کیا EV6 GT ارتقا یافته: شتابی فراتر از فراری پوروسانگوئه

در ویدیوی جدید مسابقه درگ Carwow، کیا EV6 GT فیس‌لیفت‌شده بارها و بارها فراری Purosangue را در خط مستقیم شکست می‌دهد. با وجود برتری جزئی قدرت به وزن Purosangue روی کاغذ، EV6 GT در هر دور از آن بهتر عمل می‌کند و این نشان دهنده تغییر در دوران عملکرد است - جایی که گشتاور آنی و مدیریت کشش تفاوت بزرگی در خودروهای الکتریکی ایجاد می‌کنند.

EV6 GT در مسیر مستقیم پیروز شد: نتایج تکرار شد

طبق گزارش Carwow، در مسابقات اصلی، کیا همیشه از همان ابتدا پیشتاز بود و فاصله را حفظ می‌کرد. فراری تنها یک بار برنده شد، زمانی که مت واتسون، مجری برنامه، EV6 GT را برای شبیه‌سازی انتقال قدرت موتور احتراق داخلی، با تعویض دنده‌های جعلی تغییر داد - تنظیماتی که شتاب این ماشین الکتریکی را بهینه نمی‌کند.

مزیت قدرت و گشتاور دو موتوره

کیا EV6 GT ارتقا یافته از یک سیستم انتقال قدرت دو موتوره با قدرت ۶۴۱ اسب بخار و توربوشارژ موقت استفاده می‌کند. گشتاور به ۷۷۰ نیوتن متر (۵۶۸ پوند-فوت) می‌رسد. با فعال شدن سیستم کنترل شروع حرکت، EV6 GT می‌تواند در عرض ۳.۵ ثانیه از سرعت ۰ به ۶۰ مایل در ساعت برسد. آزمایش‌های مستقل، اعداد واقعی را بسته به شرایط، چند دهم ثانیه سریع‌تر ثبت کرده‌اند.

در همین حال، فراری پوروسانگوئه به یک موتور V12 تنفس طبیعی با ظرفیت 715 اسب بخار مجهز شده است. فراری اعلام کرده است که این خودرو می‌تواند در عرض 3.3 ثانیه از سرعت 0 به 96 کیلومتر در ساعت برسد. با وجود حداکثر قدرت بالاتر، پوروسانگوئه نمی‌تواند در مرحله شروع - جایی که گشتاور آنی EV6 GT اجازه می‌دهد شتاب به محض فشردن کامل پدال گاز "ایجاد" شود - برتری قاطعی کسب کند.

وزن و نسبت قدرت به وزن

از نظر وزن، فراری ادعا می‌کند که پوروسانگوئه ۴۴۸۲ پوند (۲۰۳۳ کیلوگرم) وزن دارد. با این حال، اندازه‌گیری واقعی Car and Driver حدود ۴۸۵۰ پوند (۲۲۰۰ کیلوگرم) است - تقریباً مشابه کیا EV6 GT با ۴۸۸۴ پوند (۲۲۱۵ کیلوگرم). روی کاغذ، پوروسانگوئه از نظر نسبت قدرت به وزن کمی برتری دارد. با این حال، EV6 GT به لطف گشتاور ۶۰ پوند-فوت بیشتر نسبت به فراری، طبق گفته منبع (یا حدود ۷۷۰ نیوتن متر برای کیا) و توانایی توزیع موثر گشتاور هنگام شروع حرکت، همچنان در شتاب مستقیم برتری دارد.

چرا EV6 GT به موفقیت دست یافت؟

نتایج ویدیوی Carwow دو عامل کلیدی را نشان می‌دهد که اغلب در مسابقات درگ تعیین‌کننده هستند: گشتاور آنی و نحوه‌ی انتقال قدرت خودرو به جاده. EV6 GT از دوره‌ی اولیه‌ی سرعت ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت به خوبی استفاده می‌کند و وقتی راننده کنترل شروع حرکت را درگیر می‌کند، به سرعت به جلو می‌پرد. در آن مرحله، برتری حداکثر قدرت Purosangue در دور موتور بالا برای جبران فاصله با کیا کافی نیست.

نکته قابل توجه این است که با تغییر سیستم انتقال قدرت EV6 GT به شبیه‌ساز گیربکس احتراق داخلی با تعویض دنده مصنوعی - که حس مسابقه را بهبود می‌بخشد - زمان شتاب‌گیری دیگر بهینه نیست و فراری در یک دور برنده می‌شود. این موضوع این ایده را تقویت می‌کند که قدرتمندترین و مستقیم‌ترین پیکربندی سیستم انتقال قدرت الکتریکی جدید، کلید ایجاد دوباره فاصله در دورهای باقی‌مانده توسط EV6 GT است.

