ساخت و ساز شتابزده پروژه «ارتقاء» بزرگراه لا سون - هوآ لین

TPO - با نزدیک شدن به فصل بارندگی و طوفان، هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین به پیمانکاران دستور داده است تا نیروها و وسایل نقلیه خود را افزایش دهند تا با سرعت بیشتری در محل پروژه، ساخت و ساز را گسترش دهند و بخش بزرگراه لا سون - هوآ لین را از طریق شهر هوئه و دانانگ گسترش دهند.

پروژه توسعه بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش لا سون-هوا لین، یکی از بخش‌های کلیدی بزرگراه شمال-جنوب در شرق است که با هدف تکمیل تدریجی زیرساخت‌های ترافیکی منطقه مرکزی، رفع نیازهای حمل و نقل و کاهش بار بزرگراه ملی ۱ انجام می‌شود.

این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین سرمایه‌گذاری شده است. این پروژه بزرگراه حدود ۶۵ کیلومتر طول دارد و دارای ۴ خط عبور است، سطح جاده تا ۲۲ متر تعریض شده است و سرعت طراحی آن طبق استانداردهای بزرگراه از ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت است. این پروژه از دو شهر هوئه و دانانگ عبور می‌کند و در مجموع بیش از ۳۰۱۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه دولت سرمایه‌گذاری شده است. بیشتر این مبلغ برای ساخت و ساز و انجام کارهای مربوط به زیرساخت‌های فنی اختصاص داده شده است...

این پروژه در شهر هوئه در تاریخ ۲۹ می آغاز شد و مدت زمان ساخت آن ۲۴۰ روز بود.

بسته اصلی XL01 - ساخت و نصب بخش La Son - Hoa Lien ارزش قراردادی بیش از 2700 میلیارد دانگ ویتنام دارد.

طبق برنامه، این پروژه باید در اوایل سال ۲۰۲۶ تکمیل شود. نماینده‌ای از هیئت مدیره مدیریت پروژه جاده هوشی مین گفت که تاکنون، کار پاکسازی محل در این مسیر اساساً به مقیاس ۴ خط از پروژه قبلی La Son - Tuy Loan رسیده است. در حال حاضر، کار پاکسازی محل فقط شامل پاکسازی اضافی برای برخی از جاده‌های مسکونی و امتداد کانال‌ها می‌شود.

در حال حاضر، حجم ساخت و ساز عمدتاً بر روی بستر جاده، پل، زهکشی و سیستم‌های ایمنی ترافیک متمرکز است. تیم‌های ساختمانی به طور همزمان سازماندهی می‌شوند و به طور مداوم در ۳ شیفت در روز کار می‌کنند تا از پیشرفت طبق برنامه و شروع به کار قبل از فصل بارندگی اطمینان حاصل شود.

در محل ساخت و ساز، پیمانکاران ۵۴ تیم ساختمانی با بیش از ۵۷۰ کارگر، ۷۶ مهندس و صدها ماشین آلات و تجهیزات... را بسیج کردند تا به طور همزمان در ساخت و ساز شرکت کنند.

نکته قابل توجه این است که در کل مسیر پروژه، ۵۰ پل ساخته شده است تا واحدهای جدید را با واحدهای قدیمی ترکیب کند و گسترش دهد.

در بسیاری از پل‌های اضافی تک‌قطعه‌ای، حجم شمع‌های حفاری‌شده - یکی از اقلام پیچیده واحدهای ساختمانی - به نرخ تکمیل ۱۰۰٪ رسیده است، مانند پل Ta Lang - Gian Bi در کیلومتر ۵۱+۷۴۱.۷۹ با ۲۱/۲۱ شمع تکمیل‌شده؛ پل Km۴۱+۹۵۰ با ۱۰/۱۰ شمع تکمیل‌شده؛ پل Km۶۰+۹۸۶ با ۱۴/۱۴ شمع تکمیل‌شده...

نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه جاده هوشی مین گفت که با بهره‌گیری از هوای آفتابی، پیمانکاران در حال حاضر در حال سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه هستند. این هیئت مدیره به هدایت و نظارت دقیق بر پیشرفت و کیفیت پروژه برای پیمانکاران و واحدهای مرتبط ادامه خواهد داد و ایمنی مطلق را در طول فصل بارانی و طوفانی پیش رو تضمین می‌کند و تلاش می‌کند تا پروژه توسعه بزرگراه لا سون - هوآ لین را طبق برنامه در اوایل سال آینده به خط پایان برساند.

منبع: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-len-doi-cao-toc-la-son-hoa-lien-post1770983.tpo