منطقه بن تان به مرکز فضای زیرزمینی تبدیل خواهد شد.

منطقه بن تان با قطب ترافیکی که فعالیت‌های تجاری و خدماتی را از فضای زیرزمینی و روی زمینی به هم متصل می‌کند، یک مرکز شهری و ترافیکی پر جنب و جوش ایجاد خواهد کرد.

ایستگاه بن تان با سیستم ریلی مدرن، سکو و دارای اتصالات برای فعالیت‌های تجاری و خدمات مشتری - عکس: Q.DINH

افزایش امکانات مدرن

فضای زیرزمینی روبروی بازار بن تان دارای یک ایستگاه متروی مدرن و چندمنظوره بن تان با ۴ طبقه زیرزمینی در عمق حدود ۳۲ متر، طول ۲۳۶ متر و عرض ۶۰ متر است. این مرکز، نقطه انتقال بین خطوط راه‌آهن شهری شهر هوشی مین است.

در حال حاضر، ایستگاه بن تان دارای ۶ ورودی و خروجی است که منطقه شهری را به هم متصل می‌کند، که ورودی‌های ۱ و ۲ در پارک ۲۳-۹ واقع شده‌اند؛ ورودی ۳ در کنار بازار بن تان، نزدیک تقاطع خیابان فان چو ترین - لی لای قرار دارد؛ ورودی‌های ۴ و ۵ مستقیماً به طبقه زیرزمین ساختمان وان سنترال اچ‌سی‌ام متصل هستند و ورودی ۶ در جلوی ساختمان راه‌آهن، نزدیک تقاطع خیابان هام نگی - هوین توک خانگ واقع شده است.

فضای ایستگاه در طبقه اول شامل لابی اصلی، پیشخوان بلیط و گیت‌های کنترل است. طبقه دوم جایی است که مسافران سوار قطار می‌شوند و دارای سیستم ریلی و سکو مدرن است. دو طبقه باقی مانده برای اقلام فنی و فضاهای تجاری، امکانات خدمات مسافری است. با این حال، اقلام تجاری، خدمات، پارکینگ‌ها و... هنوز در دسترس نیستند.

در این منطقه ایستگاه، عمدتاً دستگاه‌های فروش خودکار نوشیدنی وجود دارد و هیچ مرکز خدماتی یا تجاری وجود ندارد. در کنار ایستگاه بن تان، ایستگاه تئاتر شهر و ایستگاه با سون قرار دارند که در آنها خدمات غذایی و نوشیدنی و خرید و فروش کالا ارائه می‌شود.

بنابراین، طبق برنامه‌ریزی، در آینده نزدیک، با توجه به اینکه خطوط متروی زیادی ایستگاه بن تان را به مجموعه‌ای از ایستگاه‌های مجاور متصل می‌کنند، فضای زیرزمینی در منطقه بن تان نیاز به تحقیق دارد تا برنامه‌ریزی و توسعه فضای زیرزمینی هماهنگ شود، مساحت پارکینگ افزایش یابد، خدمات تجاری برای کاهش بار روی فضای زمینی افزایش یابد، کارایی استفاده از زمین بهبود یابد و ارزش منطقه مرکزی به حداکثر برسد.

مترو به ایستگاه بن تان - عکس: PHAN NHAT HUY

متعادل کردن فشار ترافیک برای مناطق مرکزی

در حال حاضر، بالای ایستگاه بن تان، پروژه میدان به تدریج در حال شکل‌گیری است و چهره منظر شهری را در منطقه مرکزی تغییر می‌دهد. این میدان با مساحت بازسازی‌شده نزدیک به ۵۹۰۰۰ متر مربع که به چهار منطقه تقسیم شده است، انتظار می‌رود پس از تکمیل، مانند میدان تایمز در نیویورک باشد.

به گفته معمار خوئونگ ون مویی، این منطقه با موقعیت مکانی «طلایی» متصل به محور له لوی، پارک ۲۳-۹، اتصال به محورهای نگوین هوئه، هام نگی، تون دوک تانگ... و همچنین اتصال به سیستم مترو، یک مرکز مهم ترافیکی و تجاری ایجاد خواهد کرد.

با این حال، فضای زیرزمینی ایستگاه بن تان به طور کافی مورد استفاده قرار نگرفته است، و عمدتاً نیازهای سفر مردم را برآورده می‌کند.

بنابراین، برای ایجاد یک فضای زیرزمینی جامع با امکانات و خدمات کامل برای تأمین نیازهای متنوع مسافران و همچنین به حداکثر رساندن ارزش فضا در منطقه بازار بن تان، لازم است تحقیقات بیشتری انجام شود و برنامه‌ریزی فضای زیرزمینی در منطقه بازار بن تان به طور همزمان اجرا شود.

دکتر فام ویت توان، مدیر موسسه منابع طبیعی و اقتصاد محیط زیست شهر هوشی مین، در مورد حمایت شهر هوشی مین از تحقیقات در مورد سرمایه‌گذاری در ۱۲.۵ هکتار فضای زیرزمینی در منطقه بازار بن تان، گفت که این امر بسیار ضروری است.

اینجا جایی است که بسیاری از بناهای تاریخی مانند میدان بازار بن تان، میدان کواچ تی ترانگ، خیابان‌های له لوی و نگوین هوئه که به اسکله باخ دانگ، اسکله نها رونگ و ... متصل می‌شوند، متمرکز شده‌اند.

منطقه بازار بن تان دارای ایستگاه مرکزی مترو شماره ۱ و سایر خطوط مترو در حال ساخت است. بن تان از نظر زیرساخت‌های حمل و نقل، خدمات، تجارت و گردشگری ، یک ایستگاه اضافی در نقطه شروع خط مترو به کان جیو دارد. در عین حال، آقای توان همچنین گفت که فرآیند اجرا باید به دقت ارزیابی شود تا فشار ترافیک برای منطقه مرکزی متعادل شود.

در برنامه‌ریزی شهری شهر هوشی مین با چشم‌انداز ۲۰۵۰ که در دسامبر ۲۰۲۴ توسط نخست‌وزیر تصویب شد، سیستم فضای زیرزمینی در شهر هوشی مین به عنوان یک فضای توسعه جدید برای شهر هوشی مین شناخته شده است.

اخیراً، جهت‌گیری برنامه‌ریزی برای فضای زیرزمینی در کل شهر و منطقه شهری مرکزی در برنامه‌ریزی عمومی شهر هوشی مین توسط نخست‌وزیر در تصمیم 1125 (ژوئن 2025) تصویب شد.

طبق این جهت‌گیری‌ها، سازماندهی فضای زیرزمینی شهری در مناطق توسعه شهری، به‌ویژه در مناطق مرکزی و موجود شهری، تشویق خواهد شد و با اتصال به سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی زیرزمینی، پارکینگ‌ها و تونل‌های عابر پیاده زیرزمینی، یک سیستم کامل فضای زیرزمینی را تشکیل می‌دهد و فشار بر حمل‌ونقل زمینی را کاهش می‌دهد...

یک

منبع: https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm