آرمان‌های علمی و فناوری جوانان ویتنامی

دو جوان ویتنامی که از دانشگاه‌های مختلف، رشته‌های آموزشی متفاوت و با آرمان‌های علمی و فناوری یکسان برای کمک بیشتر به کشور آمده‌اند، داستان‌های جالبی را با خود به همراه می‌آورند.

نگوین تی های ین (۲۶ ساله) و دین تران من توین (۳۴ ساله) هر دو در شهر هوشی مین مشغول به کار هستند. اخیراً، هر دوی آنها بورسیه تحصیلی فولبرایت را از دولت ایالات متحده دریافت کردند و در دانشگاه‌های بزرگ ایالات متحده در مقطع کارشناسی ارشد تحصیل کردند. نکته قابل توجه این است که هر دوی آنها اولین دانشجویانی هستند که در خارج از کشور در رشته STEM ( علوم ، فناوری، مهندسی، ریاضیات) تحصیل می‌کنند - رشته‌ای که برای اولین بار در این ترم تحت بورسیه فولبرایت دانشجو جذب می‌کند.

عشق به علم داده

نگوین تی های ین از دانشکده اقتصاد خارجی، دانشگاه تجارت خارجی (هانوی) فارغ‌التحصیل شد. او هنگام سفر در شهر هوشی مین، تقریباً روی سقف تونل تو تیم "گیر" کرد. ین توسط یک راننده تاکسی موتوری گرب سوار شد و به سلامت به خانه بازگردانده شد. ین مخفیانه امیدوار بود که در آینده فرصت کار در اینجا را داشته باشد. در سال ۲۰۲۱، پس از فارغ‌التحصیلی از دانشگاه، گرب را انتخاب کرد، تا حدودی به این دلیل که در آن زمان گرب یک تک‌شاخ فناوری در جنوب شرقی آسیا بود و در عین حال، او می‌خواست در توسعه فناوری برای حل مشکلات اجتماعی مشارکت کند.

ین (جلد سمت چپ) و گروهش در حال ارائه در برنامه فولبرایت هستند.

عکس: ان وی سی سی

نگوین تی های ین

عکس: ان وی سی سی

در ابتدا، ین برای برنامه کارآموزی مدیریت درخواست داد، اما فرصت لازم را نداشت. سپس، او به طور غیرمنتظره‌ای به عنوان متخصص رشد برای گسترش Grab در شهرهای سطح ۱، ۲ و ۳ در ویتنام پذیرفته شد. در آن زمان، اپیدمی کووید-۱۹ در شهر هوشی مین شروع به شیوع کرد، ین در هانوی از راه دور کار می‌کرد. او مأمور شد تا تأمین رانندگان در مناطقی مانند بین دونگ (که اکنون بخشی از شهر هوشی مین است)، دونگ نای، کان تو، دا نانگ و غیره را تضمین کند.

با افزایش مداوم تعداد موارد ابتلا به کووید-۱۹، مقررات مربوط به قرنطینه منطقه‌ای دائماً به‌روزرسانی می‌شود. در این شرایط، برای اطمینان از تأمین وسایل نقلیه و همچنین سلامت رانندگان، ین و تیمش مستقیماً با تیم عملیات رانندگی در هر استان همکاری می‌کنند تا به طور مداوم رانندگان را در هر منطقه بر اساس نیازهای کاربران و تعداد و کیفیت رانندگان تغییر داده و تنظیم کنند. برای بهینه‌سازی این طرح، تیم ین از داده‌ها در تشخیص سطح عرضه و تقاضا در هر منطقه، ارزیابی اثربخشی، تشخیص مناطق دارای مشکل و یافتن علل ایجاد به موقع‌ترین برنامه واکنش، نهایت استفاده را می‌برد.

ین گفت: «این زمانی بود که زیبایی داده‌ها را دیدم - وقتی داده‌ها نه تنها قدرت جادویی برای کمک به مردم در تصمیم‌گیری‌های سریع و دقیق دارند، بلکه می‌توانند به ایجاد تغییرات مستقیم در زندگی هزاران نفر نیز کمک کنند: رانندگان باید درآمد و سلامت خود را حفظ کنند، مردم باید در طول دوره خطرناک مبارزه با کووید-۱۹ با خیال راحت سفر کنند.»

