لائو کای پروژه فرودگاه ساپا را برای پاسخگویی به ظرفیت 3 میلیون مسافر در سال تنظیم می‌کند

استان لائو کای به تازگی اصلاح بخش ۲ پروژه ساخت فرودگاه سا پا را تحت فرم مشارکت عمومی-خصوصی تصویب کرده است، که در آن مقیاس فاز ۱ بدون تغییر باقی می‌ماند و مواردی از فاز ۲ برای رسیدن به ظرفیت ۳ میلیون مسافر در سال اضافه می‌شود...

رئیس کمیته مردمی استان لائو کای به تازگی تصمیم شماره 2051/QD-UBND را امضا کرده است که تعدیل پروژه جزء 2 ساخت فرودگاه را تحت پروژه سرمایه گذاری ساخت فرودگاه سا پا، استان لائو کای تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تأیید می‌کند.

بر این اساس، کمیته مردمی استان لائو کای تصمیم گرفت دامنه و مقیاس سرمایه‌گذاری مصوب در فاز ۱ را حفظ کند؛ از جمله ساخت فرودگاه سا پا (شهرستان کام کان، ناحیه بائو ین، استان لائو کای) که مطابق با استانداردهای یک فرودگاه سطح ۴C (طبق طبقه‌بندی سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی ایکائو) با ظرفیت ۱.۵ میلیون مسافر در سال و یک فرودگاه نظامی سطح ۲ است.

با این حال، پروژه فرودگاه ساپا، محتوای تکمیل موارد فاز ۲ را برای رسیدن به ظرفیت ۳ میلیون مسافر در سال به منظور اطمینان از انطباق با برنامه‌ریزی، اضافه کرده است، از جمله: تکمیل ساخت ۲ تاکسی‌وی متصل‌کننده ترمینال ۱۴، اضافه کردن یک تاکسی‌وی موازی متصل‌کننده از ترمینال ۱۴ به پارکینگ هواپیما، با عرض تاکسی‌وی ۲۳ متر؛ ساخت ۳ پارکینگ اضافی برای هواپیماهای کد C و معادل آن؛ گسترش ترمینال مسافربری برای رسیدن به ظرفیت ۳ میلیون مسافر در سال (دو فاز)؛ ایجاد یک پل تلسکوپی برای سوار و پیاده کردن مسافران...

کل سرمایه‌گذاری برای پروژه بخش ۲ تقریباً ۶۳۹۴ میلیارد دونگ ویتنام (شامل مالیات بر ارزش افزوده) است؛ فاز ۱ بیش از ۳۹۸۲ میلیارد دونگ ویتنام است؛ فاز ۲ تقریباً ۲۴۱۲ میلیارد دونگ ویتنام است.

از این تعداد، سرمایه سهام و وام تقریباً 3538 میلیارد دونگ ویتنامی است؛ سرمایه دولتی تقریباً 2856 میلیارد دونگ ویتنامی است (که 44.38٪ از کل سرمایه‌گذاری را تشکیل می‌دهد). این پروژه دارای روش انتخاب سرمایه‌گذار از طریق مناقصه عمومی داخلی و بدون پیش‌انتخاب است. زمان پیش‌بینی شده برای انتخاب سرمایه‌گذار از سه ماهه سوم سال 2025 است.

طبق تصمیم کمیته مردمی استان لائو کای، مدت اجرای پروژه فرودگاه سا پا تحت روش PPP و قرارداد BOT، ۴۶ سال و ۷ ماه است که از این مدت، دوره بهره‌برداری، بهره‌برداری و بازگشت سرمایه ۴۳ سال و ۶ ماه است. فاز ۲ در طول دوره بهره‌برداری و بهره‌برداری بدون تأثیر بر برنامه مالی پروژه اجرا می‌شود.

همزمان، کمیته مردمی استان لائو کای، طرف دعوت‌کننده (اداره ساخت و ساز) را موظف کرد تا مسئولیت ریاست و هماهنگی با سازمان‌های مربوطه را برای تکمیل اسناد مناقصه، ارائه آنها به مراجع ذیصلاح برای بررسی و تأیید به عنوان مبنایی برای انتخاب سرمایه‌گذاران و سازماندهی انتخاب سرمایه‌گذاران مطابق با مفاد قانون بر عهده بگیرد.

پیش از این، معاون نخست وزیر، لو وان تان، تصمیم شماره ۱۷۷۳/QD-TTg مورخ ۲۱ اکتبر ۲۰۲۱ در مورد سیاست سرمایه‌گذاری پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه سا پا، استان لائو کای را تحت فرم مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) امضا کرده بود.

در دسامبر 2024، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تصمیم شماره 1621/QD-TTg در مورد تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه سا پا در استان لائو کای تحت روش PPP را امضا کرد، که قبلاً توسط نخست وزیر در تصمیم شماره 1773/QD-TTg تأیید شده بود.

بر این اساس، پروژه فرودگاه سا پا در زمینی به مساحت ۳۷۱ هکتار در کمون کام کان، ناحیه بائو ین، استان لائو کای اجرا خواهد شد. هدف از پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه سا پا، پاسخگویی به تقاضای روزافزون برای حمل و نقل هوایی و کمک به ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی است. در عین حال، این پروژه، تحرک بالا در دفاع و همچنین در کارهای امداد و نجات را تضمین می‌کند؛ دفاع و امنیت ملی منطقه شمال غربی و استان لائو کای را در راستای برنامه‌ریزی و جهت‌گیری توسعه حمل و نقل تضمین می‌کند.

(طبق گزارش VnEconomy)

منبع: https://baoyenbai.com.vn/12/352373/Lao-Cai-dieu-chinh-du-an-san-bay-Sa-Pa-de-dap-ung-cong-suat-3-trieu-khachnam.aspx