شکاف قیمت: پیامی روشن برای عصر جدید عملکرد

فراری پوروسانگوئه قبل از آپشن‌ها بیش از ۳۹۵۰۰۰ دلار قیمت دارد. کیا EV6 GT از ۶۵۲۷۵ دلار شروع می‌شود. این باعث می‌شود پوروسانگوئه تقریباً شش برابر گران‌تر باشد، اما در مسیرهای معمولی نمی‌تواند در یک خط مستقیم با EV6 GT رقابت کند. این اختلاف قیمت، تغییر صنعت را نشان می‌دهد: در عصر خودروهای برقی، عملکرد دیگر با قیمت همبستگی ندارد. گشتاور آنی و کنترل دقیق کشش به خودروهای «معمولی» اجازه می‌دهد تا در شتاب‌گیری، سوپراسپرت‌های سنتی را به چالش بکشند و گاهی از آنها پیشی بگیرند.

واقعیت و زمینه را آزمایش کنید

ارقام چشمگیر EV6 GT (۶۴۱ اسب بخار؛ شتاب ۰ تا ۶۰ مایل در ساعت ۳.۵ ثانیه) در چندین آزمایش در ویدیوی Carwow ثابت هستند. اندازه‌گیری‌های مستقل همچنین نشان می‌دهند که زمان‌های دنیای واقعی بسته به شرایط می‌توانند چند دهم ثانیه بهتر باشند، که به توضیح این موضوع کمک می‌کند که چرا EV6 GT در تست درگ، یک V12 با قدرت ۷۱۵ اسب بخار مانند Purosangue را شکست می‌دهد.

از نظر وزن، ارقام منتشر شده و اندازه‌گیری شده توسط فراری (۴۴۸۲ پوند - حدود ۴۸۵۰ پوند) پوروسانگوئه را در کنار EV6 GT (۴۸۸۴ پوند) قرار می‌دهد. با این حال، تفاوت گشتاور و نحوه‌ی استفاده‌ی هر پیشرانه از قدرت خود در کوتاه‌ترین زمان، در بیشتر مواقع امتیاز را به نفع کیا تغییر می‌دهد.

جدول مشخصات اصلی بر اساس منبع

دسته بندی	کیا EV6 GT (ارتقاء یافته)	فراری پوروسانگو
ظرفیت	۶۴۱ اسب بخار	۷۱۵ اسب بخار
گشتاور	۷۷۰ نیوتن متر (۵۶۸ پوند-فوت)	بیان نشده
۰–۹۶ کیلومتر بر ساعت	۳.۵ ثانیه (با کنترل شروع حرکت)؛ عملکرد در دنیای واقعی می‌توانست چند دهم ثانیه سریع‌تر باشد	۳.۳ ثانیه (۰ تا ۶۰ مایل در ساعت)
وزن	۴۸۸۴ پوند (۲۲۱۵ کیلوگرم)	وزن خالص: ۴۴۸۲ پوند (۲۰۳۳ کیلوگرم؛ ادعا شده) / تقریباً ۴۸۵۰ پوند (۲۲۰۰ کیلوگرم؛ خودرو و راننده)
قیمت مرجع	۶۵۲۷۵ دلار آمریکا (حدود ۱.۶۵ میلیارد دونگ ویتنام)	>۳۹۵۰۰۰ دلار آمریکا (حدود ۱۰ میلیارد دانگ ویتنام؛ قبل از آپشن‌ها)

نتیجه‌گیری

نتایج ویدیوی Carwow نمونه‌ای از چشم‌انداز عملکرد فعلی است: خودروهای برقی مانند Kia EV6 GT، با وجود قیمت بسیار کمتر، می‌توانند در شتاب‌گیری خط مستقیم از سوپراسپرت‌های موتور بزرگ مانند Ferrari Purosangue پیشی بگیرند. این تفاوت به گشتاور لحظه‌ای، انتقال قدرت و پیکربندی بهینه سیستم انتقال قدرت برقی در شروع حرکت بستگی دارد. این یک نمایش واضح از تغییر در دهه گذشته است - جایی که عملکرد بالا دیگر مختص خودروهای گران‌قیمت نیست.

منبع: https://baonghean.vn/kia-ev6-gt-nang-cap-but-toc-vuot-ferrari-purosangue-10311402.html