عشق ین به داده‌ها به طور پیوسته افزایش یافت. او علاوه بر شغل اصلی‌اش، اوقات فراغت خود را صرف یادگیری ابزارهای تحلیلی بیشتر و به‌کارگیری آنها در کارش می‌کرد که منجر به افزایش بهره‌وری و بهبود کیفیت گزارش‌هایش می‌شد.

پس از گذشت بیش از ۱ سال، ین درخواست انتقال داخلی به بخش تجزیه و تحلیل، یعنی بخش داده، را داد تا به مسائل بزرگ‌تر داده برای ویتنام و کل منطقه جنوب شرقی آسیا رسیدگی کند. در اینجا، او مستقیماً از سالمندانی با تخصص بالا در صنعت داده آموخت و روی بسیاری از مسائل داده‌ای بسیار خوب که مستقیماً بر جامعه تأثیر می‌گذاشتند، کار کرد. به عنوان مثال، بهبود بهره‌وری رانندگان از طریق تجزیه و تحلیل عمیق رفتار و محل کار؛ بهینه‌سازی فرآیند تخصیص سفرها به رانندگان؛ حمایت از توسعه شهرهای توریستی ویتنام از طریق شناسایی و تجزیه و تحلیل رفتار گردشگران... با هر پروژه، او سطح تأثیر بر شرکت و جامعه را ارزیابی می‌کرد و در نتیجه توصیه‌های بهینه‌ای را برای بخش‌های استراتژیک و عملیاتی ارائه می‌داد.

در حال حاضر، ین تحلیلگر ارشد داده در گرب است و با جدیت حرفه خود را در علوم داده انتخاب کرده است. درخواست و برنده شدن بورسیه کارشناسی ارشد فولبرایت در علوم داده، گواه این است که ین مصمم است در این صنعت پیشرفت بیشتری داشته باشد و امیدوار است مشکلات دشوار، به ویژه مشکلات مربوط به حمل و نقل هوشمند را بهتر حل کند.

«ایالات متحده زمین بازی فناوری جهان است. من می‌خواهم به اینجا بیایم تا از متخصصان برجسته در زمینه علوم داده و کامپیوتر بیاموزم و به آخرین تحقیقات و دستاوردهای علمی در این صنعت دسترسی پیدا کنم. می‌خواهم به آنجا بروم و مستقیماً ببینم که چگونه شهرها و شرکت‌های بزرگ در ایالات متحده از داده‌ها برای بهبود مشکلات حمل و نقل هوشمند استفاده می‌کنند - به عنوان مثال، گوگل با شهرهایی مانند سیاتل و بوستون همکاری کرده است تا از داده‌ها و هوش مصنوعی (AI) در بهینه‌سازی عملیات چراغ راهنمایی برای هدایت وسایل نقلیه و کاهش ازدحام استفاده کند. علاوه بر این، حمل و نقل هوشمند یک مسئله جهانی است. من می‌خواهم نه تنها از متخصصان در ایالات متحده، بلکه از دوستانی از سراسر جهان نیز یاد بگیرم و همچنین تجربه کاری عملی خود را در ویتنام به اشتراک بگذارم تا با انجمن‌های حمل و نقل هوشمند در ایالات متحده به اشتراک بگذارم.» ین به طور محرمانه گفت.

معمار، علاقه‌مند به دیجیتالی کردن صنعت ساخت و ساز

دین تران من توین، که به تازگی بورسیه کارشناسی ارشد علوم کامپیوتر را تحت برنامه فولبرایت دریافت کرده است، داستان جالب دیگری دارد. توین با این باور که «علم، فناوری و داده‌های اطلاعاتی تنها راه برای تحول صنعت ساخت و ساز، ساخت و ساز سبزتر و کارآمدتر است»، برای تحصیل به ایالات متحده آمد.

