کارآموزان رانندگی قطار ویتنامی مستقیماً در قطارهای خط 1 مترو تمرین می‌کنند

صبح روز ۲۳ آگوست، در ایستگاه قطار لانگ بین، شهر تو دوک، شهر هوشی مین، هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین، برای ۵۸ کارآموز رانندگی قطار، تمرین تکنیک‌های واقعی رانندگی قطار را در خط مترو شماره ۱ (بن تان - سوئی تین) ترتیب داد.

کارکنان فنی شروع به تسلط بر فناوری عملیاتی در خط مترو می‌کنند. عکس از نگوین هانگ.

آقای شینوزاکی، متخصص راهبری قطار ژاپنی از شرکت مشاوره مشترک NJPT، گفت که آموزش و تجهیز دانشجویان به دانش کافی و مهارت‌های عملی راهبری قطار بسیار مهم است.

اگرچه دانشجویان تجربه عملی زیادی نداشته‌اند، اما او معتقد است که آنها به سرعت با واقعیت سازگار خواهند شد تا قطار شماره ۱ مترو را به خوبی اداره کنند.

خانم فام تی تو تائو، دانشجوی کلاس تکنسین راهبری قطار، گفت که او و همه دانشجویان راهبری قطار برای برنامه آموزشی آتی خط اصلی آماده هستند.

قبل از تمرین مستقیم تکنیک‌های هدایت قطار، همه دانش‌آموزان در برنامه‌های تئوری و شبیه‌سازی آموزش دیده‌اند.

به طور خاص، وقتی در کابین قطار ایستاده‌ایم، تفاوت سرعت و کشش قطار را احساس می‌کنیم.

خانم تائو گفت: «من و دیگر کارآموزان، پس از اتمام دوره آموزشی، احساس آمادگی و اعتماد به نفس می‌کنیم که می‌توانیم وظیفه اپراتوری کشتی را به خوبی به پایان برسانیم.»

نماینده شرکت راه‌آهن شهری شماره ۱ (HURC1) گفت که کنسرسیوم مشاوره NJPT رسماً تحویل دو قطار را از پیمانکار هیتاچی دریافت کرده است تا آموزش عملی رانندگان قطار خط ۱ مترو (بن تان - سوئی تین) را در خط اصلی آغاز کند.

این رویداد، گامی به سوی بهره‌برداری رسمی از خط ۱ مترو است.

متخصصان ژاپنی به رانندگان قطار ویتنامی آموزش می‌دهند. عکس از نگوین هانگ.

بر این اساس، تیم تکنسین‌های راهبری قطار تحت هدایت مستقیم کارشناسان ژاپنی از کنسرسیوم مشاوره NJPT در آموزش عملی قطارهای اصلی خط ۱ مترو شرکت کردند.

آموزش عملی در سپتامبر آینده به پایان خواهد رسید و شامل مباحثی مانند هدایت قطارها در خط اصلی در حالت‌های ATO و ATP Normal، تغییر مسیر قطارها در ایستگاه، مدیریت شرایط اضطراری، بررسی قطارها قبل از حرکت و ... خواهد بود.

طبق اعلام هیئت مدیره راه‌آهن شهری HCM، در ماه‌های اکتبر و نوامبر، کارمندان فرآیند آموزش را تکمیل کرده و در دوره آزمایشی شرکت خواهند کرد.

این امر تحت ارزیابی مستقل مشاور ایمنی سیستم فرانسوی (BVT) انجام می‌شود و پس از طی مسافت‌های کافی طبق مقررات، واجد شرایط دریافت گواهینامه رانندگی قطار می‌شود.

سپس، با بهره‌برداری تجاری از خط ۱ مترو، رانندگان قطار ویتنامی آماده‌ی هدایت قطارهای مسافربری خواهند بود.

پیش از این، در ۵ آگوست، پیمانکار هیتاچی شروع به واگذاری کل سیستم الکترومکانیکی پکیج CP3 به شرکت مشترک مشاوره عمومی NJPT کرد.

این به آموزش عملی در خط اصلی برای کارمندان شرکت راه آهن شهری شماره 1 کمک می کند.

شرکت عضو شماره یک راه‌آهن شهری، اعلام کرد که سرمایه‌گذار، پرونده را برای انجام ارزیابی ایمنی به سازمان راه‌آهن و برای تکمیل کار پذیرش به شورای پذیرش ایالتی ارائه خواهد داد.

پروژه مترو شماره ۱ بن تان - سوئی تین در مجموع ۱۹.۷ کیلومتر طول دارد که شامل ۲.۶ کیلومتر زیرزمینی و ۱۷.۱ کیلومتر هوایی است. در مجموع ۱۴ ایستگاه شامل ۳ ایستگاه زیرزمینی و ۱۱ ایستگاه هوایی دارد. کل سرمایه‌گذاری پس از تعدیل ۴۳۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

تا به امروز، پیشرفت کل خط مترو شماره ۱ به ۹۸.۳۸ درصد از حجم کل رسیده است. پیش‌بینی می‌شود این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۴ تکمیل و به بهره‌برداری تجاری برسد.

چند عکس از رانندگان قطار ویتنامی که مستقیماً در خط 1 مترو تمرین می‌کنند:

کارآموزان راهبری قطار ویتنامی قبل از تجربه واقعی راهبری قطار، توسط متخصصان ژاپنی به صورت تئوری آموزش می‌بینند. عکس از نگوین هانگ.

عملیات مستقیم با راهنمایی متخصص راهبری قطار ژاپنی.

پیمانکار هیتاچی سیستم آموزش بهره‌برداری از خط 1 مترو را تحویل داد.

پیشرفت کل خط مترو شماره ۱ به ۹۸.۳۸ درصد از حجم کل رسیده است. پیش‌بینی می‌شود این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۴ تکمیل و به بهره‌برداری تجاری برسد.

قطارها در انبار لانگ بین خط 1 مترو (Ben Thanh - Suoi Tien) توقف می کنند.

مسئولین اعزام قطار شروع به تسلط بر فناوری عملیاتی خط ۱ مترو کرده‌اند. عکس از نگوین هانگ.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hoc-vien-lai-tau-viet-thuc-hanh-truc-tiep-tren-cac-doan-tau-tuyen-metro-so-1-192240823145352277.htm