بحران تراشه‌های Nexperia صنعت خودروسازی آمریکا را تهدید به فلج شدن می‌کند

انجمن مدیریت بازارهای مالی (MEMA) هشدار می‌دهد که با مسدود شدن صادرات نکسپریا توسط چین پس از تصاحب توسط هلند، کارخانه‌های خودروسازی ایالات متحده ممکن است به مدت ۲ تا ۴ هفته تعطیل شوند؛ فورد، جنرال موتورز و استلانتیس سناریوهای واکنش را آماده می‌کنند و خطر تکرار این وضعیت در سال ۲۰۲۱ وجود دارد.

کارخانه‌های مونتاژ خودرو در ایالات متحده به دلیل اختلال در تأمین تراشه‌های مربوط به اختلاف بر سر نکسپریا، در معرض خطر تعطیلی عملیات در ۲ تا ۴ هفته آینده هستند. این هشدار توسط MEMA، بزرگترین انجمن تأمین‌کنندگان قطعات و تجهیزات خودرو در ایالات متحده، پس از آن صادر شد که چین پس از تصاحب نکسپریا توسط دولت هلند، صادرات از تأسیسات تولیدی چینی خود را ممنوع کرد.

نکسپریا یک تأمین‌کننده کلیدی تراشه برای صنایع خودرو و لوازم الکترونیکی مصرفی است. اگرچه این شرکت عمدتاً تراشه‌های قدیمی‌تر را برای عملکردهای اساسی تولید می‌کند، اما اختلال در این قطعات می‌تواند خطوط مونتاژ را مختل کند و کمبود جهانی تراشه که در سال ۲۰۲۱ رخ داد را دوباره ایجاد کند.

نکسپریا در مرکز تنش‌های تجاری

در تاریخ 30 سپتامبر، دولت هلند از تصاحب شرکت Nexperia - شرکتی که دفتر مرکزی آن در هلند است اما 100٪ متعلق به Wingtech (چین) است - خبر داد. پس از آن، طبق گزارش MEMA، پکن مانع از صادرات محصولات Nexperia از کارخانه‌های چین شد. این اقدام به عنوان واکنشی به تصمیم هلند تلقی شد و روابط تجاری بین چین و غرب را بیش از پیش متشنج کرد.

در اروپا، خودروسازان برای جلوگیری از گسترش درگیری، تولید ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته را سازماندهی می‌کنند. این هفته، شرکت Nexperia به مشتریان ژاپنی اعلام کرد که تحویل به موقع دیگر تضمین شده نیست. در همین حال، چین کنترل بر اجزای کلیدی تولید را تشدید کرد، در حالی که ایالات متحده نیز در واکنش به این اقدام، اقدامات مشابهی را انجام داد، زیرا دو طرف برای اجلاسی که قرار است هفته آینده برگزار شود، آماده می‌شدند.

تراشه نسل قدیمی اما یک پیوند حیاتی است

تراشه‌های Nexperia به اندازه تراشه‌های سیستم عامل یا کمک راننده پیچیده نیستند، بلکه از فناوری قدیمی‌تری استفاده می‌کنند و عملکردهای اساسی مانند روشن کردن برف پاک کن، باز کردن پنجره‌ها و کنترل سیستم‌های الکتریکی ساده را بر عهده دارند. با این حال، این قطعات ضروری در خودروهای مدرن هستند و تولیدکنندگان کمی هنوز آنها را تولید می‌کنند و این امر زنجیره تأمین را در برابر اختلالات آسیب‌پذیر می‌کند.

تراشه، ریزتراشه، ایالات متحده آمریکا، چین، بیابان، کمبود تراشه، Nexperia، هلند، خودرو، صنعت خودرو بریتانیا 1

حتی یک اتصال شکسته کوچک می‌تواند مانع از تکمیل یک خودرو شود، بنابراین حتی اگر مدرن نباشد، تراشه‌های قدیمی‌تر هنوز یک «گلوگاه» هستند که می‌توانند خطوط مونتاژ جهانی را در صورت قطع منابع متوقف کنند.

