تعمیر فوری رانش زمین در جاده‌ای که بزرگراه ملی ۳۲ را به بزرگراه نوی بای - لائو کای متصل می‌کند

(Chinhphu.vn) - به دلیل تأثیر طوفان شماره 10، جاده‌ای که بزرگراه ملی 32 را به بزرگراه نوی بای - لائو کای (IC15) متصل می‌کند، در بسیاری از نقاط دچار رانش زمین جدی شده است که تأثیر زیادی بر پیشرفت تکمیل آن داشته است.

در نقطه رانش زمین در کیلومتر ۲۹، به دلیل تأثیر طوفان اخیر شماره ۱۰ (ماتمو) سفر مردم با مشکل مواجه شد - عکس: روزنامه کانستراکشن

هیئت مدیریت پروژه‌های ساختمانی شماره ۱ (واحدی که برای هماهنگی ساخت و ساز تعیین شده بود) اعلام کرد که باران‌های فوق‌العاده شدید ناشی از گردش طوفان شماره ۱۰ باعث بیش از ۳۰ مورد رانش زمین در شیب‌های منفی و مثبت کل مسیر شده و باعث شکستگی فونداسیون و سطح جاده در بسیاری از نقاط شده است. به طور خاص، در کیلومتر ۲۹ و کیلومتر ۳۱+۸۱۴، رانش‌های بزرگ زمین که صدها متر طول داشتند، باعث تخریب کامل سطح جاده شدند.

رانش زمین به طول صدها متر، سطح جاده را به طور کامل تخریب کرد.

نماینده هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه‌های ساختمانی اطلاع داد: «سطح آب رودخانه نگوی هات از سطح هشدار ۳ به ۲.۱ متر افزایش یافته و باعث جاری شدن سیل‌های محلی، سیلاب‌های ناگهانی و فرسایش شدید شده است. کل خسارت بیش از ۳۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده می‌شود و در حال حاضر توسط واحد مشاوره برای تهیه یک طرح بازیابی اضطراری در حال بررسی است.»

رانش زمین نه تنها پیشرفت ساخت و ساز را مختل می‌کند، بلکه خطر ایمنی بالقوه‌ای را برای مسافران و وسایل نقلیه‌ای که مصالح را حمل می‌کنند، ایجاد می‌کند. در روزهای اوج طوفان، کارگران و مهندسان باید 24 ساعته و 7 روز هفته در حال انجام وظیفه باشند تا واکنش نشان دهند، موانع هشدار دهنده را نصب کنند و موقتاً جاده‌ها را برای تردد مردم باز کنند.

در بخش ۱۳ - که بیشترین آسیب را دیده است - پیمانکاران در حال بسیج حداکثر منابع انسانی و ماشین‌آلات برای مقابله با رانش زمین و تقویت سیستم شیب هستند.

نماینده شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت شماره ۹ (یکی از پیمانکاران اصلی) گفت: «قبل از طوفان شماره ۱۰، این واحد بیش از ۹۸ درصد از حجم کار را تکمیل کرده بود. اما پس از طوفان، کل شیب از هم پاشید و سنگ و خاک روی بستر جاده ریخت. این واحد به سرعت در حال پاکسازی، ساخت قفس‌های سنگی، خاکریزهای ضد لغزش و تقویت شیب برای اطمینان از ایمنی درازمدت است.» در عین حال، او همچنین تأیید کرد که با وجود مشکلات فراوان در آب و هوا و زمین، پیمانکار همچنان تلاش خواهد کرد تا پیشرفت کار را جبران کند تا به برنامه تحویل به سرمایه‌گذار در ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ برسد.

در بسته ۱۳ - که به شدت آسیب دیده است - پیمانکاران در حال بسیج حداکثر منابع انسانی و ماشین آلات برای مقابله با رانش زمین و تقویت سیستم شیب هستند - عکس: روزنامه ساخت و ساز

بدون تاخیر در تکمیل مسیر

به گفته هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان ین بای ، واحدهای مشاوره‌ای بررسی‌ها را تکمیل کرده‌اند و در حال تدوین طرحی برای مقابله با رانش زمین با تقویت خاکریزهای بتنی، قفس‌های سنگی، گسترش زهکشی و سنگفرش سقف‌های ضد فرسایش در نقاط کلیدی هستند. انتظار می‌رود تمام کارهای اصلاحی در سه ماهه چهارم به پایان برسد.

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده‌ای که بزرگراه ملی ۳۲ را به بزرگراه نوی بای - لائو کای (IC15) متصل می‌کند، توسط رئیس کمیته مردمی استان ین بای (قدیمی) در تصمیم شماره ۳۴۴۷/QD-UBND مورخ ۳۱ دسامبر ۲۰۲۰ با سرمایه‌گذاری کل ۴۲۰ میلیارد دونگ ویتنام تصویب شد.

این مسیر تقریباً ۴۴ کیلومتر طول دارد و در مقیاس یک جاده کوهستانی درجه چهار است. نقطه شروع در کیلومتر ۲۲۷+۱۰۰ است که با بزرگراه ملی ۳۲ (شهرستان گیا هوی، منطقه قدیمی وان چان) تقاطع دارد و نقطه پایان در کیلومتر ۵۰+۲۰۰ است که با جاده استانی ۱۶۶ (شهرستان دونگ آن، منطقه قدیمی وان ین) تقاطع دارد. ساخت و ساز در ۹ ژانویه ۲۰۲۲ آغاز شد و این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز استانی سرمایه‌گذاری شده است.

پس از تکمیل، این مسیر به یک پل تجاری مهم بین بخش های گیا هوی، نام بونگ، سون لونگ، تو لو (منطقه قدیمی وان چان) و بخش های فونگ دو تونگ، فونگ دو ها، شوان تام، دونگ آن (منطقه قدیمی وان ین) تبدیل خواهد شد و به تکمیل شبکه ترافیک بین منطقه ای کمک کرده و انگیزه ای برای توسعه اجتماعی -اقتصادی در مناطق غربی و شرقی استان ین بای (منطقه قدیمی) ایجاد می کند.

مسیر ۴۰۰ میلیارد وند ویتنام که بزرگراه ملی ۳۲ را به بزرگراه نوی بای-لائو کای متصل می‌کند، نه تنها یک پروژه ترافیکی است، بلکه امید ده‌ها هزار نفر در ارتفاعات ین بای نیز هست. این مسیر نه تنها به ترافیک کمک می‌کند، بلکه فرصت‌هایی را برای توسعه گردشگری در مناطق تو له و نام بانگ نیز فراهم می‌کند که پتانسیل بالایی برای مناظر، چشمه‌های معدنی و مزارع پلکانی دارند. گردشگران هانوی و استان‌های دلتا می‌توانند پس از تنها چند ساعت سفر به راحتی به منطقه ین بای غربی برسند.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tuyen-duong-noi-ql32-voi-cao-toc-noi-bai-lao-cai-102251023145209635.htm