صنعت راه آهن پس از ریزش تونل راه آهن دئو کالیفرنیا، در تلاش برای جابجایی کالا است.

نگذارید وقفه طولانی شود.

در روزهای اخیر، خبرنگاران در ایستگاه هوا هوین (شهر نین هوا، خان هوا )، کار بسیار متمرکز انتقال کالا بین ایستگاه‌ها از طریق نقطه تراکم تونل بای گیو (دای نین، وان نین، خان هوا) را ثبت کردند.

روی سکو، درست زمانی که یک قطار کانتینری تازه توقف کرده بود، دو جرثقیل و سه تریلر تراکتور منتظر بودند.

در کمتر از 10 دقیقه، تراکتور با حمل یک کانتینر کالا، ایستگاه را ترک کرد.

Khách hàng được miễn phí trung chuyển hàng hóa qua hầm đường sắt sạt lở- Ảnh 1. — آقای تران فوک توئه کانتینرهای زیادی را از ایستگاه هوآ هوین به ایستگاه دیو تری و برعکس منتقل کرده است.

آقای تران فوک تو (۵۲ ساله، ساکن شهر نها ترانگ، راننده تریلر تراکتور با پلاک ۷۹H-۰۱۵.۳۶) گفت که از ۱۵ آوریل مشغول رانندگی کامیون باری است.

یک سفر در روز، هر سفر ۲ کانتینر (هم خروجی و هم رفت) را به ایستگاه دیو تری (بین دین) حمل می‌کند و حمل کالا از دیو تری به ایستگاه هوا هیون را با هم ترکیب می‌کند.

Khách hàng được miễn phí trung chuyển hàng hóa qua hầm đường sắt sạt lở- Ảnh 2. — کالاهایی که به ایستگاه می‌رسند، در اسرع وقت برای حمل و نقل به کامیون‌ها تخلیه می‌شوند.

«مسیر هوا هیون تا دیو تری تقریباً ۲۰۰ کیلومتر است، مسافتی نسبتاً طولانی. با این حال، در روزهای اخیر، شاهد تلاش‌های صنعت راه‌آهن برای غلبه بر مشکل ریزش تونل بوده‌ام تا کالاها گیر نکنند.»

بنابراین، من خودم باید مسئولیت‌پذیر باشم و بیشتر تلاش کنم تا با خیال راحت رانندگی کنم و کالاها را به موقع تحویل دهم تا قطارها به حمل و نقل خود ادامه دهند.» این را راننده تو گفت.

Khách hàng được miễn phí trung chuyển hàng hóa qua hầm đường sắt sạt lở- Ảnh 3. — تراکتورها به نوبت کالاهای ترانزیتی را دریافت می‌کنند.

نگوین دین ویت، راننده جرثقیل ۳۷ ساله (در فوک دونگ، نها ترانگ)، با متوقف کردن دستگاه و پایین آمدن از کابین، گفت: «به دلیل رانش زمین در تونل گذرگاه، کالاها باید با کامیون به این ایستگاه منتقل می‌شدند، بنابراین من از روز اول به آنها ملحق شدم.»

به طور متوسط، هر روز این جرثقیل حدود ۳۰ کانتینر را بارگیری و تخلیه می‌کند. تاکنون، جرثقیل من حدود ۱۵۰ کانتینر را به موقع برای ادامه حرکت قطار به سمت جنوب، روی کامیون‌ها بارگیری و تخلیه کرده است.

طبق اطلاعات شعبه حمل و نقل ریلی نها ترانگ، پس از حادثه رانش زمین در تونل راه آهن از طریق گذرگاه کا، از ۱۳ آوریل، صنعت راه آهن به طور موقت دریافت کالا در مسیر سایگون - هانوی را متوقف کرده است تا منتظر تعمیرات بماند و از ازدحام جلوگیری شود.

Khách hàng được miễn phí trung chuyển hàng hóa qua hầm đường sắt sạt lở- Ảnh 4. — کارگران راه‌آهن زیر آفتاب داغ فعالانه کالاها را بارگیری و تخلیه می‌کنند.

