در بیست و هشتمین جلسه که از ۲۶ تا ۲۸ نوامبر برگزار میشود، شورای خلق هانوی دو قطعنامه مربوط به مناطق کمآلوده و سیاستهای حمایت از تبدیل وسایل نقلیه به انرژی پاک را بررسی و تصویب خواهد کرد.
طبق این پیشنویس، افرادی که اقامت دائم یا موقت آنها دو سال یا بیشتر است و موتورسیکلتی با سوخت فسیلی دارند، در صورت تعویض موتورسیکلت با موتورسیکلتی که از انرژی سبز استفاده میکند، با قیمت ۱۰ میلیون دونگ یا بیشتر، اما نه بیشتر از ۵ میلیون دونگ، ۲۰٪ از ارزش وسیله نقلیه خود را دریافت خواهند کرد. خانوارهای فقیر تا سقف ۲۰ میلیون دونگ و خانوارهای نزدیک به فقر تا ۱۵ میلیون دونگ حمایت خواهند شد. هر فرد فقط با یک موتورسیکلت حمایت خواهد شد که از زمان اجرایی شدن این مصوبه تا قبل از ۱ ژانویه ۲۰۳۱ قابل اجرا است.

این سطح بالاتر از پیشنهاد وزارت ساخت و ساز در ژوئیه 2025 (حداکثر 3-5 میلیون دونگ ویتنامی بسته به موضوع) است و معادل سیاستی است که شهر هوشی مین پیشنهاد میدهد. هانوی علاوه بر حمایت مستقیم، قصد دارد 50٪ از هزینههای ثبت نام و پلاک گذاری برای وسایل نقلیه تبدیل شده به انرژی پاک را قبل از سال 2031 کاهش دهد؛ خانوارهای فقیر و نزدیک به فقر 100٪ از این امر معاف هستند.
این شهر همچنین قصد دارد از افرادی که موتورسیکلتهای برقی را به صورت اقساطی خریداری میکنند، حمایت مالی کند. بر این اساس، بودجه، 30 درصد از سود وام کل ارزش قرارداد (حداکثر مدت 12 ماه) را در صورت خرید موتورسیکلت از واحدهای وابسته به بانکها یا شرکتهای مالی، پشتیبانی خواهد کرد.
برای مشاغل، تاکسیها و اتوبوسهایی که به حمل و نقل سبز تبدیل میشوند و پلاک خود را حفظ میکنند، ۱۰۰٪ پشتیبانی هزینه دریافت خواهند کرد. مشاغلی که وسایل نقلیه حمل و نقل سبز اجاره میکنند و به طور موقت از جاده یا پیادهرو به عنوان محل پارک استفاده میکنند نیز تا ۵ سال از پرداخت هزینه معاف خواهند بود.
گسترش پوشش حمل و نقل عمومی رایگان
هانوی علاوه بر محدود کردن وسایل نقلیه شخصی، همچنان سیاست معافیت کرایه خود را برای گروههایی از افراد شایسته، افراد دارای معلولیت، سالمندان، کودکان زیر ۶ سال، خانوارهای فقیر، دانشجویان و کارگران شهرکهای صنعتی هنگام استفاده از حمل و نقل عمومی در مقیاس بزرگ گسترش میدهد.
کمیتههای مردمی در سطح کمون، مکانهای مناسب برای سرمایهگذاری در ایستگاههای شارژ انرژی پاک عمومی را بررسی و پیشنهاد خواهند داد. پارکینگهای ساختمانهای آپارتمانی، ساختمانهای تجاری، بیمارستانها و پروژههای عمومی در منطقه کمربندی ۳ باید حداقل ۱۵٪ از فضاهای پارکینگ را قبل از ۱ ژانویه ۲۰۳۰ به ایستگاههای شارژ انرژی پاک تبدیل کنند؛ ساخت و سازهای جدید باید حداقل به ۳۰٪ برسند.
زیرساختهای جادهای مانند ایستگاههای اتوبوس، پارکینگها و استراحتگاهها، در صورت بهرهبرداری در جاده کمربندی ۳، باید حداقل ۱۵٪ از ایستگاههای شارژ را قبل از سال ۲۰۳۰ نصب کنند؛ پروژههای جدید به ۳۰٪ نیاز دارند. این شهر از کسبوکارهایی که در زیرساخت ایستگاههای شارژ سرمایهگذاری میکنند، از جمله موارد زیر حمایت میکند: ۳۰٪ از سود وام برای حداکثر ۵ سال؛ ۵۰٪ از هزینههای پاکسازی محل؛ ۱۰۰٪ معافیت از اجاره زمین برای ۵ سال اول. پروژههایی از این نوع، بدون نیاز به طی مراحل تصمیمگیری در مورد سیاست سرمایهگذاری، بلافاصله تأسیس، ارزیابی و برای سرمایهگذاری تصمیمگیری میشوند.
صدور قطعنامههای جدید با هدف تثبیت قانون پایتخت ۲۰۲۴ و دستورالعمل شماره ۲۰ نخستوزیر در مورد جلوگیری از آلودگی محیط زیست صورت میگیرد. طبق نقشه راه، از اول ژوئیه ۲۰۲۶، هانوی تردد موتورسیکلتهای بنزینی را در جاده کمربندی ۱ ممنوع خواهد کرد؛ تا سال ۲۰۲۸، تردد موتورسیکلتها در جاده کمربندی ۲ و از سال ۲۰۳۰، تردد موتورسیکلتها در جاده کمربندی ۳ نیز ممنوع خواهد شد، در عین حال، تردد خودروهای بنزینی نیز محدود خواهد شد.
هانوی در حال حاضر حدود ۶.۹ میلیون موتورسیکلت دارد که حدود ۴۵۰ هزار دستگاه از آنها فقط در منطقه کمربندی ۱ هستند. دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته خلق هانوی، در بحثی در ژوئیه ۲۰۲۵ گفت که موتورسیکلتهای بنزینی ۶۰ درصد از منابع آلودگی هوا را تشکیل میدهند، در حالی که ۷۰ درصد از وسایل نقلیه در حال تردد قدیمی هستند و کنترل انتشار گازهای گلخانهای را دشوار میکند.
منبع: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-du-kien-ho-tro-toi-da-20-trieu-dong-cho-nguoi-dan-doi-xe-may-dien-20251124082017351.htm






نظر (0)