شاهکار فرآوری شن و ماسه تمیز برای انتقال به محل ساخت بزرگراه کائو لان

ماسه مخلوط با ناخالصی‌های زیاد را نمی‌توان برای ساخت بزرگراه کائو لان - آن هو، بخش ۱ پروژه، که از استان دونگ تاپ می‌گذرد، استفاده کرد، اما پیمانکار هنوز در تلاش است تا آن را مدیریت کند تا مطمئن شود ماسه کافی برای ساخت و ساز در طول روز وجود دارد تا بارگیری تا پایان امسال تکمیل شود.

شن و ماسه مخلوط با ناخالصی های زیاد

آقای فام تان نام، مدیر معدن شن و ماسه، شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی و مهندسی VNCN E&C، گفت که معدن شن و ماسه در منطقه رودخانه تین، متعلق به کمون‌های آن هیپ و آن نون، شهرستان چائو تان، سومین معدن شن و ماسه از چهار معدن شن و ماسه است که توسط استان دونگ تاپ به پیمانکار برای بهره‌برداری مستقیم جهت ساخت بزرگراه کائو لان - آن هو، که بخش اول پروژه از این منطقه عبور می‌کند، اعطا شده است.

معدن شن و ماسه در کمون‌های آن هیپ و آن نون، در منطقه چائو تان، سومین معدن از چهار معدن شن و ماسه‌ای است که توسط استان دونگ تاپ برای بزرگراه کائو لان - آن هو، جزء پروژه شماره ۱، اعطا شده است.

معدن شن و ماسه دارای مساحت ۱۸.۰۲ هکتار است که ذخیره کل آن حدود ۶۷۴,۹۵۳ متر مکعب است. از این مقدار، ذخیره شن و ماسه برای تسطیح که مجاز به بهره‌برداری است ۴۲۰,۰۰۰ متر مکعب است. دوره بهره‌برداری از معدن شن و ماسه ۶ ماه (از آگوست ۲۰۲۴ تا فوریه ۲۰۲۵) و دوره بازسازی محیط زیست برای تعطیلی معدن ۶ ماه است.

استخراج شن و ماسه تا عمق منفی ۱۷ متر مجاز است. کارگران هر روز از ساعت ۷ صبح تا ۵ بعد از ظهر کار می‌کنند و شب‌ها استخراجی صورت نمی‌گیرد. ظرفیت استخراج شن و ماسه از ۲۵۷۰ متر مکعب در روز و ۷۷۱۰۰ متر مکعب در ماه تجاوز نمی‌کند.

با این حال، میزان شن و ماسه‌ای که پیمانکار هر روز دریافت می‌کند تنها ۱۱۰۰ متر مکعب در روز است. دلیل آن این است که این معدن شن و ماسه تا ۶۲٪ ناخالصی دارد و شن و ماسه با گل و لای مخلوط شده است. در حال حاضر، کل میزان شن و ماسه‌ای که پیمانکار در این معدن شن و ماسه استخراج کرده است ۷۵۲۷۲ متر مکعب شن و ماسه است که همه آن برای ساخت بزرگراه بازگردانده می‌شود.

آقای نام افزود: «در ساخت بزرگراه، همه معیارها باید با مقررات مطابقت داشته باشند. بنابراین، با توجه به اینکه معادن شن و ماسه حاوی ناخالصی‌های زیادی مانند این مورد هستند، پیمانکار باید مراحل فرآوری اضافی را انجام دهد تا اطمینان حاصل شود که شن و ماسه قبل از پمپاژ به محل ساخت و ساز، استانداردها را رعایت می‌کند.»

پیمانکار برای انجام کار سخت تلاش کرد

پیمانکار به طور فعال ناخالصی‌ها را مدیریت می‌کند تا اطمینان حاصل شود که هر روز 11700 متر مکعب شن کافی برای ساخت بزرگراه کائو لان-آن هو، بخش 1 پروژه، که پس از بهره‌برداری از 4 معدن شن و ماسه از استان دونگ تاپ عبور می‌کند، وجود دارد.

پیمانکار باید تخلیه سرریز را انجام دهد، ناخالصی‌ها را کنترل کند و قبل از پمپاژ شن و ماسه به محل ساخت و ساز، از کیفیت آن اطمینان حاصل کند.

بر این اساس، برای مدیریت ناخالصی‌ها، در معدن شن و ماسه، پیمانکار 2 دستگاه اسکرابر (با ظرفیت سطل 3.5 متر مکعب) را آماده کرد، کارگران مستقیماً شن و ماسه را استخراج کرده و آن را روی بارج بارگیری کردند. سپس، بارج با شن پر شد و پیمانکار آن را به محل ساخت و ساز راند.

در اینجا، قبل از اینکه شن و ماسه به محل ساخت و ساز پمپ شود، پیمانکار تیمی متشکل از حدود 10 نفر را برای انجام فرآیند ریزش ترتیب می‌دهد. به طور خاص، روی هر شناور شن و ماسه سوراخ‌هایی برای زهکشی حفر شده است.

پیمانکار آب را به سمت بارج حامل ماسه پمپ می‌کند تا از مخزن سرریز شود. از اینجا، ناخالصی‌هایی شامل گل و لای از طریق سوراخ‌های مخزن سرریز می‌شوند و ماسه در ته بارج ته‌نشین می‌شود.

مرحله ریزش تا زمانی که دانه‌های شن با چشم غیرمسلح قابل مشاهده باشند، انجام می‌شود، سپس پیمانکار متخصصی را برای بازرسی اعزام می‌کند. شن و ماسه قبل از پمپ شدن به محل ساخت و ساز، برای اطمینان از کیفیت صحیح، بررسی می‌شود و طبق مقررات در خدمت ساخت بزرگراه قرار می‌گیرد.

«طبق محاسبات، چنین ریزشی 30 درصد بیشتر از استخراج شن و ماسه معمولی هزینه دارد.»

نماینده شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی و مهندسی VNCN E&C گفت: «با این حال، به دلیل ماهیت فوری کار، پیمانکار این گام اضافی را برای اطمینان از پیشرفت ساخت بزرگراه کائو لان-آن هو، بخش ۱ پروژه، که از استان دونگ تاپ عبور می‌کند، انجام می‌دهد.»

تخلیه سرریز و تصفیه ناخالصی برای پیمانکار 30٪ هزینه بیشتر داشت تا کیفیت ماسه ساختمانی تضمین شود.

هیئت مدیره (سرمایه‌گذار) مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان دونگ تاپ اعلام کرد که پیشرفت ساخت و ساز بخش ۱ پروژه، بزرگراه کائو لان-آن هو، بخشی که از این استان عبور می‌کند، تاکنون به حدود ۴۵ درصد رسیده است.

بزرگراه کائو لان-آن هو از تقاطع با بزرگراه مای آن-کائو لان در ناحیه کائو لان، استان دونگ تاپ شروع می‌شود و در تقاطع با بزرگراه ترونگ لونگ-مای توآن در ناحیه کای به، استان تین جیانگ پایان می‌یابد.
مقیاس مقطع فاز تکمیل‌شده مطابق با استانداردهای یک بزرگراه چهارخطه است. مقطع فاز ۱ به چهار خط تقسیم شده است، با عرض بستر جاده ۱۷ متر و سرعت عملیاتی ۸۰ کیلومتر در ساعت.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ky-cong-xu-ly-cat-sach-dua-ve-cong-truong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-1922411111813282.htm