سوزوکی فرونکس GLX پلاس در حال تبدیل شدن به نمونهای بارز از «دموکراتیزه کردن» سیستمهای پیشرفته کمک راننده (ADAS) در ویتنام است. با قیمت ۶۴۹ میلیون دونگ ویتنامی، نسخه برتر این SUV کلاس A به مجموعهای از ویژگیهای ایمنی فعال که معمولاً در مدلهای سطح بالاتر یافت میشوند، مانند ترمز اضطراری خودکار نسل دوم، سیستم کمکی حفظ مسیر و کروز کنترل تطبیقی مجهز شده است.
در میان بسیاری از مدلهای موجود در محدوده قیمتی ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون دانگ ویتنام که به سیستم پیشرفته خودرو (ADAS) مجهز هستند، مدل Fronx GLX Plus یک سوال واضح را مطرح میکند: آیا مصرفکنندگان باید فناوری را در اولویت قرار دهند یا بین فناوری و اندازه/بخش خودرو تعادل برقرار کنند؟ این مقاله بر ارزیابی عینی بسته ADAS، تعیین قیمت و ارزش عملی آن بر اساس دادههای منتشر شده تمرکز دارد.
به عنوان یک SUV در سگمنت A، با تأکید بر فناوری.
فرونکس GLX پلاس که در دسته شاسیبلندهای سگمنت A قرار دارد، با قیمت ۶۴۹ میلیون دونگ ویتنامی، گرانترین مدل در این گروه است. اختلاف ۵۰ میلیون دونگ ویتنامی با نسخه پلاس با پکیج ADAS توسعهیافته، رویکرد سوزوکی مبنی بر «پرداخت هزینه برای فناوری» را به جای صرفاً ارتقاء ظاهری نشان میدهد.
از دیدگاه بازار، این موقعیت به Fronx GLX Plus اجازه میدهد تا در ویژگیهای ایمنی فعال و کمک راننده به جای اندازه رقابت کند. کاربران شهری - هدف اصلی بخش A - مستقیماً از کمک به حفظ خط، ترمز خودکار و هشدار نقطه کور در ترافیک سنگین بهرهمند میشوند.
کابین خلبان و تجربه رانندگی: نمایشگر روی شیشه (HUD)، امکانات رفاهی کاربرپسند.
نسخه ممتاز به نمایشگر سربالا (HUD) مجهز است. HUD، همراه با ADAS، با ارائه هشدارهای خروج از خط یا هشدار برای وسایل نقلیه در حال عبور از پشت، زمان صرف شده برای نگاه کردن به جاده را کاهش داده و آگاهی از موقعیت را افزایش میدهد. جزئیات مربوط به مواد، فضای داخلی و تنظیمات صندلی در منبع فاش نشده است، بنابراین این مقاله فقط به ویژگیهایی که مستقیماً به ایمنی و کمک راننده مربوط میشوند، اشاره میکند.
عملکرد: ترکیبی طراحی شده برای کارایی بهینه.
فرونکس (طبق اطلاعات منتشر شده) یک شاسیبلند هیبریدی کلاس A است. ارقام مربوط به قدرت، گشتاور و شتاب مشخص نشدهاند، اما در اصل، سیستمهای هیبریدی معمولاً بسته به شرایط، از طریق عملکرد روان و صرفهجویی در مصرف سوخت، راندمان رانندگی شهری را بهینه میکنند. ارزیابی دقیق عملکرد نیازمند دادههای آزمایش مستقل یا مشخصات فنی کامل است.
ADAS و ایمنی فعال: ویژگیهای اصلی
بسته ADAS در Fronx GLX Plus شامل ویژگیهای زیر است:
- DSBS II (سیستم ترمز اضطراری دیجیتال II): در صورت احتمال تصادف از جلو، کمک ترمزگیری ارائه میدهد.
- هشدار خروج از خط (LDP) و دستیار حفظ خط (LKA): هشدارهایی ارائه میدهند و با مداخلات ملایم به خودرو کمک میکنند تا در خط خود باقی بماند.
- کروز کنترل تطبیقی (ACC): سرعت و فاصله تنظیم شده از وسیله نقلیه جلویی را در محدوده سیستم حفظ میکند.
- نظارت بر نقاط کور (BSM): شما را از وجود وسایل نقلیه در نقاط کور خود مطلع میکند.
- هشدار ترافیک عقب (RCTA): هنگام دنده عقب رفتن و خروج از فضای پارک به شما کمک میکند.
| دسته بندی | تجهیزات موجود در Fronx GLX Plus |
|---|---|
| ترمز خودکار اضطراری | DSBS II |
| هشدار خروج از خط/حفظ خط | LKA/LDP |
| کروز کنترل | ای سی سی |
| نظارت بر نقطه کور | بی اس ام |
| هشدار ترافیک عقب | RCTA |
| روی شیشه جلو نمایش داده میشود. | HUD (بالاترین نسخه) |
قیمت و رقبا: رقابت با فناوری در محدوده قیمت ۶۰۰ تا ۷۰۰ میلیون دانگ ویتنام.
