هواپیمایی ویتنام با گسترش شبکه پرواز جهانی خود و آرزوی تبدیل شدن به دومین شرکت هواپیمایی بزرگ در جنوب شرقی آسیا، این هدف را دنبال می‌کند.

با توجه به اینکه صنعت گردشگری ویتنام قصد دارد در سال ۲۰۲۵ از ۲۲ تا ۲۳ میلیون بازدیدکننده بین‌المللی استقبال کند، مشارکت خطوط هوایی نقش حیاتی در تحقق این هدف ایفا می‌کند. خطوط هوایی ویتنام، شرکت هواپیمایی ملی، اخیراً به طور مداوم دسترسی خود را به بسیاری از مقاصد بین‌المللی جدید گسترش داده است تا پوشش و سهم بازار خود را برای مرحله جدید افزایش دهد.

بازیابی و گسترش قوی

در سال ۲۰۲۴ و اوایل ۲۰۲۵، شرکت هواپیمایی ویتنام ایرلاینز شبکه پروازهای بین‌المللی خود را، چه از نظر تعداد مسیرها و چه از نظر نتایج عملیاتی، به شدت احیا کرد. این شرکت هواپیمایی ۱۳ مسیر جدید افتتاح کرد و تعداد کل مسیرهای بین‌المللی خود را به ۶۹ رساند و به ۳۷ مقصد در ۲۱ کشور خدمات‌رسانی کرد - نرخ بی‌سابقه‌ای از گسترش شبکه در مقایسه با دوره قبل از همه‌گیری.

اخیراً، در تاریخ ۲ جولای، خطوط هوایی ویتنام و عربستان سعودی رسماً برای افزایش ارتباط مسافران بین ویتنام و عربستان سعودی، از جمله بهره‌مندی از برنامه‌های مسافران دائمی که به بهبود کیفیت خدمات و افزایش تجربه پرواز کمک می‌کند، وارد یک همکاری مشترک شدند.

طبق این توافق‌نامه، پروازهای هواپیمایی ویتنام که تحت قرارداد کدشیرینگ با هواپیمایی سعودی فعالیت می‌کنند، شماره پرواز هواپیمایی سعودی (کد SV) را نمایش خواهند داد و برعکس، پروازهایی که توسط هواپیمایی سعودی انجام می‌شوند، شماره پرواز هواپیمایی ویتنام (کد VN) را نیز خواهند داشت.

مسافران ویتنامی می‌توانند به راحتی و تنها با یک رزرو و ورود به سیستم، از هانوی یا هوشی مین سیتی به جده و ریاض سفر کنند و فرصت‌هایی را برای گشت و گذار راحت‌تر از همیشه در خاورمیانه فراهم کنند. اعضای هواپیمایی گلدن لوتوس ویتنام می‌توانند امتیاز پرواز خود را جمع‌آوری کرده و از امتیازهای جایزه برای بازخرید بلیط‌های جایزه هنگام پرواز با سایر خطوط هوایی اسکای‌تیم استفاده کنند.

در سال ۲۰۲۴، تعداد مسافران بین ویتنام و عربستان سعودی به بیش از ۲۰،۰۰۰ نفر رسید که افزایشی ۶۴ درصدی نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد و پتانسیل رشد قوی در بخش‌های هوانوردی و گردشگری را نشان می‌دهد. علاوه بر این، سیاست ساده و سریع ویزای الکترونیکی برای شهروندان ویتنامی که برای گردشگری، کنفرانس‌ها یا دیدار اقوام سفر می‌کنند، به کاهش مراحل و زمان آماده‌سازی سفر کمک کرده است. این همچنین بخشی از استراتژی چشم‌انداز ۲۰۳۰ عربستان سعودی است که با هدف ترویج گردشگری و تبادل بین‌المللی، به ویژه با بازارهای پویایی مانند ویتنام، اجرا می‌شود.

آقای نگوین کوانگ ترونگ، رئیس برنامه‌ریزی و توسعه هواپیمایی ویتنام، گفت: «توافق با عربستان سعودی گامی استراتژیک در مسیر هواپیمایی ویتنام برای گسترش شبکه پروازهای بین‌المللی خود، به ویژه به خاورمیانه - بازاری با پتانسیل بالا و نرخ رشد چشمگیر در گردشگری و هوانوردی - است.»

پیش از این، مسیر هانوی - میلان (ایتالیا) نیز رسماً با فرکانس ۳ پرواز رفت و برگشت در هفته راه‌اندازی شده بود. میلان دومین مرکز اقتصادی بزرگ ایتالیا و دروازه مهمی به جنوب غربی اروپا است. این شهر نقش استراتژیکی در شبکه پروازی هواپیمایی ویتنام ایفا خواهد کرد و به مسافران کمک می‌کند تا به راحتی به مقاصد مختلف در سراسر اروپا دسترسی داشته باشند.

