دارد اما کاربران زمین هنوز موافقت نکرده‌اند، هنوز ۳.۲ میلیون ^{متر مکعب} کمبود وجود دارد که منبعی برای آن پیدا نشده است.

یک معدن سنگ دارای مجوز برای بهره‌برداری جهت استفاده در پروژه بزرگراه فان تیت - دائو گیای.

در مورد سنگ ساختمانی، کل تقاضا حدود ۱۰.۲ میلیون ^{متر مکعب} است، در سال ۲۰۲۵، ۱۸ معدن متعهد به تأمین حدود ۹.۶ میلیون ^{متر مکعب} برای پروژه‌های کلیدی هستند، اما حجم واقعی بهره‌برداری تنها حدود ۶.۵ میلیون ^{متر مکعب} تخمین زده می‌شود زیرا بسیاری از معادن در مراحل قانونی گیر کرده‌اند و مجبور به توقف یا بهره‌برداری در سطح پایین هستند.

آقای نگوین نگوک ها - مدیر اجرایی هیئت مدیریت پروژه ۸۵، وزارت ساخت و ساز - گفت که بخش ۲ پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو به حدود ۳.۲ میلیون ^{متر مکعب} مصالح پرکننده نیاز دارد. در حال حاضر، اگر منبع خریداری شده از معادن و منبعی را که سرمایه‌گذار طبق سازوکار ویژه جدید پیشنهاد می‌دهد، در نظر بگیریم، حدود ۱.۲ میلیون ^{متر مکعب} خواهد بود و هنوز حدود ۲ میلیون ^{متر مکعب} کمبود داریم.

آقای ها گفت که واحد ساختمانی با تعدادی از معادن برای بهره‌برداری از خاک همراه برای مصالح پرکننده قرارداد امضا کرده است، اما این معادن در حال حاضر با مشکلات زمین مواجه هستند که منجر به عدم تکمیل مراحل درخواست و تمدید مجوز بهره‌برداری از مصالح پرکننده شده است. فوری‌ترین مسئله پروژه در این مرحله، خاک پرکننده است.

نماینده سرمایه‌گذار پروژه فرودگاه لانگ تان گفت که در ماه فوریه، محل ساخت و ساز به حدود ۳۹۰ هزار ^{متر مکعب} سنگ و در ماه مارس به حدود ۶۳۹ هزار ^{متر مکعب سنگ} نیاز دارد. اگر این حجم در دسترس نباشد، بر پیشرفت تکمیل فرودگاه تا پایان امسال تأثیر خواهد گذاشت.

بر اساس گزارشی از استان دونگ نای ، اخیراً، به دنبال دستورالعمل‌های دولت و وزارتخانه‌ها، استان دونگ نای دو گروه کاری برای هماهنگی منابع مادی و رفع موانع قانونی تشکیل داده است. این استان همچنین از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران می‌خواهد که حجم مادی، کیفیت و نیازهای پیشرفت خود را ثبت کنند تا راهکارهای هماهنگی وجود داشته باشد، اما برخی از پیمانکاران هنوز این محتوا را گزارش نکرده‌اند.

در مورد ظرفیت تأمین استان، ۳۲ معدن سنگ ساختمانی با ذخیره باقیمانده ۲۶۵ میلیون ^{متر مکعب} و ظرفیت بهره‌برداری ۲۲ میلیون تن در سال وجود دارد. با این حال، در حال حاضر ۲۳ معدن واجد شرایط برای تأمین مصالح برای پروژه‌ها و کارهای کلیدی با حجم نزدیک به ۲۰ میلیون ^{متر مکعب} در سال وجود دارد. در ۱۰ ماه باقی‌مانده از سال ۲۰۲۵، در صورت رفع موانع (اجاره زمین، پاکسازی معادن اطراف)، این معادن می‌توانند ۹.۶ میلیون متر مکعب دیگر نیز بهره‌برداری کنند.

در مورد خاکریز مورد استفاده برای دو پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی ۳، در حال حاضر دو معدن دارای مجوز از استان، حدود ۵۰٪ از حجم بهره‌برداری نشده با حدود ۰.۷ میلیون ^{متر مکعب را} در اختیار دارند. علاوه بر این، ۳ منطقه وجود دارد که استان در حال بررسی آنها است و به سرعت امکان بهره‌برداری از آنها را با حجم کل حدود ۲.۸ میلیون متر مکعب فراهم خواهد کرد.

استان دونگ نای همچنین به دولت پیشنهاد داده است که پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را به فهرست پروژه‌هایی که از سازوکارهای ویژه برخوردارند، اضافه کند تا معادن معدنی این استان بتوانند ظرفیت بهره‌برداری خود را در مقایسه با سطح فعلی، ۵۰ درصد افزایش دهند. به معادنی که مراحل اجاره زمین را تکمیل نکرده‌اند، اجازه داده شود تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ به بهره‌برداری خود ادامه دهند. در طول دوره بهره‌برداری، کمیته مردمی استان، شرکت‌ها را ترغیب و از آنها حمایت خواهد کرد تا مراحل را طبق مقررات قانونی تکمیل کنند. این استان همچنین پیشنهاد داده است که دولت به وزارت ساخت و ساز دستور دهد تا منابع اضافی مصالح سنگی ساختمانی را از استان‌های دیگر برای تأمین نیازهای سایر پروژه‌ها و کارهای کلیدی ترافیکی پیدا کند.

مان تانگ