هوندا از سال ۲۰۲۵ تولید موتورسیکلت را متوقف خواهد کرد

روزنامه نیکی در ۲۲ ژوئن گزارش داد که این اقدام به این معنی است که هوندا تولید موتورسیکلت‌هایی با حداکثر ظرفیت ۵۰ سی‌سی را متوقف خواهد کرد. این خودروساز ژاپنی ۸۰ درصد از سهم بازار داخلی این نوع خودرو را در اختیار دارد.

رعایت استانداردهای جدید انتشار گازهای گلخانه‌ای مستلزم هزینه‌های بالای توسعه است. فروش این موتورسیکلت در حال کاهش است، بنابراین افزایش زیاد قیمت امکان‌پذیر نیست. همچنین ظاهر این موتورسیکلت، فروش گسترده آن در خارج از کشور را برای هوندا دشوار می‌کند.

موتورسیکلت سوپر کاب ۱۹۷۱، مخصوص تحویل روزنامه طراحی شده بود

ژاپن از نوامبر ۲۰۲۵ استانداردهای انتشار گازهای سمی خود را سختگیرانه‌تر خواهد کرد. برای موتورهای ۵۰ سی‌سی یا کمتر، طراحی کیت تبدیلی که مطابق با استانداردها باشد، دشوار خواهد بود. مدل‌های موتورسیکلتی که در حال حاضر در ژاپن فروخته می‌شوند، بین ۲۰۰۰۰۰ تا ۳۰۰۰۰۰ ین (حدود ۳۲ میلیون تا ۴۸ میلیون دانگ ویتنام) قیمت دارند. اگر موتور برای مطابقت با استانداردهای انتشار ارتقا یابد، هزینه می‌تواند بیش از یک وسیله نقلیه ۱۲۵ سی‌سی افزایش یابد که تا ۴۵۰۰۰۰ ین هزینه دارد.

فروش موتورسیکلت با افزایش تقاضا برای اسکوترهای برقی و دوچرخه‌های برقی کاهش یافته است. سال گذشته، کمی بیش از ۹۲۰۰۰ موتورسیکلت در ژاپن فروخته شد که حدود ۳٪ از اوج فروش در سال ۱۹۸۲ است، زمانی که بیش از ۲.۷ میلیون دستگاه فروخته شد.

موتورسیکلت‌ها وسیله نقلیه محبوبی در ژاپن پس از جنگ جهانی دوم بودند که شاهد رشد سریع اقتصادی این کشور بود. قیمت مناسب و مصرف سوخت بهینه آنها، آنها را در بین خانواده‌ها، دانشجویان و افراد شاغل محبوب کرده بود.

هوندا با معرفی موتور ۴۹ سی‌سی Super Cub C100 در سال ۱۹۵۸، پیشگام این مدل بود. Super Cub پرفروش‌ترین موتورسیکلت دوچرخ هوندا در سطح جهان است که بیش از ۱۱۰ دستگاه از آن ساخته شده است.

منبع: https://thanhnien.vn/honda-se-ngung-san-xuat-xe-gan-may-tu-nam-2025-185240622083057013.htm