گسترش زیرساخت‌های حمل و نقل و ساخت مناطق روستایی جدید و پیشرفته در باک رونگ.

از طریق بودجه دولتی و کمک‌های مردمی، سیستم حمل و نقل بین کمون‌ها و بین روستاها ارتقا یافته و شرایط مساعدی را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی و بهبود زندگی مردم در کمون باک رونگ پس از ادغام ایجاد کرده است. این کمون به تدریج در حال دستیابی به استاندارد جدید روستایی پیشرفته است.

جاده بین شهری که باک رونگ و تان لین را به هم متصل می‌کند، به توسعه اقتصادی منطقه کشاورزی کمک می‌کند.

اجتماعی شدن حمل و نقل روستایی

منظره پرچم‌های ملی که دو طرف جاده آسفالت تمیز و زیبا را زینت می‌دهند، و در میان ردیف‌های سایه‌دار درختان ماهون که به خانه فرهنگی هملت ۴، کمون باک رونگ، منتهی می‌شوند، تا حدودی زیرساخت هماهنگ اینجا را نشان می‌دهد. این جاده آسفالت صاف و عریض، جاده‌های DT717 و DT720 را به هم متصل می‌کند و کمون باک رونگ را به کمون تان لین متصل می‌کند و به مزارع برنج مدل در مقیاس بزرگ دو کمون ادغام‌شده منتهی می‌شود. این امر معرفی تکنیک‌های پیشرفته برای کشت و برداشت برنج ارگانیک سالانه توسط تعداد زیادی از مردم را تسهیل می‌کند.

نه تنها آن جاده ارتباطی، بلکه در سال‌های اخیر، بسیاری از بخش‌های جاده‌های روستایی و بین‌رشته‌ای که تخریب یا آسیب دیده بودند، با بتن صاف بهسازی شده‌اند و مناطق مسکونی را به مناطق تولیدی متصل می‌کنند. آقای نگوین دوک های، رئیس هملت ۴، گفت: «فقط در هملت ۴، باک رونگ، بسیاری از جاده‌ها و کوچه‌های روستایی به لطف مدل «همکاری دولت و مردم» در طول سال‌ها با بتن بهسازی شده‌اند. سایه درختان ماهون و سایر درختان گلدار، جاده‌های روستا را زینت می‌دهد. در کنار مدل «بسیج مؤثر مردم» و اجتماعی شدن ساخت زیرساخت‌های روستایی، روستاییان داوطلبانه خاکریز زهکشی و جاده روستایی هملت ۴، به طول ۳۵۰ متر، را با هزینه ۲۰۰ میلیون دانگ ویتنامی بهسازی و بتن‌ریزی کردند.»

در همین حال، در سال‌های اخیر، به دنبال مصوبات شورای مردمی استان، کمون باک رونگ با موفقیت طرح اجتماعی‌سازی حمل و نقل روستایی را در این زمینه اجرا کرده و از حمایت گسترده مردم و نیکوکاران منطقه برخوردار شده است. این امر به باک رونگ در دستیابی به معیار شماره ۲ کمک کرده است: حمل و نقل روستایی مطابق با استانداردهای برنامه جدید توسعه روستایی، با هدف توسعه روستایی پیشرفته و جدید. کل کمون بیش از ۶۰ کیلومتر از جاده‌های روستایی و بین حوزه‌ای را با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۳۰ میلیارد دانگ ویتنامی ارتقا و بتن‌ریزی کرده است. علاوه بر این، ۴۳ کیلومتر از کانال‌های آبیاری بین حوزه‌ای تقویت شده و آبیاری بیش از ۲۹۳۲ هکتار از زمین‌های کشاورزی را با سرمایه‌گذاری بالغ بر نزدیک به ۳۹ میلیارد دانگ ویتنامی (۳۱ میلیارد دانگ ویتنامی از دولت و ۸ میلیارد دانگ ویتنامی از طریق مشارکت کسب و کارها و مردم) فراهم کرده است.

همگام‌سازی زیرساخت

در کمون باک رونگ، پروژه‌هایی که از بودجه استانی تأمین مالی شده‌اند، در حال اجرا هستند که به ارتقاء جامع زیرساخت‌های محلی و تأمین نیازهای مردم کمک می‌کنند. به طور خاص، این پروژه‌ها عبارتند از: سیستم آبیاری تا پائو در حال تکمیل است؛ خاکریزهای موقت رودخانه در حال ساخت هستند و رودخانه کوان در حال تقویت، لایروبی و تغییر مسیر جریان آن است؛ پل رودخانه تان نین با یک خوشه تنظیم آب در جاده بین روستایی ۱-۴ ترکیب شده است؛ خط لوله آبرسانی در کمون باک رونگ در حال گسترش است؛ همراه با تکمیل پروژه‌های مدرسه و منطقه مسکونی... کل سرمایه‌گذاری تقریباً ۱۷۵ میلیارد دونگ ویتنامی است.

آقای فان ون تان، دبیر کمیته حزبی کمون باک رونگ، گفت: «تمام جاده‌های مرکزی کمون و تعداد زیادی از جاده‌های خاکی و گل‌آلود در روستاها اکنون با بتن آسفالت شده‌اند. این به لطف توانایی دولت محلی در استفاده از منابع داخلی خود، بهره‌گیری از سرمایه‌های دولتی و بسیج قدرت کل جامعه برای همکاری در ساخت جاده‌های روستایی و کشاورزی است. سیستم‌های حمل و نقل و آبیاری هماهنگ، مناطق تولیدی را به هم متصل می‌کنند، حمل و نقل کالا را راحت‌تر می‌کنند، توسعه اقتصادی محلی را ارتقا می‌دهند و به تبدیل کمون باک رونگ به یک منطقه روستایی پیشرفته جدید در آینده کمک می‌کنند.»

این امر به لطف توانایی مقامات محلی در به‌کارگیری منابع داخلی خود، بهره‌مندی از سرمایه‌های دولتی و بسیج قدرت کل جامعه برای همکاری در ساخت زیرساخت‌های حمل‌ونقل روستایی و بین‌رشته‌ای محقق شد. سیستم‌های حمل‌ونقل و آبیاری هماهنگ، مناطق تولیدی را به هم متصل می‌کنند و حمل‌ونقل راحت کالاها را تسهیل می‌کنند. «این امر توسعه اقتصادی محلی را ارتقا داده و به تبدیل کمون باک رونگ به یک منطقه روستایی پیشرفته جدید در آینده کمک خواهد کرد.»

منبع: https://baolamdong.vn/mo-rong-giao-thong-xay-dung-nong-thon-moi-nang-cao-o-bac-ruong-409469.html