بررسی مسیرهای ترافیکی در منطقه لام دونگ

بعدازظهر ۱۱ آگوست، نگوین هونگ های، عضو کمیته دائمی حزب کمونیست استان، نایب رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ و روسای تعدادی از ادارات، شعب و هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی، مسیرهای ترافیکی استان را بررسی کردند.

نظرسنجی گذرگاه میموسا

بر این اساس، این کارگروه بررسی جاده‌های کمربندی برنامه‌ریزی‌شده از پرن به شوان تو، گذرگاه میموسا و بزرگراه ملی ۲۰ از طریق بخش شوان ترونگ - دا لات را انجام داد تا وضعیت فعلی را ارزیابی کند، راه‌حل‌هایی برای رفع موانع بیابد، سرمایه‌گذاری در پروژه‌های مهم ترافیکی را پیشنهاد دهد و به توسعه اجتماعی-اقتصادی استان کمک کند.

پس از بررسی و درک وضعیت واقعی در تمام مسیرها، برای پروژه ساخت یک کنارگذر از پایین گردنه پرن تا شوان تو، نگوین هونگ های، نایب رئیس کمیته مردمی استان، از هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی شماره ۱ درخواست کرد تا ۳ گزینه طراحی را به دقت بررسی کرده و تکنیک‌ها، برنامه‌ریزی، هزینه‌ها و کارایی را به طور جامع ارزیابی کنند.

انتظار می‌رود بخشی از این کمربندی از پرن تا شوان تو سرمایه‌گذاری شود.

نایب رئیس کمیته مردمی استان، از گزینه 2A که توسط هیئت مدیره پیشنهاد شده بود، بسیار قدردانی کرد. این پروژه دارای مسیری به طول 10.2 کیلومتر (شامل یک پل مارپیچی 600 متری) است، نقطه شروع مسیر تقاطع بزرگراه Lien Khuong - Prenn را به هم متصل می‌کند و نقطه پایانی آن با بزرگراه ملی 20 تقاطع دارد.

نایب رئیس کمیته مردمی استان همچنین به واحدهای مربوطه دستور داد تا برنامه‌ریزی را با دقت بررسی کرده و برای یافتن بهترین طرح و بهینه‌ترین راه‌حل فنی برای اطمینان از امکان‌پذیری و اثربخشی پروژه، هماهنگی نزدیکی داشته باشند. در عین حال، تأثیرات بر زمین‌های جنگلی را با دقت محاسبه کرده، راه‌حل‌های سبز، ضد فرسایش و ملاحظات بلندمدت را به طرح اضافه کنند.

رفیق نگوین هونگ های، نایب رئیس کمیته مردمی استان و رهبران هیئت مدیره شماره ۱ مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی، نقشه جاده کمربندی از پرن تا شوان تو را بررسی کردند.

در خصوص پروژه بازسازی بخشی که از گذرگاه میموسا می‌گذرد و برخی کارهای مربوط به بزرگراه ملی ۲۰، نگوین هونگ های، نایب رئیس کمیته مردمی استان، از واحدهای مربوطه درخواست کرد تا پیشرفت ساخت و ساز را تسریع کرده و کیفیت پروژه را تضمین کنند.

رفیق نگوین هونگ های در کمیته مردمی بخش شوان ترونگ - دا لات با رهبران ادارات، شعب و مناطق مختلف جلسه کاری داشت تا به نظرات گوش دهد، تبادل نظر کند و پیشنهادات و توصیه‌هایی ارائه دهد.

پروژه بازسازی بخشی که از گذرگاه میموسا می‌گذرد و برخی کارها در بزرگراه ملی ۲۰، در مجموع ۴۴۱.۰۹ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد، دوره اجرا از ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ است، طول آن حدود ۱۰.۴ کیلومتر و شامل بازسازی ۱۱ پل در بزرگراه ملی ۲۰ می‌شود. در حال حاضر، پل دای نگا هنوز با مشکلاتی در زمینه پاکسازی محل مواجه است.

