هانوی - پیشنهاد ارائه ۱۰۰٪ یارانه به خانوارهای فقیر هنگام روی آوردن به موتورسیکلت‌های برقی.

هانوی پیشنهاد می‌دهد که ۱۰۰٪ از خرید موتورسیکلت‌های برقی برای خانوارهای فقیر حمایت مالی شود، ۱۱۰ ایستگاه شارژ بدون اجاره زمین برای سرمایه‌گذاران برنامه‌ریزی شود و نقشه راهی برای محدود کردن خودروهای بنزینی از ژوئیه ۲۰۲۶ تهیه شود.

ویدئو : راهکارهایی برای تبدیل خودروهای بنزینی به خودروهای برقی (منبع: VTV24)

ساکنان هانوی که به موتورسیکلت‌های برقی روی می‌آورند، ممکن است ۲۰٪ از ارزش وسیله نقلیه یارانه دریافت کنند و خانوارهای فقیر تا ۱۰۰٪ حمایت دریافت می‌کنند. این بخشی از یک طرح کلی برای آماده‌سازی زیرساخت‌ها و معیشت برای کاهش تدریجی موتورسیکلت‌های بنزینی است که با هدف ایجاد مناطق کم‌آلوده از ژوئیه ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.

در جلسه بحث «هانوی خودروهای بنزینی ساعتی را ممنوع می‌کند: محاسبات مربوط به زیرساخت‌ها و معیشت چیست؟» که بعدازظهر ۹ دسامبر برگزار شد، آقای دائو ویت لانگ، معاون مدیر اداره ساخت و ساز هانوی، تأیید کرد که تبدیل خودروها موضوعی است که میلیون‌ها نفر را تحت تأثیر قرار می‌دهد. بنابراین، شهر تشخیص داد که برای حل دو مشکل اساسی: ازدحام ترافیک و آلودگی هوا، به آمادگی دقیق از کریدور قانونی، سازوکار مالی گرفته تا برنامه‌ریزی زیرساخت‌های ترافیکی نیاز دارد.

هانوی - پیشنهاد حمایت ۱۰۰ درصدی از خانوارهای فقیر هنگام روی آوردن به موتورسیکلت‌های برقی.

برای تشویق مردم به تغییر عادات استفاده از وسیله نقلیه، هانوی در حال تدوین سیاستی برای حمایت از تبدیل انرژی سبز با مشوق‌های مستقیم فراوان است. به طور خاص، مردم عادی با 20٪ از ارزش موتورسیکلت‌های برقی تازه خریداری شده با سقف 5 میلیون دونگ ویتنامی حمایت خواهند شد. این سیاست با پیشنهاد حمایت از خانوارهای نزدیک به فقر با 80٪ از ارزش وسیله نقلیه (حداکثر 15 میلیون دونگ ویتنامی) و پشتیبانی تا 100٪ از ارزش وسیله نقلیه (حداکثر 20 میلیون دونگ ویتنامی) برای خانوارهای فقیر، توجه ویژه‌ای به گروه‌های آسیب‌پذیر دارد.

علاوه بر حمایت مستقیم از قیمت خودرو، این شهر بسته‌های محرک مالی دیگری مانند حمایت ۳۰ درصدی از نرخ بهره وام بانکی برای خرید خودرو به صورت اقساطی ظرف ۱۲ ماه و حمایت ۵۰ درصدی از هزینه‌های ثبت نام خودروهای جدید را نیز ارائه می‌دهد. خانوارهای فقیر و نزدیک به فقر کاملاً از این هزینه ثبت نام معاف خواهند بود. در عین حال، هانوی قصد دارد قیمت‌های ترجیحی پارکینگ برای وسایل نقلیه سبز، استفاده رایگان از جاده‌ها و پیاده‌روها را تا ۵ سال برای مشاغلی که خدمات دوچرخه عمومی و موتورسیکلت برقی ارائه می‌دهند، اعمال کند. دانشجویان و کارگران در پارک‌های صنعتی نیز از سیاست معافیت کرایه حمل و نقل عمومی مسافر بهره‌مند خواهند شد.

هانوی برای تشویق مردم به تغییر عادات حمل و نقل خود، در حال تدوین سیاستی برای حمایت از گذار به انرژی سبز با مشوق‌های مستقیم فراوان است.