تویین که در توی هوآ (استان داک لک فعلی) در خانواده‌ای با مادری پزشک و پدری مهندس ساختمان بزرگ شده بود، از سنین پایین فکر می‌کرد که «وقتی بزرگ شوم، معمار خواهم شد». تویین که خیلی زود با کامپیوتر آشنا شده بود و مجله PC پدرش (تنها مجله در مورد کامپیوتر در آن زمان) را می‌خواند، عاشق فناوری اطلاعات شد.

توین به یاد می‌آورد: «هنوز هم آن حس را به وضوح به یاد دارم وقتی کلاس پنجم بودم، با استفاده از یک نرم‌افزار دایره‌المعارف فرانسوی (توین زبان فرانسه را از کلاس اول و تحت برنامه دوزبانه یاد گرفت) مقبره فرعون را کاوش کردم و «به درون آن رفتم». آن روزها تأثیر عمیقی بر من گذاشتند، اینکه چگونه فناوری می‌تواند به انتقال دانش و همچنین جالب‌تر کردن زندگی کمک کند.»

من توین با دانشجویان دوره هماهنگ‌کننده BIM که توسط انجمن مشاوران ساخت‌وساز ویتنام برگزار می‌شود، صحبت می‌کند.

عکس: ان وی سی سی

دین تران من توین

عکس: ان وی سی سی

توین در سن ۱۸ سالگی، در حالی که دانشجوی سال اول دانشگاه معماری در شهر هوشی مین بود، با نرم‌افزاری که در خدمت فناوری است - فرآیند BIM (مخفف مدل‌سازی اطلاعات ساختمان) - آشنا شد. این فرآیند به کاربران اجازه می‌دهد تا به جای فناوری قدیمی که در آن طرح فقط روی "کاغذ" است و به صورت نقطه - خط - بدون اطلاعات است، یک طرح تعاملی روی یک مدل سه‌بعدی با اطلاعات و داده‌های تمام اجزای ساختمان ایجاد کنند. این معمار جوان متوجه شد که این واقعاً ترکیبی عالی از فناوری مهندسی و صنعت ساخت و ساز است و امکان ایجاد ساختمان‌ها و طرح‌های شفاف و آموزنده را فراهم می‌کند، دقیقاً همان چیزی که شما دنبال می‌کنید.

از آن زمان، توین همیشه از نرم‌افزار BIM برای ایجاد پروژه‌های طراحی به سمت طراحی پایدار استفاده کرده است. پس از فارغ‌التحصیلی از دانشگاه، توین کاملاً بر BIM - دیجیتالی کردن صنعت ساخت و ساز - تمرکز کرد. توین در یک شرکت مشاوره BIM تجربه دارد، در پروژه‌های داخلی و بین‌المللی شرکت کرده و سپس برای پیمانکار عمومی Coteccons کار کرده است. وظیفه کارکنان BIM ایجاد مدل‌های سه‌بعدی است که اطلاعات ساخت و ساز را در رایانه‌ها ادغام می‌کنند، راه‌حل‌های BIM را برای شرکت‌ها و پروژه‌ها مستقر می‌کنند و آن فرآیند تحول را در سراسر صنعت ساخت و ساز ترویج می‌دهند.

توین گفت: «یادم هست یک بار به محل ساخت یک پروژه آپارتمانی در خیابان تا کوانگ بو، شهر هوشی مین رفتم، زمانی که برادران در مورد جزئیاتی در نقشه بحث می‌کردند. خوشبختانه، آن جزئیات بر روی یک مدل سه‌بعدی ساخته شده بود، من آن را برای دیدن همه باز کردم. اطلاعات به وضوح، شهودی و دیگر گیج‌کننده ظاهر شد. مهندسان و کارگران ساختمانی همگی از اینکه چگونه این مدل همه چیز را به راحتی قابل فهم کرده بود، شگفت‌زده شدند. این به من کمک کرد تا در کارایی و شفافیتی که اطلاعات می‌تواند به همراه داشته باشد، ثابت قدم‌تر باشم.»

