مجموعه‌ای از پروژه‌های ترافیکی چهره شهر هوشی مین را تغییر می‌دهد

خط متروی بن تان - سوئی تین (مترو شماره ۱) نزدیک به ۲۰ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کل آن بیش از ۴۳۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. پس از ۱۲ سال ساخت و ساز، اولین خط راه‌آهن شهری هوشی مین سیتی در پایان سال ۲۰۲۴ به بهره‌برداری خواهد رسید و به تکمیل زیرساخت‌های ترافیکی و تغییر چشم‌انداز شهری در طول مسیر کمک خواهد کرد.

این خط راه‌آهن شهری دارای یک بخش زیرزمینی به طول ۲.۶ کیلومتر از طریق ۳ ایستگاه و یک بخش هوایی به طول ۱۷.۱ کیلومتر از طریق ۱۱ ایستگاه است که در مجموع ۱۹.۷ کیلومتر طول دارد (شامل ایستگاه لانگ بین).

تونل تو تیم طولانی‌ترین تونل زیر رودخانه سایگون در جنوب شرقی آسیا است که ناحیه ۱ و شهر تو دوک را به هم متصل می‌کند. این پروژه ۲۷ متر زیر رودخانه سایگون واقع شده است و تقریباً ۱.۴۹ کیلومتر طول دارد که شامل یک تونل ۳۷۰ متری زیر آب و ۱.۱۲ کیلومتر جاده دسترسی است. این تونل دارای ۴ خط، ۲ خط در هر جهت، با حداکثر سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت است.

این یکی از نمادهای شهر هوشی مین است که به اتصال دو ساحل رودخانه سایگون کمک می‌کند و به توسعه اقتصادی و کاهش ازدحام ترافیک در منطقه مرکزی شهر هوشی مین کمک می‌کند.

بزرگراه شرق-غرب یکی از بزرگترین پروژه‌های حمل و نقل در ۵۰ سال گذشته است. این پروژه در سال ۲۰۰۵ آغاز شد و در سال ۲۰۱۱ با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۳۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام به پایان رسید. این بزرگراه ۲۲ کیلومتری از ۸ منطقه عبور می‌کند و به میلیون‌ها نفر خدمات ارائه می‌دهد و مرکز شهر را به منطقه شهری تو تیم و بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای متصل می‌کند.

این مسیر نه تنها زمان سفر از شرق به غرب را کوتاه می‌کند، بلکه به بهبود چشم‌انداز، جریان کانال بن نگ-تاو هو و بهبود محیط شهری نیز کمک می‌کند.

در حال حاضر، این مسیر به دو بخش به نام‌های وو وان کیه و مای چی تو تقسیم شده است که از طریق تونل تو تیم به هم متصل می‌شوند. در عکس، خیابان وو وان کیه، به طول حدود ۱۳ کیلومتر و عرض ۶۰ متر، از پل کالمت، منطقه ۱، تا بزرگراه ملی ۱، با ۸ تا ۱۰ خط، نشان داده شده است.

پل فو مای بزرگترین پل کابلی در شهر هوشی مین است که بر روی رودخانه سایگون قرار دارد و منطقه ۷ و شهر تو دوک را به هم متصل می‌کند. این پل در جاده کمربندی ۲ واقع شده است. پل فو مای با بیش از ۲ کیلومتر طول، پس از ۴ سال ساخت و ساز، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۲۱۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به صورت BOT، در سال ۲۰۰۹ برای تردد افتتاح شد.

این پروژه خیابان‌های نگوین ون لین و وو چی کونگ را به هم متصل می‌کند و روزانه نزدیک به 30،000 خودرو، عمدتاً کامیون‌های سنگین، را به بنادر کات لای و فو هوو سرویس می‌دهد.

پل با سون که در آوریل ۲۰۲۲ افتتاح شد، تقریباً ۱.۵ کیلومتر طول، ۶ خط عرض و با سرمایه‌گذاری کلی ۳۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی دارد. این پل دارای طراحی کابلی با برج ۱۱۳ متری به شکل سر اژدها است که به سمت تو تیم، نماد جدید شهر هوشی مین، متمایل شده است.

اوایل امسال، یک سیستم نورپردازی هنری نصب شد که منظره‌ای برجسته در شب بر روی رودخانه سایگون ایجاد می‌کرد.

پل تو تیم (Thu Thiem) که منطقه شهری جدید تو تیم (شهر تو دوک) را به منطقه بین تان (Binh Thanh) متصل می‌کند، در فاصله کمی از پل با سون قرار دارد و به کوتاه شدن زمان سفر و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در بخش شرقی شهر هوشی مین کمک می‌کند.