یکی از بزرگترین موانع محبوبیت خودروهای برقی، زیرساخت‌های شارژ است. برای رسیدگی به این موضوع، هانوی در حال مطالعه مکانیسم‌های حمایتی قوی برای سرمایه‌گذاران در ایستگاه‌های شارژ انرژی پاک عمومی است. مشوق‌ها شامل 30٪ پشتیبانی برای بهره وام، 50٪ هزینه‌های پاکسازی سایت و به ویژه معافیت از اجاره زمین برای 5 سال اول فعالیت است. دیدگاه شهر این است که ایستگاه‌های شارژ را به عنوان زیرساخت‌های مشترک، نه منحصر به هر شرکت خودروسازی، شناسایی کند تا رقابت‌پذیری و راحتی برای مردم تضمین شود.

این شهر اهداف برنامه‌ریزی خاصی را برای شبکه ترافیک ثابت تعیین کرده است. بر این اساس، پارکینگ‌های منطقه از جاده کمربندی ۳ و فراتر از آن باید حداقل ۱۵٪ از مساحت خود را قبل از ۱ ژانویه ۲۰۳۰ به ایستگاه‌های شارژ اختصاص دهند. برای پروژه‌های ساختمانی جدید، این نسبت به حداقل ۳۰٪ از فضاهای پارکینگ افزایش می‌یابد که باید دارای ایستگاه‌های شارژ عمومی باشند. در حال حاضر، مقامات ۱۱۰ مکان بالقوه را برای آزمایش ایستگاه‌های شارژ متمرکز در مرحله اول بررسی و شناسایی کرده‌اند، در حالی که همزمان در حال تحقیق در مورد سیستم ایستگاه تعویض باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی دو چرخ هستند.

علاوه بر یارانه‌های مستقیم بر قیمت خودرو، این شهر بسته‌های محرک مالی دیگری نیز ارائه می‌دهد، مانند یارانه 30 درصدی نرخ بهره برای وام‌های بانکی برای خرید خودرو طی 12 ماه و یارانه 50 درصدی برای هزینه‌های ثبت نام خودرو جدید.

در مورد مسئله شارژ خودروهای برقی در ساختمان‌های آپارتمانی مرتفع که نگرانی‌های زیادی در مورد ایمنی در برابر آتش‌سوزی ایجاد کرده است، رئیس اداره ساخت و ساز گفت که اختیار حل این مشکل در حال حاضر متعلق به کمیته‌های مردمی در سطح کمون و بخش است. راه حل فوری این است که مقامات محلی با هیئت مدیره ساختمان‌ها هماهنگی نزدیکی داشته باشند تا مناطق پارکینگ جداگانه برای خودروهای برقی را بررسی و برنامه‌ریزی کنند و ایستگاه‌های شارژ را با رعایت دقیق مقررات پیشگیری و اطفاء حریق ترتیب دهند.

همزمان با تبدیل وسایل نقلیه شخصی، در سیستم حمل و نقل عمومی نیز سرمایه‌گذاری می‌شود. وزارت ساخت و ساز در حال اجرای طرحی برای راه‌اندازی مینی‌بوس‌های برقی در محله قدیمی و شهر قدیمی و تشویق به استفاده از وسایل نقلیه اشتراکی است. از اوایل دسامبر ۲۰۲۵، سیستم دوچرخه عمومی پایتخت با ۵۰۰ دوچرخه برقی تکمیل شده است و انتظار می‌رود این تعداد تا ژوئیه ۲۰۲۶ به ۵۰۰۰ افزایش یابد.

هانوی ۱۱۰ ایستگاه شارژ با معافیت اجاره زمین برای سرمایه‌گذاران برنامه‌ریزی خواهد کرد و نقشه راهی برای محدود کردن خودروهای بنزینی از ژوئیه ۲۰۲۶ آماده می‌کند.

این تلاش‌ها با هدف رسیدگی به وضعیت فعلی ازدحام زیرساخت‌ها انجام می‌شود، چرا که هانوی در حال حاضر بیش از ۸ میلیون وسیله نقلیه دارد که از این تعداد، ۶.۹ میلیون دستگاه موتورسیکلت و ۱.۲ میلیون دستگاه دیگر را شامل می‌شود. آمارها نشان می‌دهد که ترافیک جاده‌ای از ۵۸ تا ۷۴ درصد از کل منبع آلودگی هوا در پایتخت را تشکیل می‌دهد. انتظار می‌رود قطعنامه ۵۷/۲۰۲۵ شورای خلق شهر در مورد مناطق کم‌آلودگی از ژوئیه ۲۰۲۶ رسماً اجرایی شود و نیاز فوری به تکمیل زیرساخت‌ها را از همین حالا مطرح می‌کند.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/ha-noi-de-xuat-ho-ngheo-duoc-tai-tro-100-khi-doi-sang-xe-may-dien-post2149074755.html