آمریکا آماده بازنشستگی «تانک پرنده» A-10 است

آخرین هواپیمای تهاجمی A-10 Thunderbolt II نیروی هوایی ایالات متحده در سال 2026، چند سال زودتر از موعد مقرر، بازنشسته خواهد شد.

در اولویت‌های بودجه ۲۰۲۶ که این هفته منتشر شد، نیروی هوایی از کنگره درخواست مجوز و بودجه برای تسریع بازنشستگی این جنگنده پشتیبانی نزدیک هوایی محبوب تا سال مالی ۲۰۲۶ را کرد.

یک فروند جنگنده A-10 Thunderbolt II نیروی هوایی ایالات متحده، که به دلیل اینکه اغلب به شکل گراز وحشی به تصویر کشیده می‌شود، به آن گراز وحشی (Warthog) نیز می‌گویند. عکس: USAF

در ابتدا، نیروی هوایی ایالات متحده قصد داشت ناوگان A-10 را تا سال 2028 بازنشسته کند. با این حال، این برنامه به سال 2026 تغییر یافته است.

یک مقام ارشد دفاعی در جریان جلسه توجیهی بودجه دفاعی ایالات متحده به خبرنگاران گفت: «احتمالاً مهم‌ترین چیزی که اکثر مردم می‌خواهند بدانند این است که نیروی هوایی ۱۶۲ فروند هواپیمای A-10 باقی‌مانده را بازنشسته خواهد کرد.»

دیگر برای جنگ مدرن مناسب نیست

اگرچه هیچ هواپیمایی نمی‌تواند مستقیماً جایگزین A-10 به عنوان یک هواپیمای پشتیبانی نزدیک هوایی اختصاصی شود، مقامات پنتاگون می‌گویند که این هواپیما در یک میدان نبرد مدرن و پیشرفته برای بقا با مشکل مواجه خواهد شد.

تمام ۱۶۲ هواپیمای تهاجمی A-۱۰ در سال ۲۰۲۶ از رده خارج خواهند شد. عکس: وزارت دفاع ایالات متحده

سال‌هاست که رهبران نیروی هوایی می‌گویند A-10 باید جایگزین شود. اما بسیاری از قانون‌گذاران، خلبانان سابق و نیروهای زمینی که به یاد دارند چگونه A-10 در نبردهای شدید، ورق را برگرداند، برای نجات ناوگان A-10 متحد شده‌اند.

اقلام جدید و گران‌قیمتی که وزارت دفاع به دنبال آنهاست شامل ۱۰.۳ میلیارد دلار برای بمب‌افکن‌های B-۲۱، ۱۱ میلیارد دلار برای زیردریایی‌های کلاس کلمبیا، ۴.۲ میلیارد دلار برای موشک‌های بالستیک قاره‌پیمای Sentinel و ۲ میلیارد دلار برای SLCM-N، یک موشک دریاپایه برای نیروی دریایی، می‌شود.

جنگنده نسل بعدی نیروی هوایی، اف-۴۷ که اخیراً رونمایی شده است، ۳.۴ میلیارد دلار اضافی برای ادامه توسعه دریافت خواهد کرد.

هواپیمای A-10 از سال ۱۹۷۲ تا ۱۹۸۴ تولید می‌شد و بیشتر ناوگان آن اکنون بین ۴۰ تا ۵۰ سال قدمت دارد. آخرین باری که این هواپیماهای تهاجمی در نبرد حضور داشتند، در سال ۲۰۱۰ در خاورمیانه و در جریان مبارزه با گروه خودخوانده دولت اسلامی (داعش) بود.

بزرگترین طرح اسقاط هواپیماهای نظامی در تاریخ

نیروی هوایی ایالات متحده در سال ۲۰۲۰ شروع به کنار گذاشتن تدریجی A-۱۰ کرد، اما جایگزینی آنها با F-۳۵ کند و بحث‌برانگیز بوده است.

انتظار می‌رود ورود F-35 نیاز به ناوگان A-10 را کاهش دهد. در بیانیه این سرویس آمده است که برای 21 فروند F-15EX 3.1 میلیارد دلار درخواست خواهد شد و در عین حال خرید F-35 از 74 فروند به 47 فروند کاهش می‌یابد.

۱۵ فروند تانکر KC-135 (بزرگ) به همراه ۳۶ فروند F-15 (کوچک) بخشی از برنامه نیروی هوایی ایالات متحده برای بازنشستگی ۳۵۰ فروند هواپیما تا سال ۲۰۲۶ خواهند بود.

نیروی هوایی علاوه بر بازنشستگی تمام هواپیماهای A-10، اعلام کرد که 36 فروند F-15 قدیمی‌تر، از جمله 21 فروند F-15E Strike Eagles، دیگر جنگنده تهاجمی زمینی اصلی این نیرو، را نیز بازنشسته خواهد کرد.

سخنگوی نیروی هوایی ایالات متحده گفت ۶۲ فروند اف-۱۶ و ۱۵ فروند تانکر کی‌سی-۱۳۵ جزو حدود ۳۵۰ هواپیما و هلیکوپتری خواهند بود که نیروی هوایی قصد دارد سال آینده از رده خارج کند.

بنابراین، این یک برنامه‌ی بسیار گسترده است و سال ۲۰۲۶ سالی خواهد بود که بیشترین تعداد هواپیماهای بازنشسته‌ی نیروی هوایی ایالات متحده در تاریخ را خواهیم داشت.