نیروهای دریایی آمریکا و بریتانیا محاصره کشتی‌های تجاری در تنگه هرمز را لغو کردند

به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، در تاریخ ۵ ژوئن، نیروی دریایی ایالات متحده اعلام کرد که ملوانان این نیرو و نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا به کمک یک کشتی تجاری که به گفته آنها توسط سپاه پاسداران ایران در تنگه هرمز مورد «آزار و اذیت» قرار گرفته بود، شتافتند.

به گفته نیروی دریایی ایالات متحده، یک کشتی تجاری ناشناس بعدازظهر ۴ ژوئن، هنگام عبور از تنگه هرمز، سیگنال اضطراری ارسال کرد. این نفتکش گزارش داد که توسط سه قایق تهاجمی ایرانی مورد آزار و اذیت قرار گرفته است، اما گفت که به نظر نمی‌رسد کشتی‌های ایرانی در تلاش برای توقیف کشتی تجاری باشند.

نیروی دریایی ایالات متحده تصاویری از آنچه که گفته می‌شود سه قایق تندروی سپاه پاسداران ایران هستند که در تاریخ ۴ ژوئن به یک کشتی تجاری در تنگه هرمز نزدیک می‌شدند، منتشر کرد.

ناوشکن موشک‌انداز هدایت‌شونده نیروی دریایی ایالات متحده، یو‌اس‌اس مک‌فال، و ناوشکن نیروی دریایی سلطنتی اچ‌ام‌اس لنکستر، هر دو سیگنال‌های اضطراری دریافت کردند. لنکستر بلافاصله یک بالگرد را برای نظارت بر وضعیت به پرواز درآورد. ایالات متحده یک هواپیمای گشت دریایی پوسایدون را به محل اعزام کرد و این هواپیما فعالیت را زیر نظر گرفت.

پس از حدود یک ساعت، نیروی دریایی ایالات متحده اعلام کرد که اوضاع «کاهش یافته است». به گفته‌ی The Maritime Executive، کشتی ایرانی اندکی پس از آن محل را ترک کرد، در حالی که کشتی تجاری بدون حادثه‌ی دیگری به عبور از تنگه هرمز ادامه داد.

رسانه‌های دولتی ایران و سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در مورد این گزارش اظهار نظری نکرده‌اند. نمایندگی ایران در سازمان ملل متحد نیز به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ نداده است.

این حادثه اخیر در پی مجموعه‌ای از حوادث دریایی رخ می‌دهد که گمان می‌رود پس از خروج یکجانبه آمریکا از توافق هسته‌ای تهران با قدرت‌های جهانی در سال ۲۰۱۸، با ایران مرتبط باشند.

هفته گذشته، ایران اعلام کرد که قصد دارد فعالیت‌های خود را در منطقه افزایش دهد و از تشکیل یک ائتلاف دریایی خبر داد. رسانه‌های دولتی ایران اعلام کردند که عربستان سعودی، امارات متحده عربی، قطر، بحرین، هند و پاکستان در این تلاش مشارکت دارند.

لینک منبع: https://thanhnien.vn/hai-quan-my-anh-giai-vay-tau-buon-o-eo-bien-hormuz-185230605090242391.htm