توضیح چگونگی فیلمبرداری صحنه معلق ماندن هواپیما در فیلم «نبرد هوایی»

عوامل فیلم گفتند که صحنه‌ای وجود داشته که در آن ماکت هواپیما تا ۶۰ درجه کج شده است، در حالی که ده‌ها بازیگر اصلی و عوامل دیگر داخل آن بوده‌اند، بنابراین اگر اشتباهی رخ دهد، بسیار خطرناک خواهد بود.

«مسابقه مرگ هوایی» اولین فیلمی است که (به شیوه‌ای تخیلی) ماجرای هواپیماربایی سال ۱۹۷۸ در آسمان ویتنام را بازسازی می‌کند. این حادثه ۵۲ دقیقه پر از وحشت و تنش به طول انجامید و درگیری‌ها با استفاده از چاقو، اسلحه و نارنجک منجر به جراحات جدی به خدمه پرواز شد. وقتی این فیلم به فیلم تبدیل شد، مخاطبان اظهار داشتند که «به اندازه یک فیلم هالیوودی پرتنش و هیجان‌انگیز» است.

برای بازسازی واقعی این رویارویی، هواپیمای DC-4 تقریباً با مقیاس ۱:۱ ساخته شد تا واقع‌گرایی بیشتری داشته باشد. این مدل از نظر رنگ، سبک، فضای داخلی، کابین، داشبورد و ... نسبتاً مشابه هواپیمای واقعی است. برخی جزئیات دیگر از هواپیمای واقعی گرفته شده است. راهروی بین ردیف‌های صندلی کمی پهن‌تر از واقعیت است تا به هدف فیلمبرداری کمک کند.

خاص‌ترین نکته در مورد این مدل این است که می‌توان آن را به قطعاتی تقسیم کرد و به چپ و راست چرخاند تا صحنه‌های سر خوردن را بازسازی کند. عوامل فیلم و کارگردان، هام تران، درخواست کردند که این مدل صحنه لرزش مکانیکی را بدون تکیه بر جلوه‌های ویژه یا گرافیک بازسازی کند.

نمای داخلی و خارجی هواپیمای مدل، به همراه سیستم چرخ‌دنده بیرونی که به کج شدن آن برای صحنه معلق ماندن در هوا کمک می‌کند. (عکس: تهیه شده توسط گروه فیلمبرداری)

پس از بررسی گزینه‌های مختلف، خدمه تصمیم گرفتند از سیستم شفت چرخان استفاده کنند. نماینده ناشر گلکسی گفت: «هنگام قرار دادن مدل هواپیما در وسط شفت، چرخ‌دنده‌هایی وجود دارد تا هواپیما بتواند مطابق با نیروی بالابر چرخ‌دنده‌ها تکان بخورد. علاوه بر این، به 10 نفر نیاز است که در بیرون بایستند تا از هل دادن، کشیدن و چرخاندن بدنه هواپیما برای اجرای صحنه‌های مورد نیاز پشتیبانی کنند.»

کارگردان، هام تران، به یاد می‌آورد: «وقتی عوامل صحنه‌ای را آزمایش کردند که در آن هواپیما به یک طرف کج می‌شد، از ترس اینکه برگرداندن آن به حالت متعادل دشوار باشد، جرات تکان دادن زیاد هواپیما را نداشتند. از ۳۰ درجه، آنها به تدریج دامنه را افزایش دادند تا اینکه ۶۰ درجه بالاترین حد بود.»

کارگردان هام تران سر صحنه فیلمبرداری. (عکس: تهیه شده توسط گروه فیلمبرداری)

این مدیر در گفتگو با خبرنگاران روزنامه الکترونیکی ویتنام پلاس، اعلام کرد که بودجه این مدل تا ۲ میلیارد دونگ ویتنام بوده است.

سرهنگ دوم تران نام چونگ - مدیر سینمای امنیت عمومی خلق - گفت که این صحنه‌ها بسیار خطرناک هستند و باید با دقت محاسبه شوند. آقای تران نام چونگ گفت: «هنگام فیلمبرداری، نه تنها هواپیما روی بالابر است، بلکه بازیگران، فیلمبرداران و خدمه تا ۵۰ یا ۶۰ نفر نیز حضور دارند. اگر حتی یک مشکل کوچک وجود داشته باشد، بسیار خطرناک است.»

طبق اعلام باکس آفیس ویتنام، تا بعد از ظهر 30 سپتامبر، این فیلم 174 میلیارد دونگ ویتنام فروش داشته است.

(ویتنام+)

منبع: https://www.vietnamplus.vn/ly-giai-cach-quay-canh-may-bay-chao-lieng-trong-tu-chien-tren-khong-post1066059.vnp