رمزگشایی مسیر دریایی باستانی که زمانی هوی آن را به دروازه‌ای به جهان تبدیل کرده بود

مسیر دریایی باستانی از طریق هوی آن زمانی شریان اصلی تجارت شرق و غرب بود و ویتنام را به پر جنب و جوش ترین مقصد تجارت بین المللی در منطقه تبدیل می کرد.

در قرن شانزدهم، زمانی که اولین بادبان‌های بازرگانان پرتغالی، چینی و ژاپنی بر امواج ویتنام مرکزی به اهتزاز درآمدند، هوی آن به زودی به دروازه‌ای شلوغ به سوی جهان تبدیل شد. این بندر تجاری باستانی نه تنها مکانی برای تبادل کالا، بلکه نقطه تلاقی فرهنگ‌ها، صنایع و دانش دریایی از سراسر جهان بود. رمزگشایی از مسیر دریایی باستانی که زمانی هوی آن را به جهان متصل می‌کرد، سفری به عصر طلایی تجارت دریایی جنوب شرقی آسیا است، زمانی که ویتنام نقش پلی بین شرق و غرب را در دوران کشتی‌های تجاری که به دریا می‌رفتند، ایفا می‌کرد.

از قرن‌های ۱۵ و ۱۶ میلادی، همزمان با تضعیف مسیرهای تجاری در جاده ابریشم قاره‌ای، قدرت‌های دریایی غربی مانند پرتغال، هلند و اسپانیا شروع به رسیدن به آسیا از طریق دریا کردند. آنها از اقیانوس هند، اطراف تنگه مالاکا عبور کردند و وارد دریای شرق شدند - جایی که یک نقطه توقف ایده‌آل ظاهر شد: هوی آن. هوی آن که در پایین دست رودخانه تو بن، با مصب دای و بندر عمیق، و در میانه مسیر دریایی متصل کننده ژاپن - چین - آسیای جنوب شرقی - هند واقع شده بود، به یک "ایستگاه ترانزیت" مهم برای بازرگانان بین‌المللی تبدیل شد. سوابق باستانی پرتغالی از قرن ۱۶ میلادی این مکان را "فایفو" می‌نامیدند، مقصدی آشنا برای کشتی‌های تجاری حامل ابریشم، سرامیک، فلفل، چوب آگار، طلا، نقره و آهن و فولاد.

بندر تجاری هوی آن «سنگاپور آسیای پیشامدرن» محسوب می‌شود. عکس: کواک له.

بندر تجاری هوی آن در دوران اوج خود در قرن هفدهم، «سنگاپور آسیای پیشامدرن» محسوب می‌شد. بازرگانان ژاپنی آن را «بندر هوی آن» می‌نامیدند و محله خود را با ده‌ها خانه چوبی سنتی، پل معروف ژاپنی و پست‌های تجاری شلوغ تأسیس کردند. در همان زمان، چینی‌ها منطقه مین هوئونگ را تأسیس کردند و سالن‌های اجتماعات کانتونی، فوجیان و چائوژو را ساختند و سبک‌های معماری و جشنواره‌های خود را به آنجا آوردند. در همین حال، بازرگانان پرتغالی و هلندی نیز این مکان را به عنوان مکانی برای تبادل کالا، ارسال نامه و حتی راه‌اندازی انبار انتخاب کردند. اسناد نشان می‌دهد که کشتی‌های هلندی شرکت هند شرقی زمانی برای خرید ابریشم خام و شکر در هوی آن توقف می‌کردند، در حالی که بازرگانان ژاپنی مروارید، مس، شمشیر و کالاهای لوکس را از ناگازاکی می‌آوردند.

مسیرهای دریایی که هوی آن را به جهان متصل می‌کردند، قرار بود از سواحل ویتنام از طریق جزیره هاینان، از طریق تنگه مالاکا، به بندر گوا در هند و سپس به خاورمیانه و اروپا امتداد یابد. همچنین به لطف این مسیر بود که کالاهای دای ویت برای اولین بار در انبارهای لیسبون یا آمستردام ظاهر شدند. از هوی آن، سرامیک‌ها و ابریشم چو دائو در جعبه‌های چوبی بسته‌بندی و به ژاپن صادر می‌شدند، در حالی که نقره، گوگرد و آهن از ژاپن به بندر فایفو می‌رسیدند تا در سراسر قاره هندوچین توزیع شوند. این تجارت بین‌المللی بود که هوی آن را به یک "گره" مهم در اولین شبکه تجارت جهانی بشر تبدیل کرد - شبکه‌ای که مورخان آن را "جهانی شدن اولیه" می‌نامند.

هوی آن همچنان شاهدی زنده از زمانی است که ویتنام در شکل‌گیری جهانی شدن در اوایل تاریخ بشر نقش داشت. عکس: کواک له.

این مسیر دریایی باستانی نه تنها اهمیت اقتصادی داشت، بلکه راهی برای گسترش فرهنگ و دانش نیز بود. مردم هوی آن در آن زمان، علاوه بر کالاها، معماری چوبی ژاپنی، تکنیک‌های سرامیک چینی و سبک‌های تجاری پرتغالی را پذیرفتند - عناصری که با هم ترکیب شدند تا هویت چندلایه هوی آن را ایجاد کنند که بازدیدکنندگان هنوز هم می‌توانند آن را در هر سقف کاشی‌کاری شده، کوچه و جشنواره مردمی ببینند. بسیاری از محققان معتقدند که همین گشودگی و ماهیت «جهانی» بود که به هوی آن کمک کرد تا با وجود عدم وابستگی به مرکز قدرت سلطنتی، بیش از دو قرن رونق خود را حفظ کند.

با این حال، در قرن هجدهم، با گل و لای شدن کوا دای و ظهور دا نانگ به عنوان یک بندر نظامی -تجاری جدید، مسیر کشتیرانی بین‌المللی به تدریج از هوی آن دور شد. این شهر بندری که زمانی شلوغ بود، به تدریج آرام شد، کشتی‌های خارجی دیگر مانند گذشته لنگر نمی‌انداختند و هوی آن به شهری آرام در کنار رودخانه تو بون تبدیل شد. اما همین «خواب» بود که به هوی آن کمک کرد تا ظاهر دست نخورده یک بندر تجاری قرن هفدهم و هجدهم را حفظ کند و صدها سال بعد، این مکان توسط یونسکو به عنوان میراث فرهنگی جهانی مورد تقدیر قرار گرفت.

امروزه، «رمزگشایی» مسیر دریایی باستانی که زمانی هوی آن را به هم متصل می‌کرد، نه تنها داستان باستان‌شناسی زیر آب یا نقشه‌های تجاری باستانی است، بلکه راهی برای درک عمیق‌تر روحیه تبادل و ادغام است که صدها سال در رگ‌های مردم ویتنام جریان داشته است. هوی آن، بر روی رودخانه‌هایی که زمانی سایه‌های کشتی‌های تجاری از سرزمین‌هایی هزاران مایل دورتر را منعکس می‌کردند، هنوز هم گواهی زنده از دوره‌ای است که ویتنام، با موقعیت استراتژیک و دیدگاه باز خود، در شکل‌گیری جهانی شدن در اوایل تاریخ بشر نقش داشت.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/giai-ma-tuyen-hang-hai-co-tung-bien-hoi-an-thanh-cua-ngo-the-gioi-post2149067611.html