منطقه اقتصادی وونگ آنگ با تصمیم شماره 72/2006/QD-TTg مورخ 3 آوریل 2006 نخست وزیر ، با مساحت طبیعی کل 22781 هکتار، شامل 9 کمون از ناحیه سابق کی آن، که اکنون در مرزهای اداری 4 بخش واقع شده است، تأسیس شد: بخش وونگ آنگ، بخش هوآن سون، بخشی از بخش سونگ تری و بخشی از بخش های نین.
منطقه اقتصادی وونگ آنگ نیروی محرکه جنوبی استان و منطقهای با پتانسیل توسعه غنی است. این منطقه از موقعیت جغرافیایی مطلوبی برای تبادلات بینالمللی برخوردار است، در کریدور مسیرهای کشتیرانی بینالمللی واقع شده و از طریق بزرگراه ملی 12C به عنوان دروازهای به دریا برای لائوس و تایلند عمل میکند. همچنین دارای بندر دریایی عمیق وونگ آنگ - سون دونگ، بزرگراه ملی 1، بزرگراه شمال-جنوب، راهآهن شمال-جنوب و یک راهآهن پرسرعت است. منطقه اقتصادی وونگ آنگ با موقعیت جغرافیایی مطلوب خود برای توسعه صنعتی، خدماتی و شهری، از تمام پتانسیلها و مزایای لازم برای تشکیل یک منطقه اقتصادی جامع، چندبخشی و چندمنظوره برخوردار است.
تا به امروز، منطقه اقتصادی وونگ آنگ دارای ۱۵۶ پروژه است، از جمله ۵۶ پروژه سرمایهگذاری خارجی با مجموع سرمایه ثبت شده بیش از ۱۶ میلیارد دلار آمریکا و ۱۰۰ پروژه سرمایهگذاری داخلی با سرمایه ثبت شده ۸۵۰۵۴ میلیارد دونگ ویتنام. قابل ذکر است که بسیاری از پروژههای صنعتی استراتژیک و کلیدی مانند: مجتمع آهن و فولاد سون دونگ و شرکت آهن و فولاد بندر فورموسا ها تین هونگ نگیپ لیمیتد؛ نیروگاه حرارتی وونگ آنگ ۱؛ نیروگاه حرارتی وونگ آنگ ۲؛ افتتاح مجتمع تولید خودروهای برقی و باتری خودروهای برقی و آغاز به کار پارک صنعتی وینگ هومز وونگ آنگ توسط وین گروپ ؛ و پروژههای مختلف انرژی بادی...
گروه سون ها و شرکت ملی انرژی و صنعت ویتنام همچنین پیشنهاد سرمایهگذاری در یک کارخانه فولاد ضد زنگ و یک بندر و مجتمع ذخیرهسازی LNG، یک نیروگاه گازی LNG و غیره را ارائه دادند.
آقای فام ون تین، معاون رئیس هیئت مدیره منطقه اقتصادی استان، اظهار داشت: «پس از نزدیک به 20 سال شکلگیری و توسعه، منطقه اقتصادی وونگ آنگ به وضوح جایگاه و نقش خود را به عنوان نیروی محرکه جذب سرمایهگذاری و توسعه اجتماعی-اقتصادی در استان ها تین تثبیت کرده است. عملیات کسبوکارها و پروژهها در منطقه اقتصادی به طور فزایندهای پایدار، کارآمد و عمیق است. سالانه، این منطقه بیش از 25٪ به رشد GRDP، بیش از 95٪ به گردش مالی واردات و صادرات، 60٪ به کل درآمد بودجه و اشتغال برای بیش از 20،000 کارگر کمک میکند. برخی از محصولات صنعتی کلیدی مانند فولاد 18٪ و برق بیش از 3٪ به تولید ملی کمک میکند...».
به گفته کارشناسان، منطقه اقتصادی وونگ آنگ، علاوه بر دستاوردها، با مشکلات و محدودیتهای بسیاری نیز روبرو است. این مشکلات عبارتند از: فقدان سرمایهگذاری هماهنگ در زیرساختهای حمل و نقل داخلی و خارجی؛ توسعه محدود زیرساختهای بندری و لجستیکی؛ زمینهای صنعتی ناکافی باقی مانده برای دستیابی به هدف جذب پروژههای صنعتی کلیدی؛ پیشرفت کند در جبران خسارت و ترخیص زمین؛ و اتکای شدید به عملیات فورموسا، به همراه فقدان یک اکوسیستم تخصصی صنعت فولاد، به ویژه برای بخش خصوصی داخلی.
