اتصال راحت
از زمانی که در سال ۲۰۱۸ ، بندر بین‌المللی های‌فونگ با ۲ اسکله تکمیل و راه‌اندازی شد، نقش تنها بندر آب‌های عمیق در شمال چین در های‌فونگ، واقعاً تأثیرات شگرف خود را نشان داده است. از اینجا، کالاهای وارداتی و صادراتی کل شمال می‌توانند مستقیماً به قاره آمریکا و اروپا بروند، بدون اینکه مانند گذشته مجبور باشند از بنادر ترانزیتی عبور کنند.
نماینده ترمینال کانتینری بین‌المللی های فونگ (HITC) گفت که وجود دو بندر جدید که می‌توانند کشتی‌های بزرگ ۱۳۰ تا ۱۴۰ هزار تنی را در خود جای دهند، زمان حمل و نقل از های فونگ به ساحل غربی ایالات متحده و کانادا را در مقایسه با گزینه قبلی انتقال در بنادر خارجی، از ۲۵ روز به ۱۷ روز کاهش داده است.
این امر نه تنها به مشتریان کمک می‌کند تا هزینه‌های لجستیک را به میزان قابل توجهی کاهش دهند، بلکه تصویر بهره‌برداری از بنادر و حمل و نقل دریایی در شمال ویتنام را به طور کامل تغییر می‌دهد، رقابت‌پذیری ویتنام و مشاغل را افزایش می‌دهد و جذب سرمایه‌گذاری، به ویژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی را ارتقا می‌دهد...
از زمان بهره‌برداری از دو ترمینال اولیه، تاکنون، بندر لاخ هوین ۴ ترمینال دیگر را به بهره‌برداری رسانده و همچنان در حال ساخت ۴ ترمینال دیگر و ترمینال‌های بعدی است. بنابراین، توانایی اتصال داخلی و بین‌المللی روز به روز افزایش خواهد یافت.
برای افزایش جذابیت بندر، های فونگ در استراتژی توسعه خود همواره بر بسیج منابع برای سرمایه‌گذاری در نوسازی سیستم حمل و نقل و خدمات پس از بندر مانند: سیستم بزرگراه؛ فرودگاه بین‌المللی کات بی؛ سیستم‌های آبراه داخلی و راه‌آهن به همراه منطقه اقتصادی دین وو - کات های و مجموعه‌ای از پارک‌های صنعتی بزرگ، مدرن و معتبر تمرکز دارد.
زمان سفر از استان‌ها و شهرهای دیگر به های‌فونگ به طور قابل توجهی کوتاه شده است، مثلاً فقط ۱ ساعت تا هانوی؛ ۲۵ دقیقه تا کوانگ نین؛ ۴۵ دقیقه تا هونگ ین (قدیمی)؛ ۱.۵ ساعت تا تای بین (قدیمی)...
ظرفیت عملیاتی فرودگاه بین‌المللی کت بی به طور مداوم در حال افزایش است، زیرا تعداد قابل توجهی از مسافران را از مناطق مختلف منطقه با پروازهای داخلی و بین‌المللی فراوان جذب می‌کند.
چنین ارتباط تجاری مناسبی، حجم واردات و صادرات کالا از استان‌ها و شهرهای شمالی را از طریق بندر های فونگ به بیش از ۱۹۰ میلیون تن در سال ۲۰۲۴ جذب کرده است و نویدبخش افزایش این رقم در سال‌های آینده است.
این امر منجر به سرمایه‌گذاری هزاران شرکت بزرگ داخلی و خارجی در های فونگ با مجموع سرمایه ثبت شده نزدیک به ۵۰ میلیارد دلار سرمایه مستقیم خارجی و صدها هزار میلیارد دونگ ویتنامی در سرمایه‌گذاری‌های داخلی برای توسعه صنعت، کشاورزی، گردشگری، خدمات، مراقبت‌های بهداشتی، آموزش، علم و فناوری و غیره شده است.
همچنین به دلیل سهولت در ارتباط ترافیکی، استان‌های منطقه مانند کوانگ نین، هونگ ین و پایتخت هانوی نیز به لطف مزیت نزدیکی به بندر های فونگ، در جذب سرمایه‌گذاری پیشرفت چشمگیری داشته‌اند.
تورها و مسیرهای گردشگری نیز روز به روز شلوغ‌تر می‌شوند. بسیاری از مناطق تفریحی در های فونگ، کوانگ نین، هانوی... انگار هیچ مرز جغرافیایی ندارند و تعداد گردشگران هر ساله به سرعت در حال افزایش است.
به طور خاص، با روحیه فوریت، بلافاصله پس از صدور قطعنامه ۴۵ دفتر سیاسی در مورد ساخت و توسعه شهر های فونگ تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، که به ویژه بر عامل اتصال منطقه‌ای تأکید داشت، های فونگ بلافاصله بسیاری از پروژه‌ها و کارهای ترافیکی مرتبط با محلات را اجرا کرد.