در حال حاضر، توین مسئول مدیریت BIM برای TLC Modular، شرکتی که مجموعه‌های مدولار را طراحی و تولید می‌کند، است. توین و همکارانش افراد را برای ساخت صحیح مدل‌ها راهنمایی می‌کنند، روند کار همه را از نزدیک دنبال می‌کنند، کتابخانه‌های موجود را ایجاد می‌کنند، کاربران را برای استفاده از فناوری‌ها و نرم‌افزارهای جدید آموزش می‌دهند... طرح‌ها به طور کامل مدل‌سازی و هماهنگ می‌شوند تا قبل از ساخت در واقعیت، هرگونه تداخل ساخت و ساز "مجازی" (مانند لوله‌های آب که با تیرها تلاقی می‌کنند) بررسی شود. این امر به محدود کردن خطاها و همچنین اتلاف نیروی کار، زمان و مواد کمک می‌کند.

تیم توین با استفاده از CDEها (محیط‌های داده مشترک) که در فضای ابری راه‌اندازی و میزبانی می‌شدند، مدل را طوری پیاده‌سازی کرد که برای همه کاربران در سراسر پروژه و شرکت قابل دسترسی باشد. این امر تضمین می‌کرد که مدل، نقشه‌ها و اطلاعات از هر مکان و هر زمان، مادامی که کاربر به اینترنت دسترسی داشته باشد و اجازه مشاهده پروژه را داشته باشد، قابل دسترسی باشد.

دین تران من توین به اشتراک گذاشت: «آرزوی دیگر من این است که در آینده بتوانم مدلی بسازم که در آن هوش مصنوعی بتواند به طور خودکار مرحله بررسی لمسی را انجام دهد و به افزایش دقت و کارایی پروژه کمک کند.»

سفیر ویتنام در کشور بین‌المللی

هم ین و هم توین برنامه‌های زیادی برای کمک به ویتنام دارند و پس از پایان تحصیل در ایالات متحده و بازگشت، پتانسیل ایجاد تأثیرات مثبت را دارند.

ین آرزو دارد با استفاده بهتر از نقش کلان‌داده در حل مشکلات حمل‌ونقل برای مردم، به توسعه حمل‌ونقل هوشمند در ویتنام - یکی از شش رکن اصلی در ساخت موفقیت‌آمیز شهرهای هوشمند - کمک کند. در عین حال، او معتقد است که وقتی یک شهروند ویتنامی به خارج از کشور می‌رود، اولین کاری که باید انجام دهد این است که خودش باشد و ویژگی‌های ارزشمند مردم ویتنام، مانند پشتکار، کنجکاوی و انعطاف‌پذیری در مواجهه با همه مشکلات را نشان دهد.

او به طور محرمانه گفت: «امسال، هشتادمین سالگرد روز ملی، دوم سپتامبر، سال ویژه‌ای برای کشور است. من به عنوان یک جوان با طرز فکر جهانی و قلب ویتنامی، انگیزه بیشتری برای ادامه تلاش برای یادگیری، ادامه مشارکت در جامعه و ادامه مشارکت در توسعه قوی کشور دارم.»

در همین حال، توین همیشه معتقد است که BIM و فرآیند دیجیتالی شدن صنعت ساخت و ساز به صنعت ساخت و ساز در ویتنام کمک می‌کند تا کارآمدتر و شفاف‌تر شود و دائماً برای این امر تلاش می‌کند.

توین به ایده ساخت برنامه‌های کاربردی فناوری و مدل‌های هوش مصنوعی برای انجام وظایف تخصصی در صنعت ساخت و ساز به طور خاص و توسعه کشور به طور کلی اهمیت می‌دهد. مانند شرکت در کنفرانس DBEI با تخصص در فناوری در طراحی ساخت و ساز در ملبورن (استرالیا) در سال 2024؛ کار برای یک شرکت چند ملیتی یا به زودی تحصیل برای مدرک کارشناسی ارشد در ایالات متحده... همه به توین کمک می‌کند تا تجربه بیشتری کسب کند. در عین حال، توین معتقد است که این امر به همکاران بین‌المللی نیز کمک می‌کند تا درباره کشور و مردم ویتنام که نه تنها تاریخ قوی دارد، بلکه در عصر کنونی علم و فناوری نیز به شدت در حال توسعه است، بیشتر بدانند.

منبع: https://thanhnien.vn/khat-vong-khoa-hoc-cong-nghe-cua-nguoi-tre-viet-185250827213257298.htm