بسیاری از مدلهای رایج در محدوده قیمت مشابه، از قبل دارای ADAS هستند و یک معیار فناوری جدید را در بخش رایج تعیین میکنند:
| مدل ماشین | قیمت مرجع | یادداشتهای ADAS (منبع) |
|---|---|---|
| اشکودا کوشاک | از ۵۹۹ میلیون دونگ ویتنام | هر دو نسخه برخی از ویژگیهای ADAS را دارند. |
| پرچمدار جیلی کولری | ۶۲۸ میلیون دونگ ویتنام | بسته ADAS، به ویژه، شامل کمک هوشمند پارکینگ است. |
| پرچمدار اومودا C5 | ۶۶۹ میلیون دونگ ویتنام | تجهیزات ADAS |
| بیوایدی اتو ۲ | ۶۶۹ میلیون دونگ ویتنام | تجهیزات ADAS |
| سوزوکی تینک | ۵۶۹ میلیون دونگ ویتنام | تجهیزات ADAS |
| هوندا سیتی (۳ نسخه) | از ۴۹۹ میلیون دونگ ویتنام | ADAS وجود دارد |
| تویوتا ویوس جی | ۵۴۵ میلیون دونگ ویتنام | ADAS وجود دارد |
در مقایسه با رقبای خود، Fronx GLX Plus قیمتی نزدیک به SUV های کلاس B دارد، اما با سطح بالایی از ویژگیهای ADAS که معمولاً در خودروهای کلاس A یافت میشود، این کمبود را جبران میکند. مصرفکنندگان باید اولویتهای خود را در نظر بگیرند: فناوری ایمنی در یک ماشین کوچک، یا فضا/اندازه در یک قیمت قابل مقایسه.
نقشه راه فناوری در ویتنام: وینفست و بوش پذیرش گسترده را ترویج میدهند.
در بخش خودروهای برقی رایج، وینفست فناوریهای مختلف ADAS را در مدلهایی مانند VF 5 و VF 6 ادغام کرده و اظهار داشته است که مرحله اول نقشه راه توسعه ADAS/AD آن تکمیل شده و آماده تولید انبوه ADAS سطح 2 است. این شرکت قصد دارد ADAS سطح 2++ و L3 را در سالهای 2026-2027 توسعه دهد و با ادغام نقشههای با وضوح بالا و یک پلتفرم حسگر یکپارچه، بر قابلیتهای رانندگی شهری خودرانتر تمرکز کند. سطح 3 کاملاً خودران نیست؛ رانندگان باید مایل به مداخله باشند و تجاریسازی آن به مقررات قانونی بستگی دارد.
همزمان، بوش یک معماری نرمافزاری ماژولار معرفی کرد که به تولیدکنندگان اجازه میدهد ویژگیهای رانندگی شخصیسازیشده را با استفاده از دادههای بلادرنگ و نقشههای متصل برای پیشبینی خطرات، به صورت انعطافپذیر پیادهسازی کنند. یکی از ویژگیهای برجسته، ویژگی Easy Turn Assist است که سیستمهای فرمان، ترمز و تعلیق را برای کاهش شعاع چرخش بهینه میکند. بوش علاوه بر خودروها، راهحلهای ایمنی برای موتورسیکلتها، مانند سیستمهای ترمز ضد قفل (ABS) را نیز ارائه میدهد.
نتیجهگیری: فناوری ایمنی، نقطه قوت اصلی فروش است.
سوزوکی با Fronx GLX Plus بر ایمنی فعال و ویژگیهای کمک راننده تمرکز دارد - ویژگیهایی که قبلاً منحصر به خودروهای رده بالا بود. با قیمت ۶۴۹ میلیون دونگ ویتنام، قیمت آن به کلاس خودروهای برتر نزدیک است، اما در عوض، یک بسته کامل ADAS را در یک SUV کلاس A ارائه میدهد که برای مشتریانی که فناوری و رفت و آمد شهری را در اولویت قرار میدهند، مناسب است.
مزیت
- بسته جامع ADAS: AEB II، LKA/LDP، ACC، BSM، RCTA.
- نمایشگر سربالا (HUD) به مشاهده کمک میکند و برای رانندگی در شهر مناسب است.
- جایگاهیابی شفاف: اولویتبندی ایمنی فعال در بخش A.
حد
- با قیمت ۶۴۹ میلیون دونگ ویتنام، این خودرو بالاترین قیمت را در کلاس A دارد و به قیمت بسیاری از مدلهای کلاس B نزدیک میشود.
- دادههای عملکرد دقیقی برای ارزیابی عمیقتر منتشر نشده است.
منبع: https://baonghean.vn/danh-gia-suzuki-fronx-glx-plus-adas-noi-bat-gia-649-trieu-10309366.html
![[تصویر] نمای نزدیک از «جاده مقدس» تازه کشف شده در پناهگاه مای سان](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F13%2F1765587881240_ndo_br_ms5-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)