نروژ در طراحی، ساخت، بهرهبرداری و تجارت کشتی نقاط قوتی دارد. همکاری با نروژ به ویتنام کمک میکند تا صنعت دریایی سبز خود را به طور پایدار توسعه دهد...
چرا هانوی برای میزبانی ویتنام ۲۰۲۵ انتخاب شد؟
دهمین نمایشگاه بینالمللی کشتیسازی و فناوری فراساحل (ویتشیپ ۲۰۲۵) در مرکز همایشهای ملی هانوی، در ۵ مارس افتتاح شد.
نمایشگاه ویتنام ۲۰۲۵ نزدیک به ۲۰۰ غرفه از بیش از ۱۰۰ غرفهدار را گرد هم میآورد؛ که از این تعداد، ۲ دانشگاه، ۵۰٪ شرکتهای ویتنامی و ۵۰٪ شرکتهای خارجی از نروژ، هلند، چین، فنلاند، کره، سنگاپور و... هستند.
نمایشگاه ویتنام ۲۰۲۵ نزدیک به ۲۰۰ غرفه از بیش از ۱۰۰ غرفهدار را گرد هم میآورد که ۵۰٪ آنها شرکتهای ویتنامی و ۵۰٪ دیگر شرکتهای خارجی از نروژ، هلند و... هستند. |
به گفته کمیته برگزارکننده، نمایشگاه کشتیسازی ویتشیپ ۲۰۲۵ مکانی برای گردهمایی و نمایش پیشرفتهترین فناوریها در زمینههای کشتیسازی، تعمیر کشتی، تجهیزات دریایی، ساختوساز دریایی و تأمین مهندسی فراساحل است. در عین حال، این نمایشگاه مکانی برای ایجاد فرصتهای همکاری و راهحلهای نوآورانه در توسعه صنایع دریایی و انرژی فراساحلی است.
برگزاری این نمایشگاه در پایتخت، هانوی، تصادفی نیست. هانوی با موقعیت استراتژیک در منطقه اقتصادی کلیدی شمال، که از طریق جادهها، راهآهن و آبراههای داخلی به بنادر دریایی مهمی مانند بندر های فونگ و بندر کای لان (کوانگ نین) متصل میشود، نه تنها یک مرکز هماهنگی سیاستها، یک قطب مهم لجستیک و یک مرکز تحقیقات فناوری است، بلکه یک "حلقه" ضروری در زنجیره تأمین کالا و حمل و نقل دریایی در ویتنام نیز میباشد.
فرصت همکاری در توسعه سفرهای دریایی سبز بین ویتنام و نروژ
نکته قابل توجه این است که در میان غرفههای نمایشگاه Vietship 2025، سفارت نروژ در ویتنام غرفهای را برای معرفی شرکتهای پیشرو نروژی با ابتکارات نوآورانه و راهحلهای پیشرفته در صنعت دریایی سبز ترتیب داده بود.
نروژ کشوری با سابقه طولانی در صنعت کشتیرانی است و در حال حاضر پیشرو در روند سبزسازی در بخش دریایی جهانی است.
خوشه صنعت دریایی نروژ یکی از جامعترین خوشههای صنعت دریایی در جهان محسوب میشود که شامل تمام بازیگران مرتبط مانند خطوط کشتیرانی، شرکتهای کارگزاری، خدمات بیمه و مالی، موسسات ردهبندی، کارخانههای کشتیسازی، تولیدکنندگان تجهیزات دریایی، آموزش دریایی، تحقیق و توسعه دریایی (R&D)، اکوسیستمهای جامع آبزیپروری، مقامات دریایی، کارفرمایان و سازمانهای مردمنهاد میشود.
نه تنها این، بلکه نروژ به دلیل تخصص و راهحلهای پایدار دریایی خود در جهان مشهور است و کل سیستم خوشهای دریایی سخت تلاش میکند تا انتشار کربن این صنعت را کاهش دهد.
هیلده سولباکن، سفیر نروژ در ویتنام، در گفتگو با خبرنگاران روزنامه صنعت و تجارت گفت که شرکتهای نروژی شرکتکننده در ویتنام ۲۰۲۵ نمایندگان نمونهای از خوشه صنعتی دریایی نروژ هستند. |
خانم هیلده سولباکن - سفیر نروژ در ویتنام - در گفتگو با خبرنگاران گفت که شرکتهای نروژی شرکتکننده در Vietship 2025 نمایندگان نمونهای از خوشه صنعت دریایی نروژ هستند.