پروژه های معمولی عبارتند از پل رودخانه هوآ که وین بائو (های فونگ) و تای توی (تای بین، اکنون هونگ ین) را به هم متصل می کند. پل رانگ و پل لای ژوان که های فونگ - کوانگ نین را به هم متصل می کند...
همکاری نزدیک
در دوران اخیر، های فونگ و دیگر مناطق منطقه، شمال و کل کشور همواره در همکاری و ارتباط برای توسعه پیشگام بوده‌اند.
های فونگ و مناطق محلی منطقه به زودی در مورد برنامه‌ها و طرح‌های مشخصی برای همکاری جامع در همه زمینه‌ها، از جمله توسعه اجتماعی-اقتصادی و همچنین حفظ دفاع و امنیت ملی، کار حزب‌سازی، بسیج عمومی و غیره، به توافق رسیدند.
به طور خاص، همکاری در توسعه اقتصاد دریایی؛ تأمین مواد اولیه برای کارخانه‌های صنعتی؛ آموزش و تأمین منابع انسانی برای مناطق اقتصادی و پارک‌های صنعتی؛ توسعه گردشگری متصل؛ جمع‌آوری بودجه، جذب سرمایه‌گذاری؛ ترویج تجارت، اتصال بازارها؛ توسعه پارک‌های صنعتی در مناطق همسایه...
این ارتباط و همکاری به منطقه اقتصادی کلیدی شمالی، از جمله های فونگ، کمک می‌کند تا بالاترین نرخ رشد GRDP را در بین مناطق اقتصادی کلیدی کشور داشته باشد؛ بیش از 31.7 درصد از تولید ناخالص داخلی کشور را تشکیل دهد؛ اولین منطقه‌ای در کشور باشد که تمام استان‌ها و شهرها بودجه خود را طبق نظر دولت مرکزی تنظیم می‌کنند. این منطقه همچنین قوی‌ترین رشد خدمات را دارد؛ بسیاری از زمینه‌ها در رتبه‌های اول و دوم کشور قرار دارند...
.jpg)
جلسات اخیر بین کمیته دائمی کمیته حزبی شهر های فونگ و کمیته‌های دائمی کمیته‌های حزبی شهر و کمیته‌های حزبی استانی استان‌ها و شهرهای منطقه، این دیدگاه را به روشنی تعریف کرده است: ساخت و توسعه های فونگ نه تنها برای های فونگ، بلکه برای مناطق محلی منطقه و کل کشور نیز هست. از آنجا، فرصت‌های بزرگ بسیاری گشوده می‌شود و توسعه چشمگیر های فونگ و مناطق محلی منطقه را که های فونگ در آنها نقش محرک دارد، ارتقا می‌دهد.
بسیاری از برنامه‌های همکاری جدید به سرعت توسط مناطق محلی هماهنگ و اجرا می‌شوند، مانند ساخت راه‌آهن سریع‌السیر لائو کای - هانوی - های فونگ؛ راه‌آهن کوانگ نین - های فونگ - نین بین؛ جاده ساحلی از کوانگ نین از طریق های فونگ به نین بین، تان هوآ؛ همکاری در اتصال تورها و مسیرهای گردشگری؛ تأمین مواد اولیه و محصولات کشاورزی برای کارخانه‌های فرآوری؛ توسعه صنعت و کشاورزی با فناوری پیشرفته؛ آموزش منابع انسانی؛ ترویج سرمایه‌گذاری و تجارت...
اخیراً، برای تبدیل سریع کات با، دو سون و ها لونگ به مراکز گردشگری بین‌المللی، های فونگ و کوانگ نین روند تکمیل پرونده و به رسمیت شناخته شدن توسط یونسکو به عنوان میراث طبیعی جهانی خلیج ها لونگ - مجمع‌الجزایر کات با را تسریع کرده‌اند؛ تورها و مسیرهای گردشگری را به طور قوی‌تر و مؤثرتری به هم متصل می‌کنند؛ محصولات گردشگری را توسعه می‌دهند؛ برنامه پیوند گردشگری کوانگ نین - های فونگ - هانوی را اجرا می‌کنند...
با پتانسیل ذاتی و مزایایی که به طور فزاینده‌ای در حال ترویج است، می‌توان تأیید کرد که نقش های فونگ به عنوان نیروی محرکه توسعه به طور فزاینده‌ای آشکار و قویاً ترویج می‌شود و منجر به توسعه کل منطقه، شمال و کل کشور می‌شود.
لو هیپمنبع: https://baohaiphong.vn/hai-phong-khang-dinh-vai-tro-phat-huy-the-manh-ket-noi-528028.html
![[عکس] جینسینگ کوهی دن، هدیهای گرانبها از طبیعت به سرزمین کین باک](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)