قطارهای باری از جنوب از ایستگاه هوآ هیون و از شمال از ایستگاه هوآ دا (منطقه توی آن، فو ین ) عبور نمی‌کنند و همچنان به طور عادی فعالیت می‌کنند.

یکی از افسران ایستگاه هوا هیون گفت که روزانه ۵ تا ۶ جفت قطار تردد می‌کنند، بنابراین تعداد قطارهای باری که باید حمل شوند بسیار زیاد است.

واحدهای حمل و نقل به طور فعال در حال بارگیری و انتقال کانتینرها از واگن‌های قطار به کامیون‌ها برای تحویل به موقع به مشتریان هستند. تمام هزینه‌ها توسط صنعت راه‌آهن پوشش داده می‌شود و فرستنده هیچ هزینه اضافی را متحمل نمی‌شود.

Khách hàng được miễn phí trung chuyển hàng hóa qua hầm đường sắt sạt lở- Ảnh 5. — مسئولیت هر بست کابل جرثقیل بر عهده کارکنان خدمات حمل و نقل در ایستگاه Hoa Huynh است.

«این ایستگاه در حال بسیج کامیون‌ها است تا حمل کانتینرهای حاوی کالاهای فاسدشدنی را در اولویت قرار دهد.»

این شخص گفت: «برای کانتینرهای یخچال‌دار، بخش حمل و نقل ریلی آنها را از بسیاری از ایستگاه‌ها تخلیه کرده تا به موقع از طریق جاده به مشتریان منتقل کند تا از آسیب دیدن جلوگیری شود.»

مشتریان مجبور به پرداخت هیچ هزینه‌ای نیستند.

آقای دو دین دوک، معاون مدیر کل شرکت سهامی حمل و نقل ریلی سایگون، در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت که پس از حادثه ریزش تونل راه آهن کا پاس، 9 قطار باری این شرکت مجبور شدند در ایستگاه‌های زیر توقف کنند: جیاپ بات، فو کت، فو می، چی تان و سونگ تان.

این شرکت منابع انسانی، جرثقیل‌ها و کامیون‌های کانتینری را بسیج کرده است تا کالاها را به سرعت در قطارهای متعدد حمل کرده و به موقع به شرکت حمل و نقل تحویل دهد.

تا ۱۹ آوریل، شرکت سهامی حمل و نقل ریلی سایگون ۳۳ واگن کانتینری معادل ۸۸۱ تن کالا را با کامیون حمل کرده بود.

Khách hàng được miễn phí trung chuyển hàng hóa qua hầm đường sắt sạt lở- Ảnh 6. — بررسی‌های ایمنی قبل از ترک کامیون‌ها از ایستگاه مورد تأکید است.

«مهم نیست چقدر دشوار یا پرهزینه باشد، کسب‌وکارها باید کالاها را ترانزیت کنند تا زمان و کیفیت کالا تضمین شود.»

آقای دوک گفت: «این یک حادثه ناگوار برای صنعت راه‌آهن است، بنابراین ما باید تمام تلاش خود را برای منافع حمل‌کنندگان کالا انجام دهیم.»

ظهر روز ۱۲ آوریل، سقف تونل راه‌آهن از طریق گذرگاه کا (کیلومتر ۱۲۳۱+۱۰۰، بخشی که از کمون دای لان، بخش وان نین، خان هوا می‌گذرد) ناگهان فرو ریخت، حدود ۱۸۰ متر مکعب خاک و سنگ روی خط آهن ریخت و کار تعمیر را با مشکل مواجه کرد.

این تونل توسط فرانسوی‌ها در سال ۱۹۳۰ ساخته و در سال ۱۹۳۶ به بهره‌برداری رسید. این تونل بیش از ۴۰۰ متر طول، ۵ متر ارتفاع و ۴ متر عرض دارد. پس از نزدیک به ۱۰ روز و سه بار رانش زمین، تونل هنوز افتتاح نشده و باعث ازدحام در حمل و نقل مسافر و بار شده است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/khach-hang-duoc-mien-phi-trung-chuyen-hang-hoa-qua-ham-duong-sat-sat-lo-192240420155310666.htm