کسبوکارهای نروژی با هدف توسعه سبز و کاهش انتشار کربن در صنعت دریایی در ویتنام و جهان، راهکارهای پیشرفتهای را در فناوری دریایی معرفی خواهند کرد و به اشتراکگذاری، تبادل و جستجوی فرصتهایی برای گسترش شبکههای تجاری با شرکا، از جمله کسبوکارهای ویتنامی، خواهند پرداخت.
«صنعت کشتیرانی در حال حاضر حدود ۳ درصد از انتشار گازهای گلخانهای جهان را تشکیل میدهد. در ژوئیه ۲۰۲۳، سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) با اتخاذ استراتژیای که هدف بلندپروازانهای را برای کاهش انتشار خالص گازهای گلخانهای از کشتیرانی بینالمللی به صفر تا سال ۲۰۵۰ تعیین میکند، گام مهمی برداشت.»
سفیر هیلده سولباکن معرفی و اطلاع داد: «علاوه بر ارتقای همکاریهای تجاری دوجانبه، دریانوردی نیز یک حوزه بالقوه برای کسبوکارهای ویتنام و نروژ است. نه تنها این، بلکه هر دو کشور عضو IMO هستند و دریانوردی سبز به زودی فرصتهای جدیدی را برای جامعه تجاری هر دو طرف برای همکاری با یکدیگر ایجاد خواهد کرد و مشاغل جدیدی را برای بسیاری از کارگران ایجاد خواهد کرد.»
خانم کارین گریو-ایزدال - رایزن بازرگانی، سفارت نروژ در ویتنام |
رایزن بازرگانی، سفارت نروژ در ویتنام - در مورد فرصتهای همکاری در حوزه دریایی بین ویتنام و نروژ با خبرنگاران گفتگو میکند. |
نروژ شرکتهایی دارد که در طراحی، ساخت، بهرهبرداری و تجارت کشتی تخصص دارند و پتانسیل بالایی برای ارتقای همکاریهای تجاری ویتنام دارند. |
به همین ترتیب، خانم کارین گریو-ایزدال - رایزن بازرگانی سفارت نروژ در ویتنام - نیز اظهار داشت که در Vietship 2025، شرکتهای نروژی به طور مشترک داستانی را در مورد چگونگی مشارکت خود در موفقیت صنعت دریایی روایت خواهند کرد.
کارین گریو-ایزدال، مشاور تجاری، گفت: « این داستانی درباره بهرهگیری از تخصص و تجربه دریایی، تعیین اهداف بلندپروازانه کاهش انتشار گازهای گلخانهای، رهبری کشتیسازی جهانی با انتشار کم و صفر، ترویج یک اکوسیستم دریایی سبز جامع و مشارکت در همکاریهای بینالمللی است.» او افزود که «سبز، هوشمند و نوآورانه» ویژگیهایی هستند که راهحلهای دریایی نروژ را مشخص میکنند و نروژ را به پیشگامی در توسعه و کاربرد فناوریهای دریایی سبز تبدیل میکنند.
صنعت دریایی نروژ از عصر وایکینگها، حدود ۱۳۰۰ سال پیش، برای اقتصاد این کشور حیاتی بوده است. امروزه، نروژ واقعاً یکی از پیشرفتهترین کشورهای دریایی جهان است.
نروژ شرکتهایی دارد که کشتیها را طراحی، ساخت، بهرهبرداری و تجارت میکنند؛ شرکتهایی که تجهیزات تولید میکنند، از موتورها و سیستمهای رانش گرفته تا برنامههای نرمافزاری مرتبط با کشتی...
با این نقاط قوت، همکاری با نروژ به ویتنام کمک خواهد کرد تا در زمینه بهرهبرداری از شیلات و همچنین زمینههای مرتبط با دریانوردی، به طور پایدار توسعه یابد.
طبق آمار اداره دریانوردی ویتنام، در سال ۲۰۲۴، حجم کالاها از طریق سیستم بندر دریایی به ۸۶۴.۴ میلیون تن خواهد رسید که نسبت به مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، ۱۴ درصد افزایش یافته است. از این میزان، محمولههای کانتینری از طریق سیستم بندر دریایی به ۲۹.۹ میلیون Teus خواهد رسید که ۲۱ درصد افزایش یافته است. |
منبع: https://congthuong.vn/na-uy-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-nganh-hang-hai-xanh-376801.html
نظر (0)