(دن تری) - به لطف افتتاح مجموعهای از بزرگراهها با طول کلی تا ۴۷۵ کیلومتر، سال ۲۰۲۳ سال موفقی برای وزارت حمل و نقل و مناطقی که بزرگراهها از آنها عبور میکنند، محسوب میشود.
در سال ۲۰۲۳، به لطف مسیرهای جدید، زمان سفر از هانوی به نگ آن به بیش از ۳ ساعت کاهش خواهد یافت. سفر از شهر هوشی مین به کان تو یا فان تیت نیز راحتتر خواهد بود. در منطقه مرکزی، بزرگراه کام لو - لا سون به لا سون - هوا لین متصل میشود و به کوتاه شدن زمان سفر بین دا نانگ، هوئه و کوانگ تری کمک میکند.
معاون وزیر حمل و نقل، لی دین تو، در روزهای پایانی دوره تصدی خود، در مصاحبه با خبرنگار دن تری، درباره روند غلبه بر مشکلات برای به سرانجام رساندن پروژههای حمل و نقل توضیحاتی ارائه داد.
پس از بیش از یک دهه سرمایه گذاری اولویت دار در هانوی و شهر هوشی مین، در سال 2023، "بزرگراه" به Tuyen Quang، Thanh Hoa، Nghe An، Binh Thuan ، Khanh Hoa، Vinh Long، Can Tho... خواهد رسید.
آقای لی دین تو، معاون وزیر حمل و نقل، در گفتگو با خبرنگار دن تری اظهار داشت که این نه تنها دستاورد سال ۲۰۲۳ است، بلکه میراث نتایج کار بسیاری از سالهای گذشته، به ویژه روحیه هدایتگر سیزدهمین کنگره ملی حزب، نیز میباشد.
معاون وزیر، لی دین تو، اظهار داشت: «طبق قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب، توسعه زیرساختها یکی از سه پیشرفت استراتژیک و همچنین بزرگترین و مهمترین وظیفهای است که توسط حزب، مجلس ملی و دولت به بخش حمل و نقل محول شده است.»
با این روحیه که زیرساختهای حمل و نقل باید در اولویت قرار گیرند، یک گام جلوتر برای ایجاد شتاب توسعه برای سایر بخشها، در سال ۲۰۲۳، وزارت حمل و نقل ۲۰ پروژه زیرساخت حمل و نقل، شامل ۱۷ پروژه جادهای، ۱ پروژه دریایی و ۲ پروژه آبی را به اتمام رساند.
از این میان، 9 پروژه بزرگراه تازه تکمیل شده شامل Mai Son - National Highway 45; بزرگراه ملی 45 - Nghi Son; Nghi Son - Dien Chau; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay; Nha Trang - Cam Lam; My Thuan - Can Tho; پل من Thuan 2 و Tuyen Quang - Phu Tho.
تا سال ۲۰۲۰، پس از ۲۰ سال اجرا، کل کشور تنها ۱۱۶۳ کیلومتر بزرگراه دارد. از آغاز دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، سرمایهگذاری در بزرگراهها پیشرفت چشمگیری داشته و طول کل آنها به ۱۸۹۲ کیلومتر افزایش یافته است (تنها در سال ۲۰۲۳، ۴۷۵ کیلومتر دیگر به بهرهبرداری خواهد رسید).
به گفته معاون وزیر، لی دین تو، در شرایطی که کشور پس از همهگیری نیاز به بهبود اقتصاد دارد، سرمایهگذاری در زیرساختهای حمل و نقل به ایجاد شغل کمک کرده است. محصولات جدید راه حل هستند و این محصولات پایه و اساس اجتنابناپذیر توسعه هستند.
آقای له دین تو گفت: «وقتی پروژه بزرگراه تکمیل شود، ساختار اقتصادی به طرز چشمگیری تغییر خواهد کرد. محلهایی که این جاده از میان آنها میگذرد، شروع به محاسبه فضا برای توسعه شهری، پارکهای صنعتی و... تشکیل شبکهای خواهند کرد که بنادر دریایی، فرودگاهها و دروازههای مرزی بینالمللی را به بزرگراه متصل میکند.»
پروژههای بزرگراه تکمیلشده در سال ۲۰۲۳ بهطور متوسط زمان ساخت ۲-۳ سال دارند، به این معنی که واحد ساختمانی مجبور بوده است با همهگیری کووید-۱۹، نوسانات قیمت، کمبود مواد اولیه و مشکلات مربوط به پاکسازی محل، تبدیل زمینهای جنگلی، زمینهای برنج و ... کنار بیاید.
معاون وزیر، لی دین تو، در مورد راهحلهای غلبه بر مشکلات گفت که یکی از چیزهایی که بیش از همه او را تحت تأثیر قرار داده، جهتگیری و مدیریت نخستوزیر فام مین چین و دفعاتی است که نخستوزیر مستقیماً از محل ساختوساز بازدید کرده است.
