بهبود رقابت‌پذیری محصولات مکانیکی، دسترسی به بازارهای بالقوه

محصولات مکانیکی در حال حاضر رو به افزایش هستند، با این حال، چالش‌ها و رقابت‌پذیری هنوز مسائل فوری هستند که باید حل شوند.

به طور کامل توسعه نیافته است

طبق گزارش انجمن شرکت‌های مکانیکی ویتنام (VAMI)، این کشور حدود ۳۱۰۰ شرکت مهندسی مکانیک با ۵۳۰۰۰ مرکز تولیدی دارد. محصولات مکانیکی تولید داخل در حال حاضر تنها حدود ۷ درصد از بازار را تشکیل می‌دهند.

آقای دائو فان لانگ - رئیس سابق انجمن شرکت‌های مکانیکی ویتنام - گفت که طبق آمار مرکز پیش‌بینی تقاضای منابع انسانی و اطلاعات بازار کار شهر هوشی مین در دوره 2022 تا 2026، مهندسی مکانیک هنوز یکی از چهار صنعت کلیدی است. زیرا صنعت مکانیک نه تنها ماشین‌آلات و تجهیزات تولید می‌کند، بلکه تولید در صنایع دیگر مانند خودرو، الکترونیک، ساخت و ساز و کشاورزی را نیز ارتقا می‌دهد. صنعت مکانیک ویتنام در حال حاضر حدود 16 تا 17 درصد از تولید ناخالص داخلی کشور را تشکیل می‌دهد و در عین حال برای میلیون‌ها کارگر شغل ایجاد می‌کند.

با این حال، این کارشناس خاطرنشان کرد که در حال حاضر، صنعت مکانیک ویتنام هنوز با چالش‌های عمده‌ای روبرو است. یکی از مهمترین مشکلات، سطح پایین فناوری و بهره‌وری نیروی کار است. بسیاری از شرکت‌های مکانیکی داخلی عمدتاً بر پردازش و مونتاژ ساده به جای توسعه محصولات با ارزش افزوده بالا تمرکز دارند. این امر منجر به وابستگی زیاد به فناوری و مواد اولیه وارداتی می‌شود.

یکی از چالش‌ها این است که صنعت مکانیک هنوز به پتانسیل کامل خود نرسیده است و این باعث می‌شود زنجیره تأمین داخلی ناقص باشد. عکس: ST

آقای کائو ون هونگ - مدیر توسعه بازار بین‌المللی، شرکت سهامی خاص مکانیک دقیق ویتنام هوشمند - به موانعی که شرکت‌های مکانیکی در حال حاضر با آن مواجه هستند، به ویژه در ارتقای تولید و فعالیت‌های تجاری با هدف صادرات، اشاره کرد. بر این اساس، یکی از چالش‌های فعلی این صنعت این است که به طور کامل توسعه نیافته و زنجیره تأمین داخلی را ناقص کرده است. آقای هونگ اظهار داشت: «کمبود مواد اولیه و قطعات داخلی، شرکت‌ها را مجبور به واردات از خارج از کشور می‌کند که این امر هزینه‌های تولید را افزایش داده و رقابت‌پذیری محصولات مکانیکی ویتنام را کاهش می‌دهد. در عین حال، کمبود شرکت‌های مکانیکی بزرگ و بین‌المللی که نقش پیشرو داشته باشند، وجود دارد.»

به گفته آقای هونگ، ظرفیت تحقیق و توسعه (R&D) در صنعت مکانیک ویتنام هنوز محدود است. بسیاری از کسب‌وکارها منابع کافی ندارند یا به سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه توجه نمی‌کنند، که این امر توانایی نوآوری و توسعه فناوری جدید را کاهش می‌دهد و بر رقابت‌پذیری در بازار بین‌المللی تأثیر می‌گذارد.

علاوه بر این، انقلاب صنعتی ۴.۰ تأثیر زیادی بر صنعت مکانیک دارد. در همین حال، سطح مهندسی مکانیک، به ویژه مهندسی دقیق - ستون تولید صنعتی - در مقایسه با بسیاری از کشورها هنوز عقب مانده است. بسیاری از مشاغل با چالش‌های زیادی در بهبود فناوری، همگام شدن با روندها، بهبود مهارت‌های نیروی کار، کیفیت زیرساخت‌ها و غیره مواجه هستند تا بتوانند در زنجیره تأمین جهانی و فشارهای رقابتی زیاد از سوی کشورهای منطقه و همچنین سراسر جهان شرکت کنند.

ایجاد انگیزه برای ارتقای صنایعی که محصولات نهایی را تولید و مونتاژ می‌کنند

بر این اساس، برای توسعه محصولات مکانیکی در ویتنام، طی سال‌ها، دولت و مشاغل نیز تلاش‌هایی برای یافتن راه‌حل‌هایی برای این صنعت انجام داده‌اند.

