سختیها روی هم انباشته شدهاند

یکی از مسیرهایی که به شدت تحت تأثیر قرار گرفته، جاده استانی ۵۴۳D، کمربندی ۱۰۰ کیلومتری غرب نانگ آن است که بخش های نا نگوی، مونگ تیپ و مونگ زین را به هم متصل می کند. این مسیر که در پایان سال ۲۰۲۳ با سرمایه گذاری نزدیک به ۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام افتتاح شد، انتظار می رفت فرصت های توسعه اجتماعی -اقتصادی را برای منطقه کوهستانی فراهم کند. با این حال، پس از طوفان های بزرگ، این مسیر بیش از ۴۰۰ رانش زمین را در دامنه های منفی و مثبت ثبت کرد. در برخی نقاط، دامنه ها تا عمق بستر جاده فرسایش یافته و باعث انزوای محلی شده بودند. بنابراین سفر مردم با مشکلات زیادی روبرو شد.
آقای هوک ون نونگ، ساکن بخش مونگ تیپ، گفت که این جاده رانش زمین زیادی دارد و سفر را به خصوص در شب بسیار خطرناک میکند. مردم همیشه هنگام عبور از قسمتهای ترک خورده جاده میترسند.
نه تنها مردم، بلکه مقامات محلی نیز با مشکل انحراف ترافیک مواجه هستند. آقای لو دین تو، رئیس کمیته مردمی کمون مونگ زین، گفت: «انحراف ترافیک با مشکلات زیادی روبرو است، حمل و نقل کالاهای مردم مختل شده و این امر معیشت آنها را به شدت تحت تأثیر قرار داده است. بسیاری از خانوارها نمیتوانند محصولات کشاورزی را به موقع به بازار بیاورند و این منجر به ضررهای اقتصادی میشود.»
طبق آمار هیئت نگهداری جادههای Nghe An ، بزرگراههای ملی مانند بزرگراههای 7، 16، 48D، 48E و 10 جاده استانی دیگر به شدت آسیب دیدهاند. کل خسارت تخمینی تا 150 میلیارد دونگ ویتنام بوده است.
آقای وو شوان هوا، یکی از افسران هیئت تعمیر و نگهداری جادههای نگ آن، گفت: «به دلیل تأثیر طوفان شماره ۳، زیرساختهای ترافیکی در نگ آن به شدت آسیب دیده است. واحدها تلاشهای زیادی برای تعمیر خسارات انجام دادهاند و در ابتدا انتظار میرفت کار تعمیر در ماه نوامبر به پایان برسد. با این حال، این منطقه پس از آن از طوفانهای شماره ۵ و ۱۰ آسیب دید. در حال حاضر، اداره ساخت و ساز و هیئت مدیره، خسارات و هزینه کل تعمیر را بررسی و به کمیته مردمی استان گزارش دادهاند.»
احیای زیرساختهای حمل و نقل نه تنها به معنای احیای جادهها، بلکه به معنای احیای زندگی مردم در غرب ناگه آن نیز هست. کامیونهای حامل محصولات کشاورزی، اتوبوسهایی که دانشآموزان را به مدرسه میبرند، آمبولانسهایی که بیماران را به اورژانس میبرند - همه به یک سیستم حمل و نقل ایمن و روان نیاز دارند.
مسابقه با زمان
برای غلبه بر عواقب، بخش حمل و نقل Nghe An راهحلهای فوری زیادی را به کار گرفته است. اولین قدم ساخت خاکریزهای سنگی برای تقویت رانش زمین است. با این حال، بزرگترین مشکل در حال حاضر تأمین مصالح است.
آقای فان های چائو، معاون مدیر هیئت نگهداری جادههای Nghe An، گفت: «در سه بزرگراه ملی ۷، ۴۶ و ۵۴۳D، بیش از ۶۰،۰۰۰ متر مکعب آوار برای روکش آسفالت مورد نیاز است. اما در حال حاضر، معادن سنگ هر روز فقط ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ متر مکعب سنگ تأمین میکنند. حجم سنگ برای پیمانکاران کافی نیست و باعث کندی پیشرفت تعمیر میشود. با این حال، واحدهای ساختمانی هنوز در تلاش برای رفع آن هستند، در بزرگراه ملی ۷ حجم کار به ۸۰ درصد رسیده است، در سایر مسیرها، واحدها هنوز در حال بسیج تمام منابع برای سرعت بخشیدن به پیشرفت هستند. تلاش کنید تا کار تعمیر را قبل از ۳۰ دسامبر به پایان برسانید.»
در همین حال، آب و هوا همچنان غیرقابل پیشبینی است. بارشهای ناگهانی میتواند رانش زمین را بدتر کند. خطرات ایمنی ترافیک همیشه در کمین است.
آقای نگوین ون هونگ، راننده کامیونی که مرتباً کالا را از غرب نگ آن به شهر وین حمل میکند، گفت: «بسیاری از محمولهها به دلیل قطع شدن جاده باید لغو شوند. کامیونهای بزرگ نمیتوانند از میان رانش زمین عبور کنند. ما هم زمان و هم پول خود را از دست میدهیم. مردم نمیتوانند محصولات کشاورزی خود را بفروشند و مشاغل متحمل خسارات سنگینی میشوند.»
علیرغم مواجهه با مشکلات متعدد، مقامات و نیروهای عملیاتی استان نگ آن همچنان هر روز در تلاش برای احیای زیرساختهای ترافیکی هستند. نه تنها بخش حمل و نقل، بلکه نیروهای پلیس و ارتش نیز برای پشتیبانی از جریان ترافیک و تضمین ایمنی مردم بسیج شدهاند. تیمهای امداد و نجات در بخشها و مناطق به طور منظم در نقاط خطرناک برای هشدار و راهنمایی مردم در حال حرکت، در حال انجام وظیفه هستند.
منبع: https://baotintuc.vn/xa-hoi/nghe-an-no-luc-khoi-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-lu-20251125115430672.htm






نظر (0)