تکمیل سریع سیستم ITS و اجرای جمع‌آوری عوارض هماهنگ در بزرگراه تا ماه مه ۲۰۲۶.

(Chinhphu.vn) - وزارت ساخت و ساز از واحدهای مربوطه درخواست کرده است تا سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) و استراحتگاه‌های موجود در بزرگراه شرق-جنوب را تکمیل کنند و از راه‌اندازی آنها و همزمان‌سازی جمع‌آوری عوارض در ماه مه 2026 اطمینان حاصل کنند.

وزارت ساخت و ساز از هیئت مدیریت پروژه ۲ و هیئت مدیریت پروژه ۸۵ درخواست کرده است تا ساخت و ساز را تسریع کنند، همه موارد را به طور همزمان تکمیل کنند و آنها را رسماً به بهره برداری برسانند و از ماه مه ۲۰۲۶ شروع به جمع آوری عوارض کنند.

وزارت ساخت و ساز اخیراً سندی صادر کرده است که از واحدهای مربوطه درخواست می‌کند تا فوراً روند ساخت استراحتگاه‌ها و سیستم‌های حمل و نقل هوشمند (ITS) را برای پروژه‌های جزئی بخش‌های Quang Ngai - Hoai Nhon، Hoai Nhon - Quy Nhon و Quy Nhon - Chi Thanh از پروژه ساخت بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب، فاز 2021-2025، تسریع کنند.

پس از بازرسی‌های میدانی از پروژه‌های بخش بزرگراه شمال-جنوب در شرق در طول دوره 2021-2025، وزارت ساخت و ساز ارزیابی کرد که پیشرفت اجرای بسته‌های سیستم ITS و توقفگاه‌های موقت در پروژه‌های بخش مذکور، الزامات را برآورده نکرده است.

پیشرفت‌ها انتظارات را برآورده نکرده است.

در همین حال، طبق برنامه، پروژه‌ها باید تا آوریل ۲۰۲۶ تکمیل شوند، که تکمیل سیستم ITS، استراحتگاه‌ها و سازماندهی جمع‌آوری عوارض را به یک وظیفه کلیدی، فوری و تعیین‌کننده برای بهره‌برداری هماهنگ از کل مسیر تبدیل می‌کند.

در خصوص سیستم حمل و نقل هوشمند، وزارت ساخت و ساز از هیئت‌های مدیریت پروژه ۲ و ۸۵ می‌خواهد که پیمانکاران را به تمرکز حداکثری منابع انسانی و تجهیزات برای تسریع ساخت و ساز، تضمین تکمیل همزمان همه موارد و راه‌اندازی آنها و جمع‌آوری رسمی عوارض در ماه مه ۲۰۲۶، هدایت کنند.

تکمیل همگام‌سازی سیستم ITS برای شروع رسمی جمع‌آوری عوارض در ماه مه ۲۰۲۶.

نکته قابل توجه این است که مسئولیت «فردی» شده است، زیرا وزارت ساخت و ساز تأیید می‌کند که مدیران هیئت‌های مدیریت پروژه باید مستقیماً پیشرفت روزانه را بررسی کنند و در صورت عدم حصول اطمینان از پیشرفت، در برابر وزیر و قانون پاسخگو باشند.

این وزارتخانه همچنین درخواست راهکارهای فنی بیشتری برای بهبود بهره‌وری عملیاتی، مانند نصب دوربین‌های تشخیص پلاک اضافی در محل‌های دوربرگردان و تقویت حفاظت از کابل‌های برق و فیبر نوری در طول مسیر برای به حداقل رساندن سرقت کابل، را مطرح کرد.

علاوه بر این، مرکز فناوری اطلاعات و واحدهای مرتبط وظیفه دارند بازرسی جامعی از نصب تجهیزات، راه‌اندازی نرم‌افزار و عملکرد سیستم جمع‌آوری عوارض (سیستم Back-End، پایگاه داده پرداخت الکترونیکی) انجام دهند و اطمینان حاصل کنند که این سیستم الزامات لازم برای بهره‌برداری آزمایشی و جمع‌آوری رسمی عوارض را برآورده می‌کند.

وزارت ساخت و ساز همچنین با اشاره به سیستم توقفگاه‌های موقت در ۳ بزرگراه، به کاستی‌های زیادی در طراحی، به ویژه سازماندهی ترافیک ورودی و خروجی از توقفگاه‌ها، که خطرات ایمنی بالقوه‌ای را به همراه دارد، اشاره کرد.

با توجه به این وضعیت، از اداره راه ویتنام درخواست شده است که فوراً طرح را بررسی و اصلاح کند و از رعایت استانداردهای فنی و ایمنی عملیاتی اطمینان حاصل کند.

یکی از دستورالعمل‌های قابل توجه، الزام سرمایه‌گذاران به اصلاح برنامه زمانی دقیق برای هر مورد به صورت روزانه و هفتگی، شامل ماشین‌آلات، تجهیزات، پرسنل و منابع لازم بود. سرمایه‌گذاران به پیمانکاران دستور دادند که ماشین‌آلات، تجهیزات، پرسنل و منابع مالی کافی را بسیج کنند و ساخت و ساز را در «سه شیفت، چهار تیم» سازماندهی کنند تا تکمیل تمام ایستگاه‌ها طبق برنامه تعیین شده تضمین شود.

وزارت ساخت و ساز همچنین درخواست افزایش بازرسی‌های میدانی، حل به موقع موانع و نظارت دقیق بر کیفیت ساخت و ساز را کرد تا از اولویت دادن به مهلت‌ها بر الزامات فنی جلوگیری شود.

وزارت ساخت و ساز از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران درخواست می‌کند که وظایف تحت مسئولیت خود را فوراً و با جدیت انجام دهند.

بر اساس درخواست اداره راهنمایی و رانندگی، وزارت ساخت و ساز درخواست بررسی فوری و تکمیل موارد مفقود شده در طرح اتصال ترافیکی مصوب؛ بررسی عرض، طول و شیب طولی خطوط افزایش و کاهش سرعت هنگام ورود و خروج از استراحتگاه‌ها؛ و بررسی سیستم سیگنالینگ استراحتگاه در مسیر اصلی برای اطمینان از رعایت مقررات و استانداردهای فنی را دارد.

وزارت ساخت و ساز، فراتر از رعایت مهلت‌های مقرر، الزامات بلندمدتی را برای سیستم استراحتگاه تعیین کرده است و هدف آن ارائه یک مدل مدرن و پایدار است.

به طور خاص، سازمان‌های مربوطه وظیفه دارند مطابق با برنامه اقدام در مورد گذار به انرژی سبز، کاهش انتشار کربن و متان در بخش حمل و نقل که توسط نخست وزیر تصویب شده است، تحقیق و نهایی کردن طراحی زیرساخت‌های شارژ و ارائه انرژی سبز در توقفگاه‌ها را انجام دهند.

فان ترانگ

منبع: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thanh-he-thong-its-thu-phi-dong-bo-cao-toc-trong-thang-5-2026-102260505164551427.htm