به طور خاص، تصمیم شماره 319/QD-TTg نخست وزیر در مورد صنعت مکانیک تا سال 2025، با چشم‌اندازی تا سال 2035، این است که تا سال 2025 صنعت مکانیک با اکثر زمینه‌های تخصصی دارای فناوری پیشرفته، کیفیت محصول مطابق با استانداردهای بین‌المللی و مشارکت عمیق‌تر در ارزش جهانی توسعه یابد؛ تا سال 2030، به 40٪ از کل خروجی صنعت مکانیک و تا سال 2035 به 45٪ از کل خروجی صنعت مکانیک برسد.

برای بهبود رقابت‌پذیری صنعت، بسیاری از کارشناسان اظهار داشتند که شرکت‌های مکانیکی به سازوکارهای تشویقی بیشتری نیاز دارند؛ سازوکارهایی که در آنها باید اولویت به استفاده از کالاهای داخلی برای پروژه‌های اقتصادی و سرمایه‌گذاری‌های داخلی داده شود. به عنوان مثال، اولویت باید به محصولات تولید داخل داده شود؛ محصولاتی که شرکت‌های داخلی می‌توانند تولید کنند و به خوبی تولید می‌کنند، باید برای استفاده در پروژه‌ها در اولویت قرار گیرند و واردات باید محدود شود.

نماینده شرکت مکانیک هانوی با بیان جزئیات بیشتر گفت که وزارت صنعت و تجارت باید شرکت‌های داخلی را به گونه‌ای شکل دهد که بتوانند بازار را به خوبی مدیریت و تقسیم کنند تا فرصت عرضه محصولات به بازار داخلی را داشته باشند. سپس، با جسارت در تجهیزات و فناوری‌های جدید سرمایه‌گذاری کند تا هزینه‌های تولید را کاهش داده و برای مشارکت در زنجیره تأمین رقابت کند.

برای توسعه پایدار واقعی، صنعت مکانیک ویتنام باید به ترویج نوآوری‌های تکنولوژیکی، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه و افزایش همکاری‌های بین‌المللی ادامه دهد. عکس: D.N

شرکت‌های مکانیکی همچنین امیدوارند که وزارت صنعت و تجارت به دولت توصیه کند که به زودی استراتژی‌ها و برنامه‌هایی را برای توسعه صنعت مکانیک تدوین کند. در کنار آن، سازوکارها و سیاست‌های حمایتی باید به زودی ابلاغ شوند تا شرکت‌ها فرصت دسترسی، گسترش همکاری و به اشتراک گذاشتن بازار را داشته باشند و توسعه پایدار را به ارمغان بیاورند.

به طور خاص، برای توسعه صنعت مکانیک به طور کلی و صنعت پشتیبانی مکانیکی به طور خاص، دولت باید با ارتباط با خریداران بالقوه، یک برنامه پشتیبانی از تولید داشته باشد. مشوق‌هایی برای شرکت‌های متوسط ​​صنایع پشتیبان برای سرمایه‌گذاری در گسترش تولید، آموزش منابع انسانی، پشتیبانی مالی... در عین حال، ایجاد سفارشات متعدد، از جمله سفارشات برای پشتیبانی از محصولات صنعتی برای شرکت‌های مکانیکی ویتنامی، به ویژه برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی.

کارشناسان با ارزیابی چشم‌اندازها معتقدند که با تلاش‌ها برای بهبود و حمایت دولت، صنعت مکانیک ویتنام فرصت‌های زیادی برای توسعه قوی در آینده دارد. به ویژه، توافق‌نامه‌های تجارت آزاد (FTA) مانند EVFTA و CPTPP فرصت‌های بزرگی را برای شرکت‌های مکانیکی ویتنامی برای دسترسی به بازارهای بین‌المللی فراهم کرده‌اند.

با این حال، برای توسعه پایدار واقعی، صنعت مکانیک ویتنام باید به ترویج نوآوری‌های تکنولوژیکی، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه و تقویت همکاری‌های بین‌المللی ادامه دهد. تنها در این صورت است که صنعت مکانیک می‌تواند سهم بیشتری در توسعه صنعتی و اقتصادی کشور در آینده داشته باشد.

از طرف وزارت صنعت و تجارت، به گفته نماینده وزارت صنعت، در آینده، ما به توسعه قوی صنایع پایین دستی، از جمله تعدادی از صنایع مانند صنعت انرژی، صنایع مکانیکی دقیق و همچنین تعدادی از صنایع تولید مکانیکی و غیره، ادامه خواهیم داد.

از آنجا، تضمین می‌کند که صنعت پشتیبان، شرایط لازم برای توسعه را داشته باشد، شتاب لازم برای ارتقای تولید و مونتاژ محصولات نهایی را ایجاد کند و بازاری برای حفظ و گسترش صنعت پشتیبان داخلی ایجاد کند. این فرضیه‌ای است که شرکت‌های مکانیکی داخلی می‌توانند به تأمین‌کنندگان تبدیل شوند و عمیقاً در زنجیره تأمین شرکت‌های تولیدکننده و مونتاژکننده محصولات نهایی مشارکت کنند.

منبع: https://congthuong.vn/nang-cao-nang-luc-canh-tranh-cua-san-pham-co-khi-tiep-can-thi-truong-tiem-nang-358213.html