نایب رئیس کمیته مردمی استان به اداره عمران دستور داد تا با هماهنگی با مردم محل، بر پاکسازی محل تمرکز کرده و مردم را برای موافقت با واگذاری زمین بسیج کند. همزمان، به طور فعال با اداره کشاورزی و محیط زیست و مرکز توسعه صندوق زمین تماس گرفته شود تا مراحل پرداخت غرامت و جابجایی درختان انجام شود.

صحنه جلسه کاری

در جلسه کاری کمیته مردمی بخش ژوان ترونگ - دا لات، رهبران کمیته مردمی همچنین پیشنهاد سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه ملی ۲۰ از طریق مرکز بخش ژوان ترونگ - دا لات را دادند و پیشنهاد دادند که برای پروژه ساخت پیاده‌روها و روشنایی درختان در بزرگراه ملی ۲۰ از طریق مرکز بخش ژوان ترونگ - دا لات و منطقه مرکزی کائو دات، ترام هان، سرمایه اختصاص داده شود.

کمیته مردمی بخش، پیشنهاد گسترش و ارتقاء بخشی از بزرگراه ملی ۲۰ را داد.

مسیری که کمیته مردمی بخش برای گسترش و ارتقاء پیشنهاد داده است، در منطقه مرکزی بخش قرار دارد، با جمعیت زیاد و جاذبه‌های گردشگری معروف بسیاری مانند پاگودای لین فوک، ایستگاه ترای مات... تراکم ترافیک در این مسیر، به ویژه در ساعات شلوغی و تعطیلات، زیاد است.

رفیق نگوین هونگ های در جلسه کاری سخنرانی کرد.

رفیق نگوین هونگ های پس از گوش دادن به گزارش پیشنهاد و بررسی میدانی، تأکید کرد: بزرگراه ملی ۲۰ که از استان عبور می‌کند، هنوز از نظر مقیاس بسیار محدود است و زیرساخت‌ها هماهنگ نیستند. در طول بررسی امروز بعد از ظهر، باران شدیدی بارید، برخی از بخش‌های آب نتوانستند به موقع تخلیه شوند و باعث سیل عمیق شدند، آب از بالا مانند آبشار از شیب منفی سرازیر شد که بسیار خطرناک است و خطر رانش زمین را به همراه دارد و به شدت بر زندگی مردم و ایمنی ترافیک تأثیر می‌گذارد.

این مسیر به شدت نیازمند توجه و سرمایه‌گذاری است. اگر برای گسترش بزرگراه ملی ۲۰، به ویژه بخشی که از بخش ژوان ترونگ تا دا لات می‌گذرد، سرمایه‌گذاری شود، به زیباسازی شهری، کاهش تراکم ترافیک، بهبود سیستم‌های زهکشی، افزایش ارتباطات شهری و ایجاد شتاب توسعه کمک خواهد کرد و سرمایه‌گذاری در این منطقه را ارتقا خواهد داد.

«

«بخش ژوان ترونگ - دا لات همچنین یک منطقه مرکزی دا لات با هزاران گل است و از طریق این بررسی می‌توانیم ببینیم که هنوز هیچ چیز اینجا وجود ندارد: نه چراغی، نه درختی، زهکشی بسیار ضعیف، چه حیف!»

نایب رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ، نگوین هونگ های

بر این اساس، نایب رئیس کمیته مردمی استان، هیئت مدیریت پروژه شماره ۱ و وزارت ساخت و ساز را موظف کرد تا تحقیق، بررسی، محاسبه مقیاس مناسب، یافتن گزینه‌های بسیار عملی و معقول در دوره فعلی و ... را به وزارت دارایی پیشنهاد دهند تا سرمایه را متعادل کرده و در آینده سرمایه گذاری را ترتیب دهند.

منبع: https://baolamdong.vn/khao-sat-cac-tuyen-giao-thong-tren-dia-ban-lam-dong-387097.html