این مسیر جدید، به ویژه ارتقای ترافیک مسافری دو طرفه بین ویتنام و ایتالیا را تسهیل می‌کند، ضمن اینکه سهم بازار هواپیمایی ویتنام را در مسیرهای بین ویتنام و کشورهای اروپایی تقویت می‌کند. طبق داده‌های اداره ملی گردشگری ویتنام، ایتالیا در میان 10 بازار برتر با سریع‌ترین رشد در سال 2024 قرار دارد و تعداد بازدیدکنندگان آن در مقایسه با سال 2023، 155 درصد افزایش یافته است. حذف ترانزیت از طریق یک کشور ثالث، تجربه سفر را بهبود می‌بخشد و انگیزه‌ای برای افزایش قابل توجه تعداد گردشگران ایتالیایی که در سال‌های آینده از ویتنام بازدید می‌کنند، ایجاد می‌کند.

بنابراین، در نیمه اول سال ۲۰۲۵، این شرکت هواپیمایی شش مسیر بین‌المللی جدید به پکن، بانکوک، بنگلور، حیدرآباد، بوسان و بالی افتتاح کرد و در عین حال سه مسیر کلیدی به مسکو، کوالالامپور و هنگ کنگ را احیا نمود. دو مسیر اصلی به میلان و کپنهاگ به ترتیب در ماه ژوئیه و دسامبر امسال راه‌اندازی خواهند شد.

شرکت هواپیمایی ویتنام، به عنوان یک شرکت هواپیمایی که بیش از 50 درصد از سهم بازار داخلی را در اختیار دارد، هدف خود را تبدیل شدن به دومین شرکت هواپیمایی برتر در جنوب شرقی آسیا از نظر مقیاس، قرار گرفتن در بین 10 شرکت هواپیمایی محبوب آسیا، حفظ استاندارد خدمات 4 ستاره و هدف قرار دادن استانداردهای بین‌المللی 5 ستاره قرار داده است. بنابراین، تمهیدات ویژه‌ای برای گسترش مسیرهای بین‌المللی و افزایش اندازه ناوگان آن برای دستیابی به این اهداف اندیشیده شده است.

بهبود قابل توجه راندمان بهره‌برداری بین‌المللی.

در جلسه اخیر سهامداران در پایان ماه ژوئن، رهبری هواپیمایی ویتنام اظهار داشت که در برخی مسیرها، حجم مسافر و نرخ اشغال صندلی هنوز جای بهبود دارد. دلایل اصلی ناشی از رقابت قیمت، تغییر در عادات سفر پس از همه‌گیری و طولانی‌تر شدن فصل رکود در برخی بازارها است. با این حال، این شرکت هواپیمایی با درک این روندها، مجموعه‌ای جامع از راه‌حل‌ها را اجرا کرده است:

افزایش فروش مسافران ترانزیت (حقوق فرانشیز ۶): حجم مسافران ترانزیت در سال ۲۰۲۴، ۱۳ درصد و درآمد آن در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۱۶ درصد افزایش خواهد یافت؛ انعطاف‌پذیری در سیاست قیمت‌گذاری: راه‌اندازی فعالانه فروش بر اساس بخش‌های بازار، تنظیم فصلی قیمت‌ها، ارتقای فروش در ساعات غیر اوج برای بهینه‌سازی نرخ اشغال صندلی، به‌ویژه در فصول غیر اوج.

از سوی دیگر، این شرکت هواپیمایی در حال افزایش تلاش‌های تبلیغاتی خود در بازار است: ترکیب برنامه‌های معرفی محصول، مشوق‌های تجاری و قیمت‌گذاری انعطاف‌پذیر برای بهبود کارایی عملیاتی هر مسیر. همزمان، در حال گسترش مشارکت‌های فروش بین‌المللی است: هواپیمایی ویتنام با بسیاری از شرکای جهانی مانند Expedia، Trip.com، American Express... همکاری کرده است و در سال ۲۰۲۵ به گسترش همکاری با بازیگران بزرگی مانند Agoda، Traveloka و BCD ادامه خواهد داد تا پوشش و فروش را افزایش دهد.

شرکت هواپیمایی ویتنام و شرکت هواپیمایی سعودی رسماً وارد همکاری مشترک شدند.

این راهکارها به طور قابل توجهی کارایی بهره‌برداری از گردشگری را بهبود بخشیده‌اند، به طوری که تعداد بازدیدکنندگان بین‌المللی از ویتنام در پنج ماه اول سال ۲۰۲۵ به طور متوسط ​​بیش از ۶ درصد در مقایسه با مدت مشابه افزایش یافته است.

در مواجهه با رقابت فزاینده از سوی خطوط هوایی داخلی و بین‌المللی بزرگ در مسیرهای بین‌المللی، خطوط هوایی ویتنام به این نتیجه رسیده است که تنها از طریق انعطاف‌پذیری شدید، کاهش شدید ریسک و بهینه‌سازی بهره‌وری ناوگان و محصولات جدید می‌تواند حضور قدرتمندی در بازار هوانوردی بین‌المللی داشته باشد و به هدف خود برای تبدیل شدن به یکی از دو خط هوایی برتر در جنوب شرقی آسیا نزدیک‌تر شود.

منبع: https://thesaigontimes.vn/mo-rong-mang-bay-toan-cau-and-ky-vong-so-2-dong-nam-a-cua-vietnam-airlines/