به گفته هیئت مدیره منطقه اقتصادی استان، در شرایط فعلی، با از دست دادن تدریجی مزایای نیروهای محرک قدیمی، توسعه اقتصادی کشور به طور کلی و استان به طور خاص باید به پیشرفتهای استراتژیک جدید متکی باشد. برای منطقه اقتصادی وونگ آنگ، تا به امروز، کل مساحت زمینهای صنعتی اجاره شده نزدیک به ۳۹۰۰ هکتار است که تقریباً ۸۰٪ از کل مساحت زمینهای صنعتی برنامهریزی شده را تشکیل میدهد. در همین حال، تقاضا برای زمین از سوی سرمایهگذاران بسیار زیاد است، به ویژه با تمرکز بر جذب سرمایهگذاری در صنایع پشتیبان مانند فولاد، خودرو، موتورسیکلتهای برقی و خدمات و صنایع پشتیبان برای سایر پروژههای صنعتی بزرگ و محرک. بنابراین، نیاز فوری، گسترش فضای توسعه منطقه اقتصادی برای ایجاد ذخایر زمین برای جذب پروژههای سرمایهگذاری است.
طبق پیشنویس طرح، پس از توسعه، منطقه اقتصادی وونگ آنگ مساحتی تقریباً ۶۷,۹۹۸ هکتار خواهد داشت که شامل ۲۲,۷۸۱ هکتار زمین موجود، ۳۵۲۱۷ هکتار زمین توسعهیافته و ۱۰,۰۰۰ هکتار زمینهای سطحی خواهد بود. علاوه بر بخشهایی که قبلاً متعلق به منطقه اقتصادی وونگ آنگ بودند، این طرح گسترش خواهد یافت و شامل کمونهایی مانند کی خانگ، کی آن و کی شوان نیز میشود.
آقای وو شوان تان، نایب رئیس کمیته مردمی کمون کی آن، گفت: «طبق پیشنویس طرح گسترش منطقه اقتصادی وونگ آنگ، کل مساحت بیش از ۶۵۰۰ هکتاری کمون در منطقه اقتصادی قرار خواهد گرفت و دو پارک صنعتی در این منطقه وجود خواهد داشت. برای آمادهسازی برای گسترش منطقه اقتصادی وونگ آنگ، کمون همچنین از استان و ادارات و سازمانهای مربوطه نظراتی را برای تدوین یک طرح کلی برای کمون در مرحله جدید جویا شده است. تمرکز بر تکمیل زیرساختها و تضمین ارتباط همزمان با مسیرهای حمل و نقل کلیدی مانند بزرگراه ملی ۱A، جاده استانی ۵۵۱، جاده ساحلی و جاده ۷۰ متری متصل از تقاطع بزرگراه به ساحل کی فو است و از این طریق پروژههای سرمایهگذاری را در هنگام گسترش منطقه اقتصادی وونگ آنگ به این منطقه جذب میکند.»
بخش های نین، به عنوان مکانی که به عنوان قطب مرکزی منطقه اقتصادی گسترشیافته وونگ آنگ شناخته میشود، گامهایی را برای آمادهسازی جهت جذب سرمایهگذاری و ارتقای توسعه اقتصادی برداشته است.
آقای فام دانه هیپ، نایب رئیس کمیته مردمی بخش های نین، گفت: «از ابتدا، این بخش به طور فعال با هیئت مدیره منطقه اقتصادی استان هماهنگی کرده است تا اسناد و مدارک لازم را برای تکمیل پروژه برنامهریزی برای گسترش منطقه اقتصادی وونگ آنگ جهت ارائه به مقامات ذیصلاح برای تأیید، فراهم کند. گسترش منطقه اقتصادی وونگ آنگ فرصتی برای ایجاد ذخایر زمین و سرمایهگذاری در زیرساختهای همزمان برای جذب سرمایهگذاران در بخشهای قوی مانند تجارت، خدمات و گردشگری است. در آینده، پس از تأیید پروژه، این بخش به طور فعال تبلیغات را برای ایجاد اجماع بین مردم و تدوین استراتژیهایی برای آموزش منابع انسانی، پیشبینی پروژههای سرمایهگذاری در منطقه و مناطق اطراف انجام خواهد داد.»
به گفته فام ون تین، معاون رئیس هیئت مدیره منطقه اقتصادی استان، پس از تصویب پروژه توسعه منطقه اقتصادی وونگ آنگ و اجرای همزمان راهکارهای سرمایهگذاری زیرساختی، به منطقه اقتصادی وونگ آنگ چهرهای جدید بخشیده و آن را به دروازهای مدرن برای صنایع، انرژی، متالورژی، لجستیک و بنادر بینالمللی در زنجیره تأمین جهانی تبدیل خواهد کرد. خوشه بندر عمیق وونگ آنگ - سون دونگ، کارخانههای تولیدی بزرگ با محتوای فناوری بالا و منطقه آزاد تجاری به طور پویا توسعه خواهند یافت. زیرساختهای بهبود یافته بندر و ارتباطات حمل و نقل، پروژههای سرمایهگذاری بزرگی را جذب کرده و توسعه اقتصادی سبز و پایدار را ارتقا داده و جایگاه آن را به عنوان یک مرکز اقتصادی دریایی ملی تثبیت خواهد کرد.
منبع: https://baohatinh.vn/mo-rong-khu-kinh-te-vung-ang-day-manh-thu-hut-dau-tu-post304107.html
نظر (0)