این بازرسیها نتایج روشنی به همراه داشته است. اولاً، مسائلی که تحت اختیار نخست وزیر باشد، بلافاصله توسط نخست وزیر بررسی و تصمیمگیری خواهد شد. ثانیاً، به لطف دستور نخست وزیر، وزارتخانهها، شعب و ادارات محلی به هم خواهند پیوست و مشکلات و تنگناها را برطرف خواهند کرد.
آقای تو تأیید کرد: «به لطف مداخله رهبران دولت، تنگناها بر اساس این اصل که هر کسی که اختیار دارد و آنچه که باید مدیریت شود باید روی آن تمرکز شود، نه اینکه از مسئولیت شانه خالی کند یا اجتناب کند، برطرف شدهاند. این با جهتگیری پراکنده و نامشخص متفاوت است.»
علاوه بر دو نقش فوق، حضور رئیس دولت در محل ساخت و ساز، به خصوص در ایام تعطیل، دلگرمی زیادی برای تیم کارگران و مهندسان ساختمانی به ارمغان میآورد.
معاون وزیر، لی دین تو، گفت: «علاوه بر حقوق و مسئولیت، کارگران نیز مشارکت دارند زیرا منبع دلگرمی هستند و روحیه و فضای پر جنب و جوشی را در محل ساخت و ساز ایجاد میکنند. معمولاً آنها به صورت ساعتی و شیفتی کار میکنند، اما گاهی اوقات با بهرهگیری از هوای مساعد، تمام شب، ۳ شیفت، ۴ شیفت در محل ساخت و ساز کار میکنند که طبیعی است.»
او گفت دوره شتاب اخیر باعث شده است که صنعت حمل و نقل شروع به تغییر کند و قدرت، بینش و تفکر جدیدی ایجاد کند.
معاون وزیر گفت: «همانطور که نخست وزیر همیشه میگوید، منابع از تفکر حاصل میشوند. اگر بتوانیم تفکر خود را نوآورانه کنیم، منابع جدیدی ایجاد خواهیم کرد.»
در چارچوب مجموعهای از پروژههای کلیدی حمل و نقل که قرار است در سال ۲۰۲۵ به پایان برسند، وزارت حمل و نقل، سال ۲۰۲۴ را به عنوان یک دوره شتاب مهم شناسایی کرده است.
انتظار میرود تا سهماهه دوم سال ۲۰۲۴، دو پروژه بزرگراه BOT دین چائو - بای وت و کام لام - وین هائو برای تردد باز شوند و بدین ترتیب هر ۱۱ پروژه فاز ۱ بزرگراه شمال - جنوب (۲۰۱۷-۲۰۲۰) تکمیل شود.
کل کشور دارای یک بزرگراه شمال-جنوب خواهد بود که از هانوی به ها تین، از شهر هوشی مین به نها ترانگ و از کوانگ تری به کوانگ نگای امتداد مییابد. طول کل بزرگراههای کشور به 2021 کیلومتر خواهد رسید.
پیش از این، وزارت حمل و نقل به طور همزمان ساخت ۱۲ پروژه جزئی از فاز ۲ بزرگراه شمال-جنوب را در ۱ ژانویه ۲۰۲۳ آغاز کرد. با تسریع پیشرفت این پروژهها، محور بزرگراه شمال-جنوب تا سال ۲۰۲۵ به صورت نواری از لانگ سون به کا مائو متصل خواهد شد.
برخی از پروژه های کلیدی نیز به فوریت در حال اجرا هستند مانند جاده کمربندی هانوی 4، جاده کمربندی شهر هوشی مین 3، Chau Doc - Can Tho - Soc Trang، Khanh Hoa - Buon Ma Thuot، Tuyen Quang - Ha Giang، Thai Nguyen - Cho Moi - Bac Kan.
آقای تو گفت: «تا سال ۲۰۲۵، کل کشور حدود ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه خواهد داشت. میتوان گفت که حزب و دولت به بخش حمل و نقل توجه دارند و منابع زیادی را به آن اختصاص میدهند.»
وزارت حمل و نقل نه تنها بر بزرگراهها تمرکز دارد، بلکه در حال آمادهسازی پروژه راهآهن سریعالسیر شمال-جنوب نیز برای ارائه به مجلس ملی جهت سیاستگذاری سرمایهگذاری است و تلاش میکند ساخت این پروژه را در دوره 2026-2030 آغاز کند.
در حوزه هوانوردی، وزارتخانه تلاش خواهد کرد تا پروژه فرودگاه لانگ تان و ترمینال T3 تان سون نات را تکمیل کند. در حوزه دریایی، وظیفه فوری، بهبود ظرفیت بهرهبرداری از بنادر دریایی کای مپ - تی وای و لاچ هوین است...
معاون وزیر، لی دین تو، تأکید کرد: «اینها اهداف و وظایف بسیار بزرگی هستند که نیازمند رهبری و هدایت جامع از سطوح مرکزی تا محلی، از دولت تا وزارتخانهها و شعب هستند. همه باید به طور همزمان، با عزم، اراده و با بالاترین حس مسئولیت برای موفقیت مشارکت کنند.»






نظر (0)