ساخت و ساز در سال ۲۰۰۵ آغاز شد و پس از سه سال به پایان رسید. این پروژه حدود ۱۲۵۰ متر طول، ۱۷.۵ متر عرض و ۴ خط عبور دارد و کل سرمایه‌گذاری آن حدود ۱۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام بوده است.

پل سایگون ۲ موازی با خط متروی بن تان - سوئی تین است که منطقه بین تان را از طریق خیابان‌های وو نگوین جیاپ و دین بین فو به شهر تو دوک متصل می‌کند و به کاهش تراکم ترافیک در دروازه شرقی شهر هوشی مین کمک می‌کند.

این پل تقریباً یک کیلومتر طول، ۲۳.۵ متر عرض و شش خط عبور دارد. در سال ۲۰۱۳ با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۱۴۹۵ میلیارد دونگ ویتنام افتتاح شد.

خیابان نگوین ون لین، یک مسیر ترافیکی حیاتی در جنوب شهر هوشی مین است که حدود ۲۰ کیلومتر طول دارد و بخشی از جاده کمربندی ۲ محسوب می‌شود. این پروژه در سال ۲۰۰۷ با عرض ۶۰ تا ۱۲۰ متر، شامل ۱۰ خط، با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۱۰۰ میلیون دلار آمریکا تکمیل شد.

خیابان نگوین ون لین، مسیری حیاتی برای توسعه اقتصادی در منطقه جنوبی محسوب می‌شود و با پروژه‌های کلیدی مانند: منطقه پردازش صادرات تان توآن، منطقه شهری فو مای هونگ، پارک صنعتی هیپ فوک، بندر هیپ فوک، پل فو مای و منطقه شهری جدید تو تیم، ارتباط دارد.

این یک پروژه زیرساخت شهری بزرگ در ویتنام است که در سال ۲۰۰۰ به نام دبیرکل فقید حزب کمونیست ویتنام، نگوین ون لین، نامگذاری شد.

خیابان فام ون دونگ (که قبلاً تان سون نات - بین لوی - جاده کمربندی بیرونی نام داشت) زیباترین جاده درون شهری در شهر هوشی مین محسوب می‌شود که در سال ۲۰۱۳ افتتاح شد. این خیابان ۱۴ کیلومتر طول و ۱۲ خط عرض دارد و از میان شهرهای تو دوک، بین تان و گو وپ عبور می‌کند و در مجموع نزدیک به ۴۹۵ میلیون دلار آمریکا برای آن سرمایه‌گذاری شده است.

این یک محور ترافیکی شعاعی مهم است که فرودگاه تان سون نهات را به بزرگراه ملی ۱۳، بزرگراه ملی ۱ و ۱K متصل می‌کند و به توسعه اقتصادی، زیباسازی شهری و بهبود محیط دروازه شمال شرقی شهر کمک می‌کند.

نکته برجسته این مسیر، پل بین لوی به طول ۱.۱ کیلومتر است که در هر جهت ۶ خط عبور دارد. طاق نیلسن این پل یکی از پیشرفته‌ترین سازه‌های فنی امروزی است.

جاده جنگلی ساک، با طول حدود ۳۶.۵ کیلومتر و عرض ۳۰ متر و شش خط عبوری از میان جنگل حرا، کشتی بینه خان را به مرکز منطقه کان جیو متصل می‌کند.

این پروژه نقش مهمی در اتصال شهر هوشی مین به دریای شرقی ایفا می‌کند. شهر هوشی مین در حال مطالعه برای سرمایه‌گذاری در ارتقاء این مسیر با هزینه‌ای بالغ بر ۲۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است تا ارتباطات ترافیکی را بهبود بخشد و توسعه اجتماعی-اقتصادی را در منطقه کان جیو ارتقا دهد.

ترمینال ۳ فرودگاه تان سون نهات، یک پروژه ملی کلیدی و نماد شهر هوشی مین است که در ۱۹ آوریل، همزمان با افتتاح مسیر تران کوک هوان - کانگ هوا که به ترمینال T3 متصل می‌شود، افتتاح شد.

انتظار می‌رود این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۱۱۰۰۰ میلیارد دونگ، به کاهش فشار ترافیک در منطقه دروازه شمال غربی و بهبود ظرفیت زیرساخت‌های هوانوردی کمک کند.

Vietnamnet.vn

منبع: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html