هانوی تردد انواع وسایل نقلیه را در هوان کیم و با دین ممنوع و محدود کرد.

ورود وسایل نقلیه بنزینی با آلایندگی بالا به مناطق کم انتشار ممنوع یا محدود شده است.

صبح روز ۱۲ دسامبر، با رأی اکثریت نمایندگان، شورای خلق هانوی قطعنامه‌ای در مورد مقررات اجرای مناطق کم‌انتشار در شهر تصویب کرد. این قطعنامه از اول ژانویه ۲۰۲۵ لازم‌الاجرا است . طرح آزمایشی در مناطق هوآن کیم و با دین طبق این قطعنامه، مناطق کم‌انتشار به مناطق کاملاً حفاظت‌شده و مناطق با محدودیت انتشار آلاینده‌ها تعلق دارند که در برنامه‌ریزی پایتخت تا سال ۲۰۳۰ با چشم‌انداز ۲۰۵۰ شناسایی شده‌اند. مناطقی با تراکم ترافیک مکرر از سطح D تا F طبق استانداردهای ویتنام. علاوه بر این، معیارهای تعیین مناطق کم‌انتشار همچنین شامل میانگین کیفیت هوای سالانه ارزیابی‌شده در حداقل آخرین سال اخیر است که مطابق با استانداردهای فنی ملی در مورد کیفیت هوا برای پارامترهای کلیدی مانند SO2، NO2، کل گرد و غبار معلق TSP؛ گرد و غبار PM10، گرد و غبار PM2.5 نیست.

نمایندگان شورای خلق هانوی برای تصویب قطعنامه دکمه را فشار می‌دهند (عکس: مشارکت‌کننده).

کمیته‌های مردمی در سطح منطقه موظف شده‌اند تا پروژه‌های منطقه کم‌آلوده را مطابق با ویژگی‌ها و ظرفیت‌های محلی توسعه دهند. طبق این مصوبه، وسایل نقلیه‌ای که دود اگزوز منتشر نمی‌کنند، وسایل نقلیه موتوری سازگار با محیط زیست، وسایل نقلیه موتوری با استفاده از انرژی پاک، انرژی سبز، وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست، وسایل نقلیه دارای اولویت و وسایل نقلیه دارای مجوز تردد از مراجع ذیصلاح، مجاز به تردد در مناطق کم‌آلوده هستند. هانوی تردد کامیون‌های دیزلی سنگین را در مناطق کم‌آلوده ممنوع می‌کند. علاوه بر این، تردد خودروهایی که استانداردهای سطح ۴ انتشار را رعایت نمی‌کنند و موتورسیکلت‌ها و اسکوترهایی که استانداردهای سطح ۲ را رعایت نمی‌کنند، در مناطق کم‌آلوده بر اساس بازه‌های زمانی/نقاط یا مناطق، محدود یا ممنوع می‌کند. این مصوبه همچنین تصریح می‌کند که شهر پیشنهاد می‌کند برای وسایل نقلیه موتوری جاده‌ای که انتشار گازهای گلخانه‌ای در مناطق کم‌آلوده دارند، هزینه و عوارض صادر شود. در عین حال، سیاست‌هایی برای حمایت از افرادی که در مناطق کم‌آلوده زندگی و کار می‌کنند، سازمان‌ها و مشاغل برای تبدیل وسایل نقلیه با استفاده از سوخت‌های فسیلی به انرژی پاک و وسایل نقلیه بدون انتشار وجود دارد. در خصوص نقشه راه اجرای مناطق کم انتشار، از سال ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، هانوی ایجاد مناطق کم انتشار را در منطقه‌ای در شهرستان‌های هون کیم و با دین به صورت آزمایشی اجرا خواهد کرد؛ و مردم محلی را به ایجاد مناطق کم انتشار تشویق خواهد کرد. از سال ۲۰۳۱ به بعد، مناطقی در هانوی که معیارهای تعیین‌شده را برآورده می‌کنند، باید مناطق کم انتشار را اجرا کنند. محتوایی با تأثیر زیاد پیش از این، کمیته شهری شورای خلق هانوی هنگام بررسی این محتوا اعلام کرد که این یک محتوای بزرگ، با عوامل پیچیده حرفه‌ای و تخصصی است که تأثیر زیادی بر توسعه اجتماعی-اقتصادی ، مشاغل، سازمان‌ها و مردم دارد. این آژانس پیشنهاد کرد که بررسی و ارزیابی دقیق و همچنین جامع و جهت‌دار بودن آن ضروری است.

ورود وسایل نقلیه آلاینده به مناطق کم انتشار ممنوع یا محدود خواهد شد (عکس: مان کوان).

کمیته مردمی هانوی اعلام کرد که به وزارت منابع طبیعی و محیط زیست دستور داده است تا ریاست و هماهنگی لازم را با وزارت حمل و نقل، برنامه‌ریزی و معماری و دادگستری برای تهیه پیش‌نویس این قطعنامه انجام دهد. علاوه بر این، هانوی سمینارهای حرفه‌ای را برای دریافت نظرات کارشناسان و دانشمندان در زمینه‌های حمل و نقل، محیط زیست و کمیته‌های مردمی مناطق، شهرها و شهرستان‌ها ترتیب داده است. همزمان، هانوی پیش‌نویس قطعنامه را در پورتال اطلاعات الکترونیکی شهر منتشر کرده است تا به طور گسترده نظرات و پیشنهادات جامعه را جمع‌آوری کند. کمیته حزبی کمیته مردمی شهر نیز با این سیاست به عنوان محتوای پیش‌نویس قطعنامه موافقت کرده است. تا ماه اوت، هانوی بیش از 8 میلیون وسیله نقلیه جاده‌ای، شامل بیش از 1.1 میلیون خودرو و بیش از 6.9 میلیون موتورسیکلت، داشت. رئیس اداره منابع طبیعی و محیط زیست هانوی گفت که تعداد موتورسیکلت‌هایی که بیش از 10 سال استفاده شده‌اند و 72.58 درصد را تشکیل می‌دهند، در صورت عدم نگهداری از وسایل نقلیه قدیمی طبق توصیه‌های سازنده، سطح انتشار گازهای سمی در هوا را افزایش می‌دهد.

مردم برای تبدیل موتورسیکلت‌های قدیمی و آلاینده حمایت می‌شوند. در مورد مناطق کم‌آلودگی، رئیس کمیته مردم هانوی، تران سی تان، گفت که پس از تصویب قطعنامه شورای مردم شهر در این مورد، مقامات گزینه‌هایی را با تولیدکنندگان خودرو بررسی خواهند کرد تا طرحی برای کاهش خودروهای بنزینی به مناطق کم‌آلودگی داشته باشند. به گفته آقای تان، شهر گزینه‌هایی مانند کاهش قیمت، تعویض خودروهای قدیمی، حمایت از تعویض خودروهای قدیمی، حمایت از وام برای خرید خودروهای جدید... را بررسی خواهد کرد تا مردم بتوانند اساساً موتورسیکلت‌های قدیمی و آلاینده را به خودروهای برقی تبدیل کنند... منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhieu-loai-phuong-tien-o-hoan-kiem-va-ba-dinh-20241212094948228.htm