تأثیر مورد انتظار بر تولید خودرو در ایالات متحده در ۲ تا ۴ هفته آینده

MEMA پیش‌بینی می‌کند که کمبود تراشه‌های مرتبط با Nexperia می‌تواند برخی از کارخانه‌های خودروسازی ایالات متحده را مجبور به توقف فعالیت در ۲ تا ۴ هفته آینده کند، اگر به سرعت راه‌حلی پیدا نشود. این اختلال محدود به چند خط تولید خودرو نیست، زیرا این تراشه‌های اساسی در اکثر مدل‌های فعلی یافت می‌شوند.

قالب	تحولات	تأثیر مورد انتظار
۳۰ سپتامبر	هلند از تصاحب Nexperia خبر داد	دامن زدن به تنش‌های تجاری
پس از آن	چین صادرات Nexperia از تأسیسات خود در چین را ممنوع کرد	اختلال در عرضه تراشه‌های نسل قدیمی
این هفته	نکسپریا به مشتریان ژاپنی اطلاع می‌دهد که ممکن است تحویل با تأخیر انجام شود.	خطر تأخیر در پرداخت به بسیاری از مناطق گسترش می‌یابد.
۲ تا ۴ هفته آینده	MEMA نسبت به خطر تعطیلی کارخانه‌های خودروسازی آمریکا هشدار داد	وقفه در مونتاژ، تأخیر در تحویل خودرو
هفته آینده	اجلاس بسیار مورد انتظار	امید به کاهش موقت تنش‌ها

واکنش شرکت‌های بزرگ خودروسازی

جیم فارلی، مدیرعامل فورد، اختلاف بر سر نکسپریا را « سیاسی » خواند و گفت که در سفری به واشنگتن در هفته گذشته با مقامات دولتی صحبت کرده است. مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، اذعان کرد که محدودیت‌های تأمین تراشه می‌تواند بر تولید تأثیر بگذارد و گفت که جنرال موتورز با شرکای خود برای کاهش این خطر همکاری می‌کند. استلانتیس، شرکت مادر جیپ، پژو و فیات، اعلام کرد که با نکسپریا و سایر تأمین‌کنندگان برای ارزیابی تأثیر و تدوین پاسخ‌ها همکاری می‌کند.

تراشه، ریزتراشه، ایالات متحده آمریکا، چین، بیابان، کمبود تراشه، Nexperia، هلند، خودرو، تصویر صنعت خودرو ۲

سناریوهای ریسک و انتظارات کاهشی

اگر تنش‌ها ادامه یابد، صنعت خودروسازی ایالات متحده می‌تواند شاهد تکرار بحران تراشه در سال ۲۰۲۱ باشد، زمانی که بسیاری از کارخانه‌ها مجبور به توقف تولید شدند و این امر باعث ضررهای هنگفت و تأخیر در تحویل در سطح جهانی شد. با این حال، ذینفعان امیدوارند که یک توافق تجاری موقت بین ایالات متحده، چین و اروپا بتواند قبل از توقف اجباری تولید، این تنگنا را کاهش دهد.

در کوتاه‌مدت، تولیدکنندگان اروپایی برای مهار این تأثیر، بیش از حد تلاش می‌کنند، در حالی که در ایالات متحده، خودروسازان از نزدیک وضعیت عرضه را زیر نظر دارند و در صورت امکان، خود را برای سناریوهای جایگزینی قطعات آماده می‌کنند. با این حال، با توجه به خاص بودن تراشه‌های نسل قدیمی و تعداد محدود تأمین‌کنندگان، توانایی تغییر سریع، چالشی مهم است.

ایجاد تعادل بین اهداف امنیتی زنجیره تأمین و نیاز به ادامه تولید، در هفته‌های آینده برای این صنعت از اولویت برخوردار خواهد بود، زیرا بازار منتظر نشانه‌هایی از آرامش پس از مذاکرات است.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/khung-hoang-chip-experia-de-doa-te-liet-nganh-oto-my-10309234.html