اقدامات جدید در پروژه BOT فرودگاه فان تیت

تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه BOT فرودگاه فان تیت با احتمال فسخ زودهنگام قرارداد با شرکت سهامی رانگ دونگ همراه خواهد بود.

نمایی از فرودگاه فان تیت.

مقیاس سرمایه‌گذاری آشکارتر می‌شود

دقیقاً ۴ ماه پس از انتشار گزارش شماره ۴۸۲۳/BC-BKHĐT توسط شورای ارزیابی بین‌بخشی در مورد نتایج ارزیابی گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی، پروژه فرودگاه فان تیت، بخش هوانوردی غیرنظامی تحت فرم قرارداد BOT پیشرفت‌های جدیدی داشته است.

بر این اساس، هفته گذشته، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، نامه‌ای رسمی به وزارت حمل و نقل، دارایی، ساخت و ساز، دفاع ملی، امنیت عمومی، منابع طبیعی و محیط زیست و بانک دولتی ویتنام ارسال کرد تا در مورد توضیحات و پذیرش کمیته مردمی استان بین توآن در مورد تصویب تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه فرودگاه فان تیت، از نوع هوانوردی غیرنظامی در قالب قرارداد BOT، نظرخواهی کند.

پیش از این، رئیس کمیته مردمی استان بین توآن، سند شماره 3513/TTr-UBND را برای نخست وزیر در مورد تأیید تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری و فسخ زودهنگام قرارداد پروژه فرودگاه فان تیت، از دسته هوانوردی غیرنظامی تحت فرم BOT، ارسال کرده بود.

در سند شماره ۳۵۱۳، کمیته مردمی استان بین توآن پیشنهاد داد که نخست وزیر، تصویب تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه فرودگاه فان تیت، از دسته هوانوردی غیرنظامی، را در قالب قرارداد BOT بررسی کند.

بر این اساس، هدف این پروژه، ارائه خدمات پروازی به هواپیماهای مسافربری کلاس 4E، تضمین ظرفیت 2 میلیون مسافر در سال تا سال 2030، ظرفیت 3 میلیون مسافر در سال تا سال 2050 و انجام پروازهای نامنظم داخلی و بین‌المللی (در صورت وجود) برای خدمت‌رسانی به سفر مردم، گردشگران و سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی است.

کمیته مردمی استان بین توآن پیشنهاد داد که پروژه به دو فاز تقسیم شود که در فاز اول از سال ۲۰۲۵ سرمایه‌گذاری خواهد شد و موارد اصلی شامل ۲ تاکسی‌وی که پارکینگ را به تاکسی‌وی موازی متصل می‌کنند؛ پارکینگ هواپیمایی کشوری با مساحت ساخت ۹۳۷۲۱ متر مربع؛ ترمینال مسافربری با مساحت قابل استفاده ۱۶۱۸۵ متر مربع با ظرفیت طراحی ۲.۵ میلیون مسافر در سال (تضمین ظرفیت عملیاتی ۲ میلیون مسافر در سال تا سال ۲۰۳۰ طبق برنامه)...

در فاز دوم (از سال ۲۰۳۶)، این پروژه در یک پارکینگ هواپیماهای مسافربری با مساحت ساخت ۸۸۷۹ متر مربع سرمایه‌گذاری خواهد کرد تا مساحت کل ساخت پارکینگ به حدود ۱۰۲۶۰۰ متر مربع برسد؛ مساحت ترمینال را حدود ۳۰۱۵ متر مربع گسترش خواهد داد تا به مساحت کل قابل استفاده حدود ۱۹۲۰۰ متر مربع با ظرفیت طراحی ۳ میلیون مسافر در سال برسد؛ مساحت ساخت و ساز را حدود ۳۳۲۳ متر مربع گسترش خواهد داد تا به مساحت کل پارکینگ به حدود ۱۷۰۰۰ متر مربع برسد؛ منطقه پردازش پذیرایی خطوط هوایی؛ منطقه آشیانه؛ منطقه هوانوردی عمومی و سایر کارهای کمکی مرتبط.

در نامه شماره ۳۵۱۳ که توسط آقای دوآن آن دونگ، رئیس کمیته مردمی استان بین توآن، امضا شده است، آمده است: «مقیاس سرمایه‌گذاری فوق برای پاسخگویی به تقاضا و مطابق با طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی و بندری ملی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ است.»

هزینه‌ها را برای سرمایه‌گذاران قدیمی نهایی کنید

مشخص است که با مقیاس سرمایه‌گذاری فوق، پروژه فرودگاه فان تیت، از دسته هوانوردی غیرنظامی تحت فرم قرارداد BOT، دارای کل سرمایه‌گذاری اولیه 5,077,676 میلیارد دونگ (شامل هزینه‌های بهره وام) است که از این میزان، فاز اول دارای کل سرمایه‌گذاری 3,798,491 میلیارد دونگ و فاز دوم دارای کل سرمایه‌گذاری 1,279.1 میلیارد دونگ است.

پیش‌بینی می‌شود سرمایه دولتی مشارکت‌کننده در این پروژه ۱۹,۹۵۵ میلیارد دانگ دانگ (پرداخت غرامت و هزینه‌های پاکسازی سایت که قبلاً اجرا شده است)؛ سرمایه سرمایه‌گذار ۵,۰۵۷,۷۲۱ میلیارد دانگ دانگ (حداقل سرمایه ۷۵۸.۶۶ میلیارد دانگ دانگ، معادل ۱۵٪؛ حداکثر وام اعتباری ۴,۲۹۹,۰۶۱ میلیارد دانگ دانگ، معادل ۸۵٪) باشد.

طبق محاسبات، مدت زمان اجرا، بهره‌برداری و بهره‌برداری از پروژه ۴۷ سال و ۳ ماه است که از این تعداد، ۲۸ ماه مربوط به زمان آماده‌سازی و سرمایه‌گذاری ساخت و ساز و ۴۴ سال و ۱۱ ماه مربوط به زمان بهره‌برداری، بهره‌برداری و بازگشت سرمایه است.

پیش از این، طبق گزارش شماره ۴۸۲۳/BC-HDTĐLN، بانک دولتی - عضو شورای ارزیابی بین بخشی - اظهار داشت که نسبت سهام شرکت کننده در پروژه هنوز پایین است. برای افزایش امکان سنجی و اثربخشی پروژه، کمیته مردمی استان بین توآن باید افزایش نسبت سهام سرمایه گذار را در نظر بگیرد و همزمان ظرفیت مناقصه را به دقت ارزیابی کرده و سرمایه گذارانی را با ظرفیت کافی برای اجرای پروژه انتخاب کند.

در گزارش شماره ۳۵۱۳، کمیته مردمی استان بین توآن اعلام کرد که سندی را با سرمایه‌گذار سابق، شرکت سهامی رانگ دونگ، امضا کرده و در آن موافقت خود را با فسخ قرارداد پروژه قبل از مهلت مقرر اعلام کرده است. در عین حال، شرکت سهامی رانگ دونگ متعهد شده است که در مورد فسخ قرارداد BOT فوق قبل از مهلت مقرر شکایت یا اقامه دعوی نکند.

تاکنون، هزینه‌هایی که سرمایه‌گذار متحمل شده و توسط یک مشاور حسابرسی مستقل (شرکت حسابرسی و مشاوره A&C) حسابرسی شده است، 15.1 میلیارد دانگ ویتنام است.

رئیس کمیته مردمی استان بین توآن اعلام کرد: «این هزینه‌ها در کل سرمایه‌گذاری پروژه در پرونده اصلاح‌شده گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی به‌روز شده‌اند و در کل سرمایه‌گذاری پرونده اصلاح‌شده گزارش مطالعه امکان‌سنجی مشخص و با جزئیات ذکر خواهند شد و در پرونده مناقصه برای انتخاب سرمایه‌گذاران با توجه به اینکه سرمایه‌گذار منتخب مسئول بازپرداخت این هزینه‌ها به شرکت سهامی رانگ دونگ خواهد بود، گنجانده خواهند شد.»

پروژه ساخت و بهره‌برداری از فرودگاه فان تیت، رده هوانوردی غیرنظامی

مرجع تصمیم‌گیری در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری پروژه: نخست وزیر

آژانس تأیید پروژه و امضای قرارداد BOT: کمیته مردمی استان بین توآن

واحد آماده‌سازی پروژه: اداره حمل و نقل استان بین توآن

دعوت کننده: وزارت حمل و نقل بین توان

روش انتخاب سرمایه‌گذار: مناقصه عمومی

زمان سازماندهی انتخاب سرمایه‌گذار: ۲۰۲۵

منبع: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-du-an-bot-cang-hang-khong-